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6月30日，我國海事系統最大的溢油回收船，在中國船舶集團旗下武昌造船開工建造。
該船由河北海事局出資建造，中國船舶第七〇八研究所設計，船長79米、型寬15米，最大航速15節，續航力3000海里，自持力20天。
河北海事局相關負責人介紹，全球經濟疫后重振的大背景下，海上石油運輸愈加密集，船舶溢油事故風險有所升高。溢油污染涉及海洋環境保護、漁業、旅游等眾多領域，社會影響面廣、經濟關聯度高。新型溢油回收船的建造將進一步提升我國海事系統船舶溢油應急處置能力，積極助力海洋環境保護。
武昌造船相關負責人介紹，這艘溢油回收船為全電力推進，自動化程度高，搭載的圍油欄可滿足5000米溢油圍控長度要求，溢油回收能力不小于每小時200立方米，溢油回收艙容積約1100立方米，可在6級海況下安全航行、4級海況下安全作業。
值得注意的是，該船“一專多能”，除具備強大的溢油回收能力外，還具有應急值守和綜合指揮功能，預計明年建成交付。
