20年堅持迎來向上突破。8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。比亞迪現(xiàn)場用了大篇幅去強(qiáng)調(diào)，這是中國品牌向好向上發(fā)展的見證。
發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在演講時兩次哽咽落淚，引發(fā)了媒體關(guān)注。究竟當(dāng)時在什么情形下，王傳福有了這樣的情緒流露？
(相關(guān)資料圖)
曾經(jīng)原地踏步長達(dá)10年
回首比亞迪造車20年的歷程，王傳福說，2004年北京車展上，比亞迪展出了三款新能源車，而當(dāng)時全場其他都是燃油車，當(dāng)時沒人相信新能源車會有未來，甚至連“新能源車”這樣的說法都沒有。
“比亞迪要想做一道證明題，證明比亞迪可以、新能源可以、中國汽車可以。那么靠什么證明，靠研發(fā)，靠技術(shù)。”比亞迪在技術(shù)研發(fā)上累積投入了上千億的資金。最近的12年，有11年的研發(fā)投入都超過了當(dāng)年的凈利潤，甚至是凈利潤的三到四倍。
王傳福說：“我很清楚地記得，2017年到2019年，比亞迪連續(xù)三年利潤大幅下滑，尤其是到2019年，凈利潤只有16個億，但是那一年在研發(fā)上還是咬緊牙關(guān)投入了84個億。許多人笑我們，說這是在燒錢。”說到此處，王傳福再也說不下去了，哽咽住，停頓了好一會。
由于現(xiàn)場信號傳輸問題，王傳福的聲音是斷斷續(xù)續(xù)的。以至于這次話語的停頓，還讓現(xiàn)場部分人以為又是麥克風(fēng)問題。不過，現(xiàn)場觀眾馬上覺察出來了，并報以熱烈的掌聲。此時，在直播的彈幕上，不少網(wǎng)友紛紛說“我也要哭了”。
王傳福接著說：“曾經(jīng)，我們也怕等不到春天”。2010年到2019年，市場上看不到比亞迪有什么大的進(jìn)展，比亞迪原地踏步，停滯不前。到2019年，比亞迪累計推出20個車系，176款新能源車型。但2019年是比亞迪最艱難的一年，“當(dāng)時比亞迪只有一個目標(biāo)，就是活下去，背后的心酸只有我們自己清楚。”話音至此，王傳福再度哽咽激動，忍不住按住胸口垂下了頭，同時抹了一下眼角，繼續(xù)說：“這條路很難走，我們?nèi)匀粓猿肿吡?0年。”
“汽車強(qiáng)國”在新能源賽道實現(xiàn)了
王傳福的兩次真情流露，在網(wǎng)上也意外成為熱搜話題。因為王傳福表達(dá)的不只是比亞迪，而是說出中國自主品牌創(chuàng)業(yè)艱難的共情。“比亞迪就和其他中國品牌一樣，都共同經(jīng)歷過不被認(rèn)可的至暗時刻，包括產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)都不被認(rèn)可”。
王傳福形容，在燃油車上，中國一直在跟隨和追趕，無法成為汽車強(qiáng)國。如今新能源車時代到來，讓中國從追趕走向超越。
截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等技術(shù)，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。
當(dāng)前，中國新能源汽車出口全球第一，60%的新能源車在中國生產(chǎn)和銷售，中國前六大動力電池供應(yīng)商的產(chǎn)品占全球電池裝車量的63%。“中國已經(jīng)是當(dāng)之無愧的新能源強(qiáng)國”。
中國的新能源車，從第一輛量產(chǎn)到1000萬輛，用了14年，從第1000萬輛到2000萬輛，用了1年零5個月。從新能源汽車滲透率來看，2005年是0，2015年是1%，2019年4.9%，到了2021年14.8%，2022年27.6%，2023年上半年32.4%。王傳福判斷，按照這種趨勢，到2025年，新能源車滲透率將達(dá)到60%。
由于去年自主品牌份額首次突破了50%，在新能源和自主品牌雙輪驅(qū)動下，預(yù)計在三年內(nèi)中國品牌份額將提升到70%。那么20%市場份額的增加，意味著一年約400萬輛的市場增量，都是屬于中國的自主品牌。
去年中國340萬輛汽車出口，超越了德國，成為世界第二大出口國，今年上半年，中國以214萬輛出口，首次超越日本，成為世界第一。對此，王傳福判斷，中國必將誕生一批世界級的品牌，“我們在一起，才是中國汽車”。
活動現(xiàn)場，王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇說，比亞迪用20年時間，做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國汽車的證明題。比亞迪這種長期主義是對“時間的朋友”最佳的詮釋。
（文章來源：羊城晚報·羊城派）
