昨天，記者從市建委了解到，杭州繞城高速公路三墩互通改建工程及留石高架(蔣墩路—繞城西線)段已建成并具備通車條件，這標(biāo)志著留石快速路西延與繞城高速公路間的快速連接已經(jīng)打通。

杭州繞城高速公路三墩互通改建工程位于留石快速路與杭州繞城高速公路的交叉處。

“三墩互通原本只是一個供車輛進(jìn)出繞城高速的小型平面互通，往南去一條，往北去一條，無法滿足城市立體交通發(fā)展的需要。改建后的三墩互通采用渦輪型全互通方案，并打通與留石快速路之間的‘瓶頸’路段。”三墩互通改建工程建設(shè)指揮部業(yè)主代表張繼琪介紹。

改建后的三墩互通共有八條互通匝道，總長約7.26公里，同步建設(shè)東西方向長約3.3公里的高架橋，作為留石快速路西延的一部分，并設(shè)置兩條匝道溝通現(xiàn)狀振華西路，同時拆除現(xiàn)狀匝道收費(fèi)站，新建匝道收費(fèi)站2處、管理用房1處。

據(jù)介紹，三墩互通改建工程是杭州快速路網(wǎng)體系的東西向中軸線的關(guān)鍵性工程，也是杭州快速路網(wǎng)體系與繞城高速公路交通體系轉(zhuǎn)換的樞紐工程。工程的建成，標(biāo)志著繞城高速公路的阻隔真正被打通，將串聯(lián)起臨安區(qū)、三墩西、余杭倉前、火車西站等區(qū)塊，為杭州城西科創(chuàng)大走廊新添一條東西向的快速通道。

與三墩互通改建工程同步進(jìn)行的，還有235國道杭州老余杭至五常段改建工程。目前，235國道改建工程東西大道以東段，以及火車西站進(jìn)出匝道所構(gòu)成的先行段已與三墩互通、留祥路高架基本實(shí)現(xiàn)連通，計(jì)劃7月底前具備通車條件。

屆時大家就可以從留石快速路過來，通過三墩互通快速駛?cè)胄陆ǖ?35國道杭州段。杭州西站周邊的交通會更加便捷，進(jìn)入325國道后，再走良睦路就能到達(dá)杭州西站的東廣場，或是走320國道互通即可到達(dá)杭州西站的西廣場。

(通訊員 杭建宣 徐森 記者 嚴(yán)佳煒)