據(jù)介紹，“同濟”號作為一艘2000噸級海洋科考教學保障船，可適用于無限航區(qū)（冰區(qū)除外），具有全天候作業(yè)能力。在船舶動力方面，“同濟”號采用了先進的“直流母排+磷酸鐵鋰電池組”的混合動力系統(tǒng)，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收功能，相較同類科考船的能耗降低約8%。該船的智能能效系統(tǒng)、航線智能規(guī)劃功能可提高航行效率，節(jié)約運行成本約3%至5%。
在科考能力方面，“同濟”號表現(xiàn)突出，可搭載作業(yè)型ROV（水下遙控機器人）、多臺集裝箱式船載實驗室，具備移動觀測節(jié)點和固定觀測節(jié)點綜合自組網(wǎng)功能，可滿足海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學、海洋生物、大氣環(huán)境等綜合科學考察任務，可開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構(gòu)造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗等工作，亦可承擔故障檢測、維修、敷設及后沖埋、海底路由調(diào)查及掃測、風電工程勘察等海上工程任務，為海洋科學研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。
值得一提的是，由同濟大學設計創(chuàng)意學院牽頭設計的船舶上建外觀、駕駛和居住艙室，收到了近20家參試單位人員的一致好評。科考船被設計成為一個“漂浮的創(chuàng)新社區(qū)”，外觀時尚，船內(nèi)則如同“家”一般溫馨。
“建造一艘技術(shù)先進、滿足學科發(fā)展需要的科考船，對于建設世界一流海洋學科、在海洋強國建設中貢獻同濟力量都具有重要意義。”同濟大學副校長石振明說。記者了解到，“同濟”號2024年4月在廣州開工建造，集科學研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟大學著力打造的“海上校區(qū)”，將滿足同濟大學海洋學科和其他單位的科學考察航次、海上工程施工任務以及學生海上實習等需求。
接下來，“同濟”號的第一次科考航次預計在2025年8月開展，將赴我國南海開展近一個月的多學科綜合考察。
