平昌冬奧會的腳步日益臨近，中國冬奧軍團的備戰工作也進入到了最后的沖刺階段。截至目前，中國軍團已經在平昌冬奧會上獲得了70多個參賽名額。其中，傳統優勢項目短道速滑和自由式滑雪空中技巧均拿到了滿額參賽名額，而在不少“冷門”項目上也是捷報頻傳。
毫無疑問，手握盡可能多的參賽名額，勢必會為中國健兒全力沖刺平昌、奪取獎牌、模擬練兵2022奠定堅實的基礎。此外，平昌冬奧會之后，冬奧會也將正式進入“北京時間”，這也為“冰強雪弱”的中國冰雪運動創造了優越的發展空間。在此大背景下，雪上項目相對較弱的中國軍團必定有所突破，這其中不乏中國首次進入冬奧會的項目，讓人眼前一亮的同時，也不禁讓人對2022北京冬奧會多了些許期待……
克服困難 中國女子跳臺滑雪首進冬奧
跳臺滑雪簡稱“跳雪”，1924年首屆冬奧會上就被列為比賽項目。它的比賽規則為：選手腳著專用滑雪板，不借助任何外力，從起滑臺起滑，在助滑道上獲得高速度，從跳臺末端飛出后，身體前傾與滑雪板成銳角，沿拋物線在空中飛行，最后落在山坡上。裁判員根據運動員的飛行距離和動作完美情況來評分。本屆平昌冬奧會，跳臺滑雪比賽共設男子個人標準臺、男子個人大跳臺、男子團體大跳臺、女子個人標準臺四個小項。
常馨月資料圖
一直以來，中國跳臺滑雪受到場地條件的限制，普及程度較低，開展難度較大。因此，我國跳臺滑雪項目的發展水平與歐美國家之間存在著較大的差距。2004年，我國才擁有首支跳臺滑雪隊。而在2016年之前，中國選手參加跳臺滑雪國際賽事都是由國家體育總局臨時組建集訓隊。直到去年，國家體育總局經過考察、比對多省情況，考慮到吉林省軟硬件條件俱佳，最終決定把組建國家隊的任務交給吉林省。據吉林省體育局冬季運動管理中心主任曲永凱介紹，隊伍的目標是在平昌冬奧會上力爭有所突破，到2022年北京冬奧會時爭取進入前八名。
幾天前，在日本藏王女子跳臺滑雪比賽中，中國女運動員常馨月名列第16名，以總排名第35名的成績獲得參加平昌冬奧會最后一張入場券，成為中國跳臺滑雪歷史上首位用積分入圍奧運會的女子運動員，取得歷史性突破。
積淀兩載 中國雪車隊初登冬奧賽場
雪車與鋼架雪車又稱俯式冰撬和有舵雪橇，鋼架雪車比賽所用的賽道與雪車相同，不同的是雪車是選手仰躺在雪車上，腳在前頭在后，而鋼架雪車則相反，選手俯身躺在學車上，頭朝前腳在后。出發時選手排列在起點等候，依照出發順序出發。出發時選手必須將雪車推向前，加速之后迅速登上雪車完成比賽。鋼架雪車規定只能以俯臥式進行，選手的肚子貼在雪車上的姿勢才被允許。中途允許掉落雪車，但在通過終點時，選手必須在雪車上才算完成比賽。
過去很長一段時間，雪車雪橇項目因專業性強，危險系數高，場地要求嚴苛等特點在中國處于“待開發”狀態。直到2015年，北京冬奧會的成功申辦，為雪車雪橇項目在中國的開展創造了良好的條件，中國雪橇、雪車和鋼架雪車隊相繼成功組建，正式填補了中國在這一項目上的空白。僅兩年多時間，這三支隊伍取得了突飛猛進的進步。特別是雪車和鋼架雪車隊，在本賽季的一系列奧運積分賽中獲得優異表現，順利拿到奧運積分。2017年雪車世界杯首站比賽，耿文強在男子鋼架雪車全部31名選手中排名第七，實現了中國選手在雪車世界杯上參賽和完賽“零的突破”。
本屆冬奧會，中國雪車隊已在雪車項目中獲得兩個男子雙人車、一個男子四人車，以及男子鋼架雪車的四個冬奧參賽資格。耿文強、邵毅軍、李純健等中國選手的身影將首次出現在冬奧會的雪車賽道上，此舉既是中國在雪車項目上的重大突破，也是對過去兩年多辛勤付出最好的回報。
尋求突破 單板滑雪平行大回轉首亮相
單板滑雪平行大回轉項目在國內并不為很多人熟悉，其實它是單板滑雪中的競速類項目。1998年單板滑雪平行大回轉就成為冬奧會正式項目，屬于技術含量比較高的運動項目，極具觀賞性，也很具有刺激性，非常驚險，因此在歐美備受歡迎。
與其他單板滑雪項目相比，單板滑雪平行大回轉在我國的普及程度并不高，還處于起步階段。直到2008年才有運動員開始從事該項目，但由于隊伍年輕，加之競技水平、隊伍建設等方面的不足，使得這個項目在冬奧會上一直沒有中國人的身影。
值得一提的是，在今年的土耳其開賽利平行大回轉世界杯中，中國選手宮乃瑩取得了第八名的成績，加之此前在多站世界杯上保持在前20名的名次優勢，使她如愿獲得了平昌冬奧會的參賽資格，取得歷史性的突破。與此同時，女隊另外一名隊員臧汝心和中國男隊的畢野也邁進平昌冬奧會的大門。
總的來說，中國在一些“冷門”雪上項目的道路上，才剛剛起步。但是，通過平昌冬奧會的“實戰演習”和北京冬奧會的雙重洗禮，那些在中國普及度較低、推廣難度較大的雪上弱勢項目必將迎來最大限度的突破。而對于這些新進項目、年輕的隊伍以及冰雪項目新人來說，能夠為國征戰冬奧會無疑是為2022冬奧會積蓄能量、儲備經驗。通過平昌冬奧會的磨礪，這些年輕的中國小將定會在4年后的2022北京冬奧會上創造屬于中國冰雪運動的奇跡與輝煌。
