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2023年悄然過半，中國車市在整體經濟下行壓力下爆發了瘋狂內卷與價格戰，同時經歷著行業轉型必然發生的周期性混亂和格局快速調整，車市淘汰賽進入電動化和智能化的下半場，不少合資車企面臨大象轉身的困境。面對跌宕起伏的中國車市，廣汽豐田在市場重壓之下，保持戰略定力，1~6月累計批發銷量 452,800臺，6月單月銷量87,200臺，環比增長18.5%，為下半年創下良好開局。
量的增長與質的提升并進，頂住內卷穩健發展
隨著進入疫后修復期的市場經濟恢復不如預期，上半年整體車市大盤增長乏力，市場內卷加劇。而廣汽豐田通過穩步推進三大戰略，上半年累計銷量超45萬臺，各大版塊實現均衡健康發展。以智能電混雙擎為主的電動化車型上半年銷量137,682臺，占比超30%。搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統的智能化車型則熱銷387,004臺，占比85.5%。高端化方面，三大旗艦上半年銷量184,663臺，占比超40%。
此外，得益于完善而領先的多梯隊金字塔式產品矩陣，廣汽豐田的產品結構轎車與SUV并重。SUV家族上半年全系煥新，持續發力，累計銷量201941臺，同比增長8.8%，占比近45%。其中，12萬級智能優選SUV-鋒蘭達(參數|詢價)單月銷量再創新高，6月熱銷18299臺，彰顯其超值爆款的巨大魅力。廣汽豐田旗下全明星車型在轎車、SUV、MPV各大細分市場和各個價格區間多點開花，銷量結構上構筑了均衡發展、齊頭并進的競爭優勢，夯實可持續穩健發展的根基。
深耕智能電混雙擎，推動科技平權與普惠
2023年上半年，在穩健發展的同時，廣汽豐田順應電動化和智能化浪潮，以歷經5代更迭、26年積淀的智能電混雙擎為基石，在上半年接連發布全新雷凌(參數|詢價)和鋒蘭達智能電混雙擎，掀起A級市場電混普及風暴，同時煥新賽那(參數|詢價)、凱美瑞(參數|詢價)等多款車型，加快TNGA全系電混化，開啟智能電混全新布局。
此外，以“科技平權”和“體驗為王”為戰略方向，廣汽豐田將三大智能化技術下放至10萬級入門市場，普惠大多數消費者，準L3級的T-Pilot智能駕駛輔助系統最大化實現全系標配，讓更廣大消費者享受到更高階的智能化體驗，刷新產品價值基準。隨著全面電動化、智能化縱深發展，廣汽豐田通過多元齊全的技術路線、豐富的產品選擇，滿足最廣泛人群、最多數場景的需要，尋求美好出行生活的最大公約數。
融入中國汽車產業發展歷程19年，廣汽豐田背靠豐田領先全球的技術專利，為中國市場帶來了凱美瑞、漢蘭達(參數|詢價)等一系列有口皆碑的高品質產品。面對當下的電動化產業轉型，廣汽豐田又充分借助股東方優勢資源與技術，立足豐田新體制，加強現地化研發，加快純電技術研發和產品導入。而隨著豐田全固態電池等一系列電動化技術取得突破，廣汽豐田電動化戰略還將進一步彎道超車，未來電動化布局值得期待。
此外，作為一家深耕本土的中國企業，廣汽豐田扎根南沙，積極帶動產業鏈平穩運行，推動南沙區首個千億級汽車產業集群形成，助力打造粵港澳大灣區汽車產業高地。截止目前，廣汽豐田已為中國GDP貢獻超萬億產值，創造稅收近2000億元，帶動上下游產業鏈就業超30萬人，充分彰顯企業擔當。隨著下半年車市復蘇，廣汽豐田將乘勢而上，持續穩健經營，專注技術迭代革新，通過堅持高價值產品和高品位服務，為用戶量產幸福，為區域經濟和社會發展貢獻力量。
