近日，記者來到位于重慶南岸茶園新區的重慶中交興路車聯網科技有限公司，從大屏幕顯示的地圖上看，420萬輛大貨車的運行情況盡在掌握之中。“我們承擔了全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺的建設工作，對重型載貨汽車和半掛牽引車實行自動監管。”該公司副總經理介淑靜介紹，通過衛星定位裝置監管貨運車輛的安全問題只是該平臺的基礎功能，公司開發的“車旺大卡”APP，貨主、車主、司機、第三方物流通過這個平臺連接起來，就像貨車界的“淘寶”一樣，實現了多方之間的全面連通。自2015年上線以來，APP注冊用戶數已突破120萬，日活躍用戶數20萬以上。
以前，一輛貨車由重慶出發到深圳出關，在重慶出發時，重慶海關將檢查貨物，到了深圳后，深圳海關同樣還要對貨物重復檢查，因為貨車在近千公里的運行中無人監管。有了車聯網技術后，貨物在重慶經過海關檢查出發后，道路上車聯網的實時圖像監控系統、GPS定位系統都將對物流車輛和貨物進行監控，到了深圳后，深圳海關只要調取車聯網記錄的相關數據就可以確定這批貨物的來龍去脈，并快速辦理通關手續。
車聯網技術還可以針對不同車型、不同路段設定超速限制和行駛范圍，通過遠程圖像監控，有效預防超員、超速、疲勞駕駛等重大安全隱患，防止票款流失，保護司乘人員安全，提高企業管理水平和經濟效益。在車聯網技術系統中，每一輛車就像一個小觸角，及時反饋車輛所在路段的情況，車聯網平臺就像大腦，處理匯集的車輛信息使其發揮更大的作用。據了解，南岸區已集聚車聯網企業90家，形成百億元產業規模。
這是南岸區大力實施創新驅動戰略助力新興產業發展交出的一份“成績單”。近年來，南岸區先后出臺《南岸區大力培育高新技術企業和科技型企業實施方案》《南岸區科技計劃項目管理辦法(試行)》等政策，支持創新主體發展。同時，引入工信部賽迪研究院西部分院、西部透平監測中心等，與區內的中電科三所、交通設計院、重慶大學等資源整合，創新能力得到進一步提升。有數據顯示，2016年南岸區每萬人發明專利擁有量為23.91件，全區研究與試驗發展(R&D)經費達20億元，占GDP比重為2.75%。
目前，南岸區隆鑫機車、機床集團、萊美藥業、通用工業、美的通用5家企業成功創建國家級企業技術研發中心，申報并獲批的市級及以上企業研發機構達31家。中移物聯網、維沃移動通信等一批新興企業快速發展，有效支撐了全區工業經濟持續發展。
