合作：廣迎天下客

突如其來的新冠疫情令文旅行業備受沖擊，為幫扶文旅企業盡快度過難關，不少長三角城市積極向外推介，開門廣迎天下客。例如，8月13日-14日，鎮江市組織相關單位走進杭州、湖州舉辦文化旅游推介招商活動。據悉，該次推介會是跨省游開放以來，鎮江市進行的第二次跨省推介招商活動。此前，鎮江市相關人員赴上海開展推介招商活動，成功簽約14個文旅項目，總投資17億元。

促進長三角互通互聯的高鐵，也成為城市品牌的流動宣傳陣地。商合杭高鐵宣城段開通以來，宣城市文化和旅游局為強化宣城文旅形象宣傳，進一步打響“中國文房·詩意宣城”城市品牌，在高鐵冠名列車上，將主要景區和品牌形象展示融入到列車中。借助高鐵的東風，將把宣城的文化、生態、旅游等優質資源更好地推向長三角乃至全國，把更多的人才、信息、技術、產業引進來，推動宣城經濟社會更高質量發展。

疫情期間，向其他城市發放旅游消費券，也成為長三角文旅一體化的一大亮點。7月1日起，滬泰動車實現2小時直達。彼時，泰州市舉辦文旅產品(上海)推介會，專門針對上海旅游市場制定團隊旅游政策，投放1000萬元旅游消費券，邀請上海市民到泰州游玩。同時，為深化滬泰合作，增強合作成效，泰州市與靜安區文旅部門簽署了旅游戰略合作協議。

值得一提的是，長三角三省一市文旅部門還進一步加強合作，促進區域內旅游資源、文化資源串聯落地。8月6日，由三省一市文旅部門共同主辦的“暢游長三角·美好新感受”主題游活動啟動。依托快速便捷的高鐵網絡和豐富多樣的資源配套，相關部門聯合策劃設計了60條長三角“高鐵+”旅游產品線路、6條長三角“高鐵+”跨省主題游線路以及長三角“高鐵+”自由行專列行動計劃，為跨省團隊游開放后，往來日益緊密的長三角居民游客送上“60+6+1”大禮包。

品牌：擦亮城市名片

在協力促進文旅業發展的同時，長三角各地也積極發揚自身優勢，打造獨特的文化旅游品牌。例如，浙江省加大對古鎮文化和旅游資源的保護和利用，打造古鎮游旅游產品。根據浙江文旅廳官網消息，浙江省將提升運河名城名鎮能級，開發運河精品旅游線路，塑造運河品牌。如定期在運河沿線的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興古鎮舉辦各類節慶節事活動，攜手長三角地區其他古鎮，共同推動古鎮群文化休閑和旅游資源的聯動開發、聯合推介，共享共建運河品牌等。

此外，各地還加強文博領域的合作，深挖文化底蘊。5月26日，長三角公共圖書館智庫服務聯盟簽約儀式舉行。根據“南京圖書館”官微所發信息，該聯盟的成立，將實現資源共享，優勢互補，增強公共圖書館協同創新作用，進一步提升長三角公共文化服務能力水平，實現“1+1+1+1>4”的效果，通過科學統籌長三角公共圖書館資源配置，攜手推進聯盟建設任務，建立健全長三角公共圖書館智庫服務體系，促進長三角公共圖書館智庫服務成果的共建共享，全面提升長三角公共圖書館決策咨詢服務能力，為推動長三角區域經濟、社會、文化全面協調高質量發展貢獻更多智慧和力量。

同日，“春風千里——江南文化藝術展”在上海博物館開幕。據了解，該展是典型的主題性展覽，突破單一門類，突破時間脈絡，側重文物闡釋，講好江南故事。該次展覽共展出文物197件組，以上海博物館館藏文物為主，并借展安徽博物院、湖南省博物館、遼寧省博物館、南京博物院、浙江省博物館等15家文博單位的重要文物。該展將于8月23日閉幕。

加速：數字化助力

在信息技術飛速發展的當下，以上海為中心的長三角區域積極運用創新手段，促進文旅一體化。

在數字服務方面，長寧區采用云資源、云展覽、云采購、云集市等形式，打造了系統性、集成性的文化云平臺2.0版本。“長三角文旅云”等各級文化云，則實現了“十萬觀眾進劇場、百萬觀眾在現場、千萬觀眾在線上”。

為促進長三角文化、旅游融合發展，滬蘇浙皖三省一市還推出了“長三角PASS”旅游年卡。據了解，市民游客手持一張小小的PASS卡，即可暢游長三角多地文旅特色景點。截至2019年底，以上海為中心，杭州、南京、嘉興城市相繼加入“長三角PASS”共建城市，初步建立長三角文旅融合發展新模式。

“后續‘長三角PASS’還將聯動長三角更多城市，如安徽黃山、浙江嘉興、麗水、溫州、江蘇無錫等，進一步豐富產品內涵，為長三角居民‘暢行、暢游長三角’提供優質服務。未來，長三角三省一市將堅持全域旅游、品質旅游發展戰略，進一步深化長三角區域文旅合作協調機制，共謀長三角文旅一體化發展新未來。”上海市文化和旅游局此前發文稱。

未來：帶動區域經濟內循環

從區域經濟發展的角度看，跨區域文旅合作的意義何在?

“對于區域經濟發展來說，跨區文旅合作有助于強化旅游業對各區域經濟增長的支撐，能進一步提升對游客的吸引力，并直接帶動餐飲、酒店、娛樂等一系列行業的發展，進而為區域經濟發展注入動力。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受《國際金融報》記者采訪時表示，“隨著我國區域經濟一體化進程的深入推進，不同地區之間的交流聯系愈加頻繁，彼此間的合作更加緊密。跨區文旅合作是其中重要一環，通過整合各地旅游資源形成優勢互補，以合作促供應、以多點效應替代單點效應，進而實現品牌共鑄、資源共享和聯動發展，達到‘1+1>2’的效果。”

在南京大學城市科學研究院副院長胡小武看來，未來，長三角文旅一體化還可以從四方面發力。

“首先，繼續開發一系列聯通長三角三省一市的專項線路，鼓勵游客打破省、市界限，在長三角整個區域內流動，形成從郊區游擴展到鄰市游，再擴展到跨省游的層級模式。”胡小武對《國際金融報》記者表示，可推出長三角紅色旅游線、精品民宿線、博物館線、游學線路等產品，以“條”為單位的主題線路能夠串聯起很多長三角特色景點，滿足不同的客群。

“其次，鼓勵游客進行鄉村游。在長三角區域，鄉村的民宿游是比較有特色，供給量、需求量都比較大的產品。同時，鄉村地區人口聚集度沒有城市高，防疫條件較好，值得重點推進。可給予民宿專項激勵性措施，并將相關線路具體化，通過一條線路或一個主打產品，逐步擴展到更多的產品線，促進文旅行業的全面復蘇。”胡小武進一步表示，第三，強化內部的對接協同，鼓勵區域內城市之間，開展一對一的旅游互惠項目，增強微觀循環的活力。

“此外，可推動建設長三角區域內旅游‘一卡通’‘一票通’的優惠便民體系。可以建立相關智慧化管理平臺，通過旅客形象、信用積分等方式，以折扣、優惠作為促銷點，起到刺激和激勵文旅消費的作用。”胡小武稱。

“文旅一體化是一個跨區域、系統性的大工程，在實踐中可能會遇到不少困難，如地方保護主義、行政壁壘等，因此，僅靠單一方面力量的推動是不夠的，需要從多方面、多渠道共同推進，并真正形成長期合作機制，才能保證長三角地區文旅一體化向著縱深發展。”付一夫認為。

“具體來說，應持續強化長三角各地區的互聯互通，包括開發一系列聯通長三角各地的專項線路、推動區域內旅游一卡通等便民體系的建設，以此來打破地域界限，刺激和鼓勵游客在長三角地區的文旅消費。”付一夫補充道，同時，還要在產品設計、線路策劃、宣傳推廣、市場營銷、渠道建設、信息服務等方面多下功夫，建立起長三角區域旅游的一條龍服務體系，打造一體化旅游產品，還應全方位宣傳長三角旅游，增強行業競爭力。