記者從上海海關獲悉，2020年，上海港全年集裝箱吞吐量逆勢達到4350萬標準箱，連續11年蟬聯世界第一，在《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告(2020)》排名中，首次躋身國際航運中心前三。

過去的一年，全球貿易及港口運營受新冠肺炎疫情嚴重影響，令人欣喜的是，上海港貿易逆勢攀高，上海海關持續優化口岸通關監管服務，多措并舉助力港口貿易挺立潮頭。

外港海關

暢通防疫物資“綠色通道”

受疫情影響，2020年不少境外港口呈現交通堵塞、集裝箱擁堵、船舶滯留等情況。與之形成鮮明對比的是，我國疫情防控取得階段性成效，國內各港口始終保持安全、順暢、高效生產運營。作為我國最重要的水運口岸，上海港同樣經受了疫情的考驗，第4年年吞吐量超過4000萬標箱。

去年年初，新冠肺炎疫情暴發，全國各地防疫物資緊缺，在上海外高橋港區，上海海關所屬外港海關為防疫物資開辟“綠色通道”。去年2月18日，300萬只口罩、5萬件手術衣到港，外港海關連夜部署，安排關員全程跟蹤、“零距離”服務，采取“船邊直提”至查驗平臺給予查驗，查驗后貨物直接吊裝至提貨的集卡上快速放行，船舶靠岸后僅用3小時即完成驗放。

在抓好常態化疫情防控工作的同時，該關大力推進“兩步申報”“兩段準入”“無陪同查驗制度改革”等改革舉措，把惠企便企舉措落到實處，為穩外貿促發展發揮了積極作用。目前，上海外高橋港日均有1.8萬輛集裝箱卡車出入港區，近30艘次大型集裝箱抵離港口。

吳淞海關

助力企業拓展全球市場

2021年1月2日8時許，正值元旦假期，上海海關所屬吳淞海關查檢一科查驗監管工作仍像往常一樣正常運作。4個小時后，129個標箱的貨物通過查驗和監管，“新鑒真”號輪載著這批貨物駛離上海港，前往日本，開啟新一年首次東渡之旅。

國內疫情平穩后，吳淞海關落實外貿領域供給側改革要求，助力企業應對國際競爭。對于大型項目貨物進出口，制定科學的監管預案和個性化的服務措施，做到“一項一策”、科學高效。

2020年前2個月，吳淞海關負責監管的兩條中日班輪“新鑒真號”、“蘇州號”進出口集裝箱量同比大幅減少26.3%。吳淞海關以支持國內防疫物資走出國門、惠利全球為突破口，設立防疫物資快速通關專窗，采取提前預約、即到即查的模式，確保防疫物資即到即出實現出口“零延時”。同時，積極向企業講解防疫物資出口通關要求，幫助企業規范標簽標識、質量合格證等要素，解決通關過程中遇到的實際困難，為醫療物資“火速馳援”提供時間保障。吳淞海關兩艘班輪進出口箱量先抑后揚，3月開始減幅逐步收窄，2020年全年進出口達到2.58萬標箱，逆勢增長9.54%。

洋山海關

“一汽呵成”推動內外雙循環

作為自貿試驗區臨港新片區明星企業，疫情期間特斯拉“不僅沒有停工，而且得到‘加速’。”特斯拉上海超級工廠相關人員坦言，為企業持續加力的，是洋山海關創新的“一汽呵成”服務模式。

自2019年6月進口首批汽車零配件起，特斯拉就主要在洋山海關報關，汽配通關服務品牌也應運而生。除了常規特快措施外，改革集成是“一汽呵成”的亮點：從傳統申報到“兩步申報”新模式，從匯總征稅到自報自繳。洋山海關落實改革部署，一系列創新舉措率先在新片區企業推廣應用，讓特斯拉等區內企業嘗到甜頭、跑在前頭。

數據表明，有了洋山海關創新服務加持，疫情之下的新片區活力不減。據悉，疫情期間特斯拉在洋山海關進口整體通關時間不僅沒有增加，反而降至不到4小時。與之對應的，特斯拉也實現了從進口汽車零配件到出口“上海造”整車的飛躍。

2020年，上海洋山港集裝箱吞吐量首次突破2000萬標箱，再創歷史新高。