自從長安汽車獨立出來后，深藍汽車旗下新產品的投放節奏正在明顯加快。

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5月31日，深藍S7在南京智慧工廠下線，并且開啟了商品車大規模的發運，或許不足半個月，車主們就能拿到此前預定的新車了。

十天前的5月20日，深藍汽車旗下首款中型SUV——深藍S7正式開啟預定。深藍汽車CEO鄧承浩此前表示，為了保證交付，深藍S7會在制造能力上了規模才會上市。這樣可以避免客戶長時間的等待，提升交付的體驗感。

據悉，作為深藍汽車品牌獨立后的首款SUV車型，S7搭載的是EPA1全電數字平臺，除了增程和純電動力之外，未來還將提供氫能源動力車型，售價16.99萬-23.99萬元。

此次，深藍汽車在南京智慧工廠為觀眾們詳細解讀了深藍S7的制造流程和工藝。

南京智慧工廠是定位于全新新能源智能個性化定制的示范工廠，規劃年產能20萬輛，共有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間五大車間，可開發純電動、增程式等新能源汽車。從零部件原材料到整車交付，過程中共設置了11道質量墻。

據悉，該工廠主打智能黑科技。其中，沖壓車間的自動裝箱系統可實現所有零件全自動裝箱。業內人士表示，該系統的自動化率能夠達到95%，6臺2D相機加上2臺3D相機工作，相當于為機器人配上了一雙眼睛，引導機器人裝箱取代人工，實現裝箱的全自動化。

焊接的車間自動化率可以達到98%，在215臺機器人的工作下，通過視覺引導和機器人自動裝配技術實現四門兩蓋的自動化裝備，提升裝配質量的一致性；在涂裝環節，車間配備55臺機器人，從前端處理自動加藥系統，再到機器人自動滑撬清洗系統、ISS和LASD機器人擠膠以及自動漆面缺陷檢測技術應用，自動化率高達70%。

在總裝車間，配備了三大自動裝配系統。底盤自動合裝、輪胎自動裝配、工業控制系統集成等技術。有業內人士表示，該車間的底盤自動合裝技術水平，已經達到了BBA豪車品牌的級別。

深藍汽車表示，南京智慧工廠的全數字化運營系統可以讓制造順序化率達到90%以上，制造成本降低10%，物流環節方面，智慧物流在生產線過程的運用，可以降低到總體物流費用的13%。

據深藍S7項目總監譚鵬介紹，深藍S7在智能座艙、智能交互、智能駕駛方面做到了全方面的升級。例如，深藍S7在智能座艙方面，搭載了高通的第三代數字座艙平臺，搭載的8155芯片可以告別車機卡頓的情況，讓操控、人臉識別、語音交互更加流暢。

作為深藍汽車旗下第二款戰略車型，也是首款SUV車型，深藍S7被公司高層寄予厚望。據悉，深藍年銷目標是20萬輛，鄧承浩表示，今年下半年才是深藍真正開始發力的階段。

（圖源/深藍汽車）

作者|楊俏

編輯|田晏林