福特汽車公司是美國最大的汽車制造商之一，也是全球最早進入電動車領域的企業之一。然而，近日，福特汽車執行董事長比爾·福特在接受媒體采訪時卻表示，美國目前還沒有準備好與中國在電動汽車生產方面展開競爭。

比爾·福特表示：“他們（中國）發展得非常快，而且規模很大。現在他們正在出口。他們現在不在我們這里，但我認為他們會來的，在某個時候，我們需要做好準備，我們正在做好準備。”

(資料圖片僅供參考)

比爾·福特是福特公司創始人亨利·福特的曾孫，他在采訪中還談到了今年2月福特宣布的在密歇根州建設電動汽車電池廠的計劃。該電池廠將投資35億美元，并將使用中國電池企業寧德時代的技術。這一計劃曾引起了美國參議員馬可·盧比奧的關注，他要求拜登政府審查該交易。

據媒體報道，福特CEO吉姆·法利上個月也曾表示，其在電動車領域的主要競爭對手是中國車企。他說：“我認為我們將中國視為主要競爭對手，而不是通用或豐田。我認為，中國企業將成為強大的企業。”

法利說：“要么你需要擁有非常獨特的品牌，這一點我認為我們做到了；要么你必須在成本上打敗他們，但如今他們的規模是我們的五倍，我不知如何才能在成本上與他們抗衡。”

從比爾·福特和吉姆·法利的言論中可以看出，福特對于中國電動車市場的發展和競爭力有著清醒的認識和警惕。事實上，中國電動車行業已經成為全球發展最為成熟、完善的市場之一，在汽車行業的影響力也愈發加大。

據外媒報道，中國目前擁有全球最大的電動汽車市場和最完善的充電基礎設施。中國還擁有眾多優秀的電動汽車制造商和供應商，如比亞迪、蔚來、小鵬、理想、寧德時代等。這些企業不僅在國內市場占據了較高的份額，在海外市場也展現了強勁的競爭力和增長潛力。

與此同時，中國政府也在積極推動電動汽車產業的發展和創新，通過提供補貼、稅收優惠、購車指標等政策激勵消費者購買電動汽車，并加大對新能源汽車技術研發和標準制定的支持。中國還在積極參與全球電動汽車合作和交流，與歐盟、日本、韓國等國家和地區建立了多邊和雙邊的合作機制。

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作為今日頭條青云計劃、百家號百+計劃獲得者，2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者，曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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