杭州多條“迎亞運”道路已基本準備就緒，進入開通倒計時。

“隧道內的火焰探測器請抓緊時間安裝到位，所有軟線都要做好防火處理，確保接下來的消防驗收順利通過。”昨日上午，市建委“迎亞運”道路建設專班“路長制”第一組組長沈高勇，來到位于錢塘區的江東大道提升改造工程一期(河莊大道西—青六路東)項目現場，對蜀山隧道工程進行檢查，為項目早日具備通車條件爭取時間。

記者從市建委獲悉，位于錢塘區的江東大道提升改造工程一期(河莊大道西—青六路東)正在進行地面道路的最后收尾施工，全長2768米的蜀山隧道也正在進行最后的安裝調試。根據計劃，江東大道一期將于本月底前完成全部施工任務，其中地面道路將率先開放通車;5月底前，江東大道一期(河莊大道西—青六路東)、二期項目(濱江二路西段—河莊大道)將全線開放通車。

打造錢塘區第一門戶迎賓大道

開車從城西去錢塘區將縮短三分之二時間

記者在項目現場看到，雙向六車道中間的隔離帶被鮮花綠植裝點一新，江東大道一期南半幅正在進行綠化施工和瀝青攤鋪。“江東大道新建綠化面積約16萬平方米，我們以構建錢塘區第一門戶迎賓大道為目標，綠化突出壯觀大氣的秋色葉植物效果。”項目相關負責人介紹。

“江東大道是錢塘區快速路網中的重要‘一橫’，項目提升改造完成后將貫通錢塘區、聯系主城區，將沿線產業串珠成線，形成一條空間發展軸，進一步改善錢塘江南岸道路交通狀況。”錢塘區重大交通項目建設辦公室江東大道一期推進專班負責人李建軍表示，江東大道通車后，市民從城西走德勝高架到江東大道進入錢塘區的通行時間預計將縮短三分之二左右。

江東大道提升改造工程一期工程西起河莊大道西、東至青六路東，全長約4.58公里，為城市快速路，主路設計時速80公里，地面道路設計時速60公里。項目包含2段地下快速路和地面快速路，其中地下快速路為蜀山隧道和頭蓬隧道，地下地面均為雙向六車道。

推進亞運快速路項目高質量建設

碾壓速度、碾壓遍數都有嚴格要求

“迎亞運”道路的品質，始終是建設重點。

江東大道上運輸車源源不斷地運來瀝青料，攤鋪機推開冒著騰騰熱氣的瀝青混凝土，“我們非常注重道路建設質量，以行車舒適度為最終目標，嚴格控制路面瀝青的施工質量。”市建委“路長制”第一小組相關負責人介紹，項目首先會從水泥穩定碎石基層的平整度進行控制，在所有基層施工完成之后，還會組織聯合測量驗收，確保各項指標滿足要求。

同時，在瀝青施工過程中，嚴格管控瀝青施工質量，“現場施工過程中，針對攤鋪碾壓設備組合、碾壓速度、虛鋪厚度和碾壓遍數都有嚴格要求，特別是平石、雨水井等交接處，我們采用特殊設備進行碾壓，必須確保壓實度和平整度。”該負責人介紹，為了滿足雨水井周邊平整度要求，項目對施工工藝進行了調整，在中下面層瀝青施工完成之后，再安裝雨水檢查井。

記者從現場獲悉，江東大道一期工程體量大、施工線路長，面臨著工期緊、質量安全管控難度大等困難。“我們多次召開各類會議，組織開展夜班巡查、質量安全網格化管理等多項舉措，克服困難保證項目順利完工。”市“迎亞運”道路建設行動專班(市建委)相關負責人介紹。

還有一大批迎亞運道路即將建成

5月底前將陸續完成97條地鐵重建道路

以亞運會為契機，杭州正爭分奪秒加快城市基礎設施建設。

根據計劃，本月底前，還將建成風情大道(機場路—金城路)改建工程、通城大道(通彩互通—蕭紹路)工程等3個快速路項目;全速推進三墩互通改建工程、天目山路(繞城高速—古翠路)提升改造工程、文一西路(荊長大道—東西大道)提升改造工程等17個項目在5月底前建成。此外，97條地鐵重建道路也將力爭在5月底前陸續完工。

“我們將緊盯迎亞運節點計劃，統籌推進全市‘迎亞運’道路建設，多個重要工程已相繼進入通車‘倒計時’。”市建委相關負責人表示，將持續優化全市城市路網結構、推動內外交通不斷優化升級，為杭州亞運會提供硬核保障。

(記者 葛曉路 通訊員 杭建宣 朱英梅)