有這樣一群人，他們身在市井卻用汗水血肉維護(hù)著一方平安，有這樣一群人，他們看起來和你我沒有什么不同，卻在關(guān)鍵時刻挺身而出，維護(hù)著大美江夏的寧靜與平安。

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我姓甘，我不怕苦

2020 年 1 月 23 日，除夕前夜，素有九省通衢之稱的武漢按下了暫停鍵。而在百里之外的荊州市公安縣，一位江夏區(qū)95后基層醫(yī)生卻逆行出征，依靠一輛半舊的自行車騎行 4 天 3 夜、輾轉(zhuǎn) 300 公里逆行回武漢抗疫，只為用瘦弱肩膀扛起安全江夏建設(shè)的一方天地。她叫甘如意，她說，我姓甘，我不怕苦。

湖北的冬天，連空氣都好像帶著冰花。刺骨的寒風(fēng)在空氣中肆虐的侵襲著，但甘如意卻渾身上下冒著熱氣，因為她已經(jīng)連續(xù)騎了好幾個小時，她的小腿酸痛不已，但是為了以最快的速度抵達(dá)武漢，甘如意卻依舊在苦苦支撐。終于在潛江的路口遇到了值守的警察，回到了心心念念的醫(yī)療檢驗崗位。面對無情的病魔，無論是口罩還是安全帽都阻擋不了他們的美，風(fēng)雪和日光只會更加照亮的勇敢，憑著一股子“不怕苦”的拼勁他們便能用小小的微光，點綴照亮整片星空，為江夏的安全帶來了信心和溫暖。

幸虧你來，避免了事故

“之前覺得你不講情面，故意刁難，后來我向同行打聽之后，發(fā)現(xiàn)確實有人因此出了事，幸虧你來了讓我們避免了事故。”在王璿的安全生產(chǎn)執(zhí)法生涯里，像這樣和他“化敵為友”的老板不在少數(shù)。

2017年，30歲的王璿從部隊轉(zhuǎn)業(yè)地方，他選擇堅守在安全監(jiān)管應(yīng)急執(zhí)法這個旁人眼中最艱苦的崗位。一次，一個企業(yè)里一個工人被卷進(jìn)機(jī)器，調(diào)查后發(fā)現(xiàn)工人沒有經(jīng)過任何安全培訓(xùn)就上崗了。王璿發(fā)現(xiàn)后心里特別難受，心里發(fā)誓，排除萬難也要督促企業(yè)將安全生產(chǎn)落到實處。這次之后，他就從一名軍人轉(zhuǎn)變成為安全生產(chǎn)戰(zhàn)線的“黑包公”。他常說的一句話是：無論面對誘惑還是壓力，執(zhí)法絕對不能“手下留情”，因為我寧肯聽到罵聲也不愿聽到出事后的）哭聲。

還有一次，王璿到一家工貿(mào)企業(yè)做安全檢查，發(fā)現(xiàn)工人正在清理漆渣池，當(dāng)時1名工人已經(jīng)下到漆渣池里面，但還沒有把漆渣翻起來，王璿趕緊制止。他說，“漆渣里面含有毒有害氣體，人彎著腰，漆渣一翻，氯化氫吸入一兩口，馬上人就倒了。”老板不以為意，對開出的處罰耿耿于懷，直到多方打聽，意識到問題嚴(yán)重性后，才恍然醒悟轉(zhuǎn)頭對王璿表示感謝。大家都希望得到的都是肯定和笑臉，但“”黑臉包公”也不是天生如此，較真格的背后也有一顆為人民服務(wù)的心，也是守護(hù)安全的底氣和力源。

司機(jī)李安全，救了一條命

江夏區(qū)有一趟J9路公交，線路上常坐車的300余名老年人，都認(rèn)識46歲的公交司機(jī)李安全。人如其名，他始終把安全行車放在第一位，連微信名字都是“安全第一”。作為一名公交車司機(jī)，他工作23年、行車100萬公里，始終保持著零事故、零違章、零投訴。李安全有一個習(xí)慣，為了怕車上的老人犯“迷糊”坐過站，一直要求自己“嘴勤快一點”——到站后喊一嗓子，提醒老人下車。

2022年2月的一天清晨，李安全駕車來到紙坊第一初級中學(xué)站，發(fā)現(xiàn)老年乘客在常去的兩個菜場都沒有下車，他便讓身邊的乘客提醒該乘客“該下車了”。可是，老年乘客閉著眼睛，沒有任何反應(yīng)。李安全感覺不對，拉緊手剎，趕緊上前查看情況。“當(dāng)時老人額頭在冒冷汗，人處在昏迷狀態(tài)。”他立即撥打120，隨即安排其他乘客轉(zhuǎn)乘，還通過老人胸前掛的老年卡，找到其家屬電話。10多分鐘后，救護(hù)車抵達(dá)，李安全將老人從車上背到擔(dān)架上。事后，他了解到，老人當(dāng)時突發(fā)低血糖，由于搶救及時，病情得到控制，救了一條人命。正是因為這一份功在平時的習(xí)慣，為江夏乘客安全系上了安全帶。

沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。正是這些平凡人的兢兢業(yè)業(yè)，不辭辛苦才有了安全江夏的幸福萬家，逐漸璀璨閃耀成照亮江夏大地的英雄星光。

稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）

作者：肖璐（江夏區(qū)委組織部）

責(zé)編：丁玥