文 | Autodealer綜合

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新能源車(chē)再度迎來(lái)重大利好消息。

6月21日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》。

公告指出，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

目前國(guó)內(nèi)車(chē)輛購(gòu)置稅的計(jì)算方式為：減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]，4S店一般提供給消費(fèi)者的快捷計(jì)算方式為「車(chē)輛發(fā)票價(jià)/11.3」。以一輛開(kāi)票價(jià)格15萬(wàn)元的新能源車(chē)為例，可減免車(chē)輛購(gòu)置稅為1.32萬(wàn)元。

隨著本次公告的公布，意味原定于今年底到期的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策將按原有政策繼續(xù)免征，而2024年、2025年新能源車(chē)的免征線將為“含稅價(jià)33.9萬(wàn)元（3*11.3=33.9）”，也就是含稅價(jià)33.9萬(wàn)的新能源車(chē)還是免征，價(jià)格超33.9萬(wàn)的新能源車(chē)，超過(guò)部分將按10%征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

按照上述最新公告中“每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超3萬(wàn)元”的紅線設(shè)定來(lái)測(cè)算，2024-2025年，開(kāi)票價(jià)低于33.9萬(wàn)元的新能源乘用車(chē)方可足額享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，而開(kāi)票價(jià)價(jià)格超33.9萬(wàn)元的新能源乘用車(chē)，超過(guò)部分需征收車(chē)輛購(gòu)置稅，將按10%征收車(chē)輛購(gòu)置稅。以開(kāi)票價(jià)為40萬(wàn)元的新能源乘用車(chē)為例，超出的6.1萬(wàn)元部分需繳納5398元的車(chē)輛購(gòu)置稅。此外，2026-2027年，開(kāi)票價(jià)在16.95萬(wàn)元（含）以下的新能源乘用車(chē)方可足額享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策。

據(jù)了解，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策最早于2014年9月起開(kāi)始實(shí)施，原計(jì)劃到2017年到期，但考慮到這一政策對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展起到正面影響，后于2018年和2020年分別延長(zhǎng)三年、兩年時(shí)間。去年9月，三部門(mén)聯(lián)合發(fā)文延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年全年享受免征購(gòu)置稅政策的新能源汽車(chē)總計(jì)約568.1萬(wàn)輛，免稅總額合計(jì)879億元，同比增長(zhǎng)92.6%。財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才此前表示，初步估算，實(shí)行延長(zhǎng)政策，2024至2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅規(guī)模總額將達(dá)到5200億元。

針對(duì)本次“新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)至2025年，2026年開(kāi)始減半征收”，不少車(chē)企CEO也表態(tài)表示“新政”對(duì)新能源車(chē)市的利好。

理想汽車(chē)CEO李想在個(gè)人微博表示：“‘新政‘非常好，直接給出了四年的穩(wěn)定政策。我們團(tuán)隊(duì)完成2025年公司的戰(zhàn)略目標(biāo)就沒(méi)有任何借口了。160萬(wàn)輛/年，5000億營(yíng)收，2026年初驗(yàn)證！”官網(wǎng)顯示，目前理想汽車(chē)在售車(chē)型包括理想L7、理想L8和理想L9共計(jì)3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為31.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元，意味從明年開(kāi)始，購(gòu)買(mǎi)理想汽車(chē)的部分售價(jià)超33.9萬(wàn)的車(chē)型，用戶(hù)需繳納新能源汽車(chē)購(gòu)置稅。

哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇也表示：“‘新政’有利于穩(wěn)住預(yù)期，穩(wěn)住消費(fèi)，進(jìn)一步刺激新能源車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張。”除此之外，作為新能源汽車(chē)頭部品牌代表，比亞迪方面也表示稱(chēng)，新政對(duì)行業(yè)是重大利好政策，有利于穩(wěn)定行業(yè)預(yù)期，堅(jiān)定發(fā)展信心，發(fā)揮新能源汽車(chē)市場(chǎng)“壓艙石”和“動(dòng)力源”的作用。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樾履茉雌?chē)開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，政策出臺(tái)后，可以更好地在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)到成本管理等方面做好中長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和安排。針對(duì)政策限額是否會(huì)影響旗下高端車(chē)型，比亞迪方面并未予以正面回應(yīng)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則表示：“新能源車(chē)購(gòu)稅的‘兩免兩減’政策對(duì)今年車(chē)市沒(méi)有太大影響，但由于是新能源車(chē)購(gòu)置稅‘兩免兩減’，有一定的政策穩(wěn)定性，長(zhǎng)期利好新能源車(chē)，預(yù)計(jì)能達(dá)到峰值接近2000億的年度免稅規(guī)模，力度超強(qiáng)的免稅力度體現(xiàn)了超預(yù)期的國(guó)家政策支持。”

目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率為25.6%，連續(xù)8年成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)；2023年1-5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)45.91%和46.8%，市場(chǎng)占有率為27.7%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基比表示，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的延續(xù)，將對(duì)新能源車(chē)市增長(zhǎng)起到非常重要的促進(jìn)作用。尤其是今年新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”正式退出后，終端產(chǎn)品的成本壓力和市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越大，免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的支撐作用也顯得尤為重要。