楚天都市報極目新聞訊（記者呂銳 通訊員陳嘉倫）十淅高速（湖北段）項目丹江口水庫特大橋首榀鋼混結合段梁近日順利吊裝（如圖），標志著大橋上部結構施工進入中跨施工階段。

由在漢央企中交二航局承建的十淅高速3標起于丹江口市涼水河鎮，向南跨越南水北調中線工程水源地丹江口水庫，止于丹江口市龍山鎮，全長約15.8公里，采用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。項目重點控制性工程——丹江口水庫特大橋主跨為760米，是世界在建的最大跨徑部分地錨式組合梁斜拉橋。大橋中跨主梁共含48榀梁段，此次吊裝的鋼混結合段高3.8米，長6米，寬31.6米，重達178.4噸。

據了解，丹江口水庫特大橋預計將于今年9月份實現貫通，大橋將與水庫兩岸的涼水河鎮和龍山鎮的柑橘產業相呼應，采用橘紅色涂裝。作為一條縱貫南北的鄂豫省際快速通道，十（湖北十堰）淅（河南淅川）高速建成后，將串聯起河南洛陽老君山、丹江口水庫和武當山三大風景名勝區，對完善區域高速公路網布局，推動沿線地區經濟社會發展發揮重要作用。