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8月5日，國家市場監督管理總局發布了涉及標致雪鐵龍、廣汽本田、梅賽德斯-奔馳三家車企的召回信息。
其中，共涉及梅賽德斯-奔馳3項召回信息，包括召回生產日期自2018年10月28日至2021年11月8日期間的部分進口GLE SUV和GLS SUV汽車，共計11212輛。 召回車型范圍內存在部分車輛存在蓄電池接地線接地固定螺栓可能因緊固扭矩不足而未被正確固定，或將造成固定區域電阻增加，不能排除起火風險等安全隱患。
以及召回36輛生產日期為2021年5月31日至2021年6月14日期間的部分進口GLC SUV汽車，召回范圍內部分車輛涉及前大燈的電氣插頭可能密封不嚴的問題。
此外，還將召回生產日期為2021年9月3日至2021年11月25日期間的部分進口EQS汽車，共計660輛。 召回范圍內車輛存在前、后保險杠上牽引固定點的螺紋可能不符合規格的問題。
值得注意的是，《財經天下》周刊梳理發現，截至8月5日，國家市場監督管理總局年內已披露了12起關于梅賽德斯-奔馳的召回信息。
忙于召回的同時，梅賽德斯-奔馳的銷量也開始出現下滑。2022年上半年奔馳在全球總交付量超過98.52萬輛，同比下跌15%。中國市場共交付35.58萬輛，相比去年同期44.16萬輛下跌了19%。二季度，梅賽德斯-奔馳全球范圍內交付新車48.71萬輛，同比下滑6.5%。（文|《財經天下》周刊 天宇）
