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是什么原因?qū)е锣嵵萆习肽闓DP被長沙和無錫反超呢？一方面，受限于中西部地區(qū)的大環(huán)境，缺乏資源稟賦的鄭州不可能有太好的表現(xiàn)。另一方面，自去年以來，鄭州富士康不斷出現(xiàn)波折，作為鄭州最重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，對鄭州經(jīng)濟的影響不可低估。
這一點，從鄭州機場的貨郵吞吐量就可以窺出端倪。今年1-5月，鄭州機場完成貨郵吞吐量22.7萬噸，平均一個月4.54萬噸。如果6月份大致保持這樣的趨勢，上半年貨郵吞吐量大概為27.24萬噸。而成都2個機場上半年的貨郵吞吐量為34.03萬噸，比鄭州機場高了6萬多噸。按照往年的數(shù)據(jù)，鄭州航空貨郵量一般領(lǐng)先于成都。今年上半年被成都反超了近7萬噸，可見鄭州的外貿(mào)確實受到了較大的沖擊。
鄭州上半年GDP不敵長沙，是不是說明長沙的情況就很好呢？其實也不然。中部六大省會城市，包括武漢在內(nèi)，上半年沒一個城市的數(shù)據(jù)是理想的。武漢雖然有接近600億的增量，排全國第七位，但實際增速只有5%，低于全國平均水平。資源稟賦如此好的武漢尚且不理想，長沙就更不用說了。
