據(jù)中國交通通報微博顯示，在海南自貿(mào)港航運發(fā)展高峰研討會會議上，交通運輸部水運局副局長易繼勇在發(fā)言時表示，近年來，交通運輸部不斷加快海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、指導(dǎo)海南打造自由便利的運輸服務(wù)體系、支持海南深化對外開放的先行領(lǐng)域，多方位支持海南自貿(mào)港建設(shè)。

政策來襲，海南自貿(mào)迎契機

下一步，交通運輸部水運局將從積極推進(jìn)瓊州海峽港航一體化發(fā)展;創(chuàng)新郵輪、游艇管理政策，推動海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展;推動相關(guān)財稅政策盡快落地;加強內(nèi)地與海南自貿(mào)港間運輸、通關(guān)便利化;創(chuàng)新港口、航運管理體制機制;深化“放管服” 改革等七方面支持推進(jìn)海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

自貿(mào)港的建設(shè)無疑是對海南相關(guān)板塊以及產(chǎn)業(yè)鏈的輻射是巨大的，此前，中國旅游集團就宣稱將以全產(chǎn)業(yè)鏈布局海南自貿(mào)港，其中包括了旅游、投資、資產(chǎn)、金融、酒店、免稅等多個行業(yè)全覆蓋。

翻開海南自貿(mào)港的藍(lán)圖，其中包括了構(gòu)建現(xiàn)代最為先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)體系，旅游業(yè)的直接向好以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)匯集，實現(xiàn)貿(mào)易自由便利的情況下，同時實現(xiàn)投資自由、跨境資金流動自由、人員進(jìn)出更加相對自由、貨物往來運輸?shù)淖杂杀憷?shù)據(jù)端的自由共享等，而其背后所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈更是極為龐大，各大企業(yè)的新目標(biāo)更是放在了眼前。

不但如此，近日《智慧海南總體方案(2020-2025年)》印發(fā)。方案提出，智慧海南建設(shè)將著力增強國際化通信服務(wù)能力、健全智慧海南體系架構(gòu)、提升社會智能化治理水平、創(chuàng)新國際一流高端服務(wù)體驗、培育壯大外向型數(shù)字經(jīng)濟和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

此前，中信證券就指出海南自貿(mào)港總體建設(shè)方案落地，離島免稅額度由3萬提高至10萬、鼓勵類企業(yè)所得稅率降至15%、人才個人所得稅率不超過15%、島內(nèi)居民基于正面清單免稅購買進(jìn)境商品等等，利好當(dāng)?shù)孛舛惡吐糜萎a(chǎn)業(yè)打開發(fā)展空間。