央廣網(wǎng)北京5月29日消息（記者王晶）5月28日12時31分，經(jīng)歷1小時59分鐘飛行，由C919大型客機執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，標志著該機型圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，正式進入民航市場，開啟市場化運營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段。

這次商業(yè)首飛對C919來說具有從“產(chǎn)品”到“商品”的里程碑意義，西北工業(yè)大學航空學院副教授郭慶接受央廣網(wǎng)記者采訪時表示，C919實現(xiàn)商業(yè)首飛提振了中國民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心，我國航空相關配套產(chǎn)業(yè)將迎來新機遇。

C919大型客機在上海虹橋機場迎來商業(yè)首航（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

(資料圖片)

中國已正式進入世界大飛機生產(chǎn)的市場競爭

大飛機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，是一個國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實力的集中體現(xiàn)。“國產(chǎn)大飛機的運行，意味著中國已正式進入世界大飛機生產(chǎn)的市場競爭中，更是使中國的航空工業(yè)邁向了更高的臺階。”郭慶分析，同樣也意味著在高端制造業(yè)的產(chǎn)品中，中國制造也能與世界大型企業(yè)形成競爭并脫穎而出，意味著中國制造的影響力越來越大，有助于提升中國的國際地位。

據(jù)上海市科委發(fā)布的《2022上海科技進步報告》顯示，截至2022年底，C919累計獲得32家客戶、1035架訂單。2023年4月27日，海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署百架飛機采購協(xié)議，其中包括60架C919飛機確認訂單。中國民航高質量發(fā)展研究中心專家綦琦向央廣網(wǎng)記者表示，航空公司和租賃公司對C919飛機的商用市場前景極為樂觀和信心堅定，爭相簽署采購協(xié)議，力爭更早拿到交付飛機并投入商業(yè)運營。

根據(jù)中國商飛發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動機市場預測》，2021年至2040年，全球預計有41429架新機交付，價值約6.1萬億美元。其中，中國航空市場預計將接收50座級以上客機9084架，占全球的21.92%，價值約1.4萬億美元，占全球的22.95%。

綦琦稱，隨著C919商業(yè)化的開啟，萬億級大飛機產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢待發(fā)。“C919訂單的持續(xù)增加其實是考驗中國商飛的交付能力，更具體是中國商飛對C919全產(chǎn)業(yè)鏈核心要素資源的整合和協(xié)調能力。”綦琦分析，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈受益程度將由中國商飛的年度產(chǎn)能及交付進度最終決定。在確保航空安全運營和運行高可靠性的基礎上，穩(wěn)妥推進提升大飛機零部件的特別是核心系統(tǒng)和部件的國產(chǎn)化率將是下一階段重點。

綦琦認為，C919國產(chǎn)化程度的提升必將從根本上提升中國商飛的交付數(shù)量能力、交付穩(wěn)定能級和自主可控程度。

飛行器配套制造等相關行業(yè)訂單量或將激增

C919大型客機研制成功后備受客戶關注。據(jù)介紹，根據(jù)航空業(yè)界國際慣例，一款機型走向成熟和大規(guī)模商用，還需要進入商業(yè)運行階段后多年的持續(xù)優(yōu)化提升。記者了解到，未來中國東航將與多方合作，致力于高質量、精細化運營C919，助力將C919打造成全球業(yè)界認可的成功機型。“從5月29日開始，C919機型將投入上海虹橋到成都天府航線進行常態(tài)化運行，后續(xù)隨著該機型的陸續(xù)引進，C919還將被投放在更多航線上。”中國東航黨組成員、副總經(jīng)理馮德華表示。

長城證券研報認為，作為高端制造業(yè)的代表，大飛機項目具有產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、輻射帶動作用大等特點，發(fā)展和研制大飛機項目能夠有效地帶動產(chǎn)業(yè)技術升級，推進我國民用航空產(chǎn)業(yè)化進程，全面帶動我國航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

接下來，郭慶認為，飛行器配套制造的金屬加工、復合材料、電子元器件及芯片等行業(yè)訂單量或將隨著大飛機的訂單量提升而激增。另外，教育產(chǎn)業(yè)也將迎來一撥“新的方向”，面向青少年的航空航天創(chuàng)新教育、高等院校的航空類專業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈相關的專業(yè)都將迎來報考高峰，更多的青少年將投身到我國的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈相關事業(yè)當中去。