一是加快建立“1+X”評估監(jiān)測體系。形成“1”份《城鄉(xiāng)規(guī)劃實施評估與城市運行動態(tài)監(jiān)測報告》，對用地態(tài)勢、用地合規(guī)性、配套擬合度、交通承載力等進行監(jiān)測評估;針對城市“X”類熱點問題，形成專題監(jiān)測評估報告，提供規(guī)劃實施和建設(shè)時序等建議。

二是加快“三大數(shù)據(jù)平臺”數(shù)據(jù)集成。對現(xiàn)有“綜合市情數(shù)據(jù)庫”、“城鄉(xiāng)規(guī)劃綜合數(shù)據(jù)庫”及“交通決策支持系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)進行擴展、深化、抽取和空間融合，按用地、建筑、人口、城市運行、基礎(chǔ)支撐“五位一體”框架，實現(xiàn)總量、存量、增量、已批量、余量“五量空間化”。

三是加強規(guī)劃綜合數(shù)據(jù)應(yīng)用。加快形成監(jiān)測評估專題庫，對上述五類數(shù)據(jù)實現(xiàn)組團、行政區(qū)及任意范圍的實時統(tǒng)計，實現(xiàn)對城市運行異常情況的動態(tài)捕獲和及時警示。加快區(qū)縣規(guī)劃綜合數(shù)據(jù)建設(shè)，支撐全市一體監(jiān)測。研發(fā)人口空間分布離散模型、公共服務(wù)設(shè)施評估模型、交通專業(yè)評估模型等分析評價工具，輔助評價和研究。