12月22日上午10時許，隨著一聲汽笛長鳴，京津冀首班“中老(泰)國際班列”緩緩駛出石家莊國際陸港，奔向老撾首都萬象。

披掛著“搶抓RCEP政策機遇 構建新發展格局”的紅色標語，藍黃相間的車頭拉著裝滿輪胎、機械設備、日用品等貨物的70個標準集裝箱，這趟國際班列將行駛3600多公里，預計7天后抵達目的地。

這是石家莊首條至東盟的國際線路，也是石家莊國際陸港在穩定開行歐洲“北向”、中亞“西向”和海鐵“東向”基礎上，首次新增“南向”國際線路，今后將實現每周一列的常態化開行。至此，石家莊國際陸港初步構建起“連通東西南北、網絡覆蓋全球”的國際物流大通道。

東盟歷來是河北的重要貿易伙伴。海關數據顯示，2020年，河北對東盟進出口486.5億元，增長14.1%，占對東南亞進出口額的99.8%。中老國際班列的開通，將成為河北地區企業參與中國—東盟貿易的運輸新選擇，為京津冀地區經濟發展注入新動能。

“現在就有許多客戶在向我們咨詢中老(泰)國際班列的訂倉情況，大家都想在‘家門口’上車。”河北坤元國際貨代公司總經理王玉芬介紹，此前貨物通過海運方式運輸到東南亞市場需要15天左右，現在搭乘中老(泰)國際班列7天就能到達老撾，而且中老鐵路的終點萬象南站距泰國廊開車站僅10余公里，貨物可實現對泰國、柬埔寨、馬來西亞等國家的覆蓋。同時，中老鐵路全線采用中國標準，到口岸無需換裝，大幅提高了貨運效率，降低了企業成本。

中老(泰)國際班列是石家莊國際陸港開通的第9條國際線路。截至12月22日，石家莊國際陸港今年已開行國際班列196列，運輸貨物15.33萬噸，價值37.81億元，同比分別增長94%、96%和130%，各項數據已遠超2020年全年總和，成為京津冀地區對外開放發展的一張靚麗名片。

“在北京鐵路局指導下，中老(泰)國際班列的開通，是河北乃至京津冀地區搶抓RCEP協定政策機遇的重要舉措。”石家莊國際陸港建設運營方、億博集團董事長劉瑞領表示，石家莊國際陸港將不斷暢通連接河北“陸上絲綢之路”和“中南半島經濟走廊”的南向物流新通道，為京津冀更多進出口企業拓展東盟市場帶來新的發展機遇，為河北“雙循環”發展做出積極貢獻。

(記者康義涵)