交匯點訊 高溫炙烤，烈日灼人。連日來，江蘇重點交通工程建設現場，建設者們克服困難，科學做好防暑降溫措施，確保項目建設順利進行。

8月8日上午，在近40攝氏度的高溫天氣下，江陰靖江長江隧道現場吊裝、運輸、開挖、澆筑、焊接、盾構掘進、管片拼裝等各項工作銜接緊密而又科學合理。建設者堅守平凡的建設崗位，全力以赴確保工程項目穩(wěn)步推進。

【資料圖】

記者注意到，項目工地一線設有茶水供應站，在現場休息室裝配空調降溫設備，為現場參建人員配備發(fā)放毛巾、仁丹、藿香正氣水等防暑藥品。“我們合理規(guī)劃勞動時間，定期對施工人員進行防暑降溫知識宣傳，確保工程建設安全平穩(wěn)推進。”省交建局江陰靖江長江隧道建設指揮部現場指揮長王峻介紹，“截至目前，隧道先發(fā)右線盾構機‘匠心一號’累計掘進完成1476米，后發(fā)左線盾構機‘聚力一號’累計掘進完成736米，江南工區(qū)已完成接收工作井第五道環(huán)框梁澆筑及明挖隧道首段側墻結構澆筑，后續(xù)將繼續(xù)開展明挖基坑主體結構施工、明挖基坑開挖工作。”

8月9日上午，在常泰長江大橋施工工點，幾位頭戴安全帽的工人作業(yè)時，豆大的汗珠順著黝黑的面龐滾落而下。“現在室外最高溫度已超過40攝氏度，暴露在陽光下的鋼梁和鋼筋表層溫度更是高達70攝氏度。”省交建局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮(zhèn)說，“高溫作業(yè)下，為防止人員出現中暑等問題，我們再次調整了作息時間，上午10點到下午5點期間暫停室外施工作業(yè)，并在項目全線多個值班點配備防暑降溫應急藥品，綠豆湯、鹽汽水分批次送至員工之家，切實保障一線施工人員身心健康。”

在40+℃的持續(xù)高溫下，龍?zhí)堕L江大橋項目參建人員始終堅守在施工一線，與高溫酷暑作斗爭，全力保障施工不“減速”。

8月9日，在龍?zhí)堕L江大橋南塔及南引橋近三公里的施工線上，現場部品鋼筋拼裝、吊裝、焊接、支架搭設、澆筑、軌道安裝等各項施工都在有條不紊地進行。全部作業(yè)人員暴露在日光下，毫無遮擋，雖然才上午9時，工人們已經汗流浹背，“我們現在只是早晚工作，上工前喝藿香正氣液，隨身口袋里也裝著，項目部給我們每個人都發(fā)了鹽汽水，休息棚里也常備著防暑降溫藥品、飲品，安全還是有保障的。”鋼筋綁扎工于師傅說。

在鋼筋電焊接現場，電焊火花光芒四射，為不被火花燙傷，工人們必須穿著厚厚的工作服，戴上電焊面罩，全身都嚴密包裹起來。全副武裝的電焊工吳師傅，幾分鐘時間全身就被汗水浸透。

“大家齊心協力，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、保安全、促生產，確保優(yōu)質高效完成南北塔、錨主體混凝土澆筑，年底先導索架設過江的生產目標任務。”省交建局龍?zhí)堕L江大橋建設指揮部現場指揮長胡堯說，“為保障全體參建人員的身體健康和生命安全，項目部合理調配上下班時間，避開中午高溫時段，充分利用清晨和夜間時間作業(yè)，做好降溫防暑工作。現場也備足了西瓜、涼茶、綠豆湯、藿香正氣水等消暑物品，讓工人們能夠安全作業(yè)，確保項目建設按期推進。”

8月9日上午9點，在張靖皋長江大橋項目A1標輔塔鋼護筒打設現場，塔吊聳立、機器轟鳴，打樁船、起錨艇、三軸攪拌機、履帶吊、汽車吊、平板車、運輸船交叉作業(yè)，近40攝氏度的高溫天里，106名施工人員頂著炎炎烈日，堅守建設一線，他們的汗水滴落在棧橋旁、甲板上。

今年是張靖皋長江大橋主體工程開工建設第一年，截至目前，A1標已完成槽壁加固和導墻施工，正在開展“一”型鋼箱、“十”型鋼箱制造，三軸攪拌樁槽壁加固施工及輔塔鋼護筒打設施工；A2標正在開展鋼箱制造，A5標正在進行北航道橋錨碇工區(qū)清表、清障，A6標正在進行北航道橋北索塔及北引橋地基清障。

“下階段，項目將加快推進地連墻、地基加固現場工藝試驗和索塔樁基礎施工，為2023年全面完成地連墻墻體、索塔樁基和承臺施工打下堅實基礎。”省交建局張靖皋長江大橋建設指揮部現場指揮長李洪濤說，“為保證高溫作業(yè)安全，防止人員出現中暑等問題，我們要求各施工單位以時時放心不下的責任感，做好工地防暑降溫工作，組織開展‘夏日送清涼’活動，合理安排工作時間，避開高溫時段；并將西瓜、綠豆湯、藿香正氣水、清涼油、風油精等防暑降溫物品送到一線作業(yè)人員手中。”

8月8日上午9點，溧陽至寧德高速公路江蘇段正在進行瀝青上面層攤鋪施工，攤鋪機、壓路機齊頭并進，相互配合，施工人員頭頂烈日，各司其職，嚴格把控施工質量，向著年內建成的目標發(fā)起最后沖刺。

從瀝青拌和機翻滾出的瀝青混合料超過170℃，施工完畢的瀝青面層溫度高達72.6℃。隨著融化的瀝青鋪到路面，滾滾熱浪撲面而來。常州市高速建設指揮部溧寧項目辦主任俞科峰說：“目前項目已進入決戰(zhàn)決勝階段，正全力推進瀝青面層和房建等附屬工程施工。高溫是瀝青攤鋪的最佳時機，項目部增加20%的現場作業(yè)人員，做好各項防暑措施，準備了必要的防暑降溫用品，同時科學安排施工時間，避開中午高溫天氣施工，搶抓每日清晨與黃昏時間，加密輪休頻率，確保安全平穩(wěn)推進項目建設。”

8月9日上午10點，在京滬高速公路沂淮淮江段擴建項目施工現場，一輛輛滿載瀝青的自卸車從瀝青拌合站駛來，將滾燙的瀝青混合料倒入大型攤鋪機的輸送帶中。攤鋪機張開可伸縮的“雙臂”，均勻而緩慢地撒下瀝青混合料。現場溫度已超過40℃，剛攤鋪的瀝青路面溫度更是高達160℃以上，在烈日的炙烤下，現場的鋼材和器械都燙如火燒，工地現場仿佛一個“大火爐”，建設者的臉頰被曬得黝黑發(fā)亮，全身的衣服被汗水浸透，他們揮汗如雨，無懼“烤”驗。

“針對持續(xù)高溫天氣，各標段根據工種和工作地點，科學組織、精細管理，實行彈性工作制，采取‘抓一頭，歇一頭，早開始，早結束’的避高溫措施，合理調配上下班時間，凌晨3點拌料，5點攤鋪，12點結束，盡量避開中午的高溫時段。”省交建局京滬連淮擴建指揮部現場總指揮江臣說，“同時，各標段嚴格筑牢安全生產防線、落實各項安全生產措施，在項目現場準備飲用水、飲料、綠豆湯、藿香正氣水等消暑物品及藥品，配備空調車與醫(yī)護人員，作業(yè)期間隨時待命，采取強制輪休制度，保障施工人員的作業(yè)安全，確保夏季高溫期間項目施工質量、安全與進度。下階段，項目將抓住晴熱少雨有利天氣，緊扣瀝青路面施工，一體推進橋梁、交安、機電、防護、綠化等工程交叉施工，形成現場施工流水作業(yè)，分段完成上面層及附屬工程。”

進入8月以來，建興高速公路泰州段路基施工現場，推土機、壓路機、平地機等大型機械馬達轟鳴，加足馬力開展路基填筑作業(yè)，為即將開展的水穩(wěn)底基層施工做準備。在全線橋梁主跨徑最大的南官河特大橋施工現場，施工人員全副武裝，一絲不茍推進箱梁架設施工，現場一片熱火朝天的繁忙景象。

“我們始終堅持安全第一，以人為本，采取一系列防暑‘涼’策應對高溫。首先，避開高溫時段，采取‘做兩頭、休中間’的作業(yè)方式，搶抓早晚施工時間，盡可能縮短高溫戶外連續(xù)作業(yè)時間；組織施工人員體檢，確保人員健康上崗；在施工點設置休息亭，配足防暑降溫藥品、多種解暑涼飲；加大防暑降溫知識宣傳，開展中暑急救演練，提高全員安全防范意識和應急能力，保障施工現場安全穩(wěn)定。”泰州市高速建設指揮部辦公室副主任盧寧說

進入8月以來，火辣辣的太陽炙烤著宿遷大地。8月8日早上9點，室外溫度已近40攝氏度，在連宿高速公路沭陽至宿豫段8標段鋼筋加工場里，來自云南的付純德和工友們正在進行鋼筋綁扎作業(yè)。格外刺眼的陽光照射在他的臉上，汗水順著臉頰一滴滴落下，濕透了的衣服緊緊地貼著他的后背，“天氣雖然熱，但是項目現場配備了充足的防暑降溫藥品、飲品，實在熱得受不了了還可以去空調休息車里去納涼！”付師傅抹了下臉上的汗水說。

“今年是江蘇省高速公路建設精細化施工推進年，也是項目建設關鍵年、平安百年品質工程創(chuàng)建年。路基橋梁標是沖刺階段，路面標是開局階段，工期緊迫，任務繁重，全體建設者們全力以赴、開足馬力，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，爭分奪秒搶進度。”宿連高速項目管理辦公室主任謝培倩說。

新華日報·交匯點記者 梅劍飛

編輯：洪葉