近日，在杭州舉辦的阿里巴巴2018云棲大會上，200多家全球企業帶來了讓人目不暇接的新科技。比如8K攝像機拍下的患者眼部超高清細節圖像，可以通過5G網絡實時遠程傳遞;物流無人車在擁擠的人群中閃轉騰挪，觀眾通過“刷臉”就能取出包裹……
在本屆云棲大會上，觀眾參觀智慧城市運行模型。 經濟日報記者 陳 靜攝
云棲大會如今已變成科技行業的一場盛會，成為反映數字中國前進的技術窗口。今年，又有怎樣的新計算、數據資源與新技術在本屆大會上亮相呢?
構建智慧城市“樣板間”
“現在主城區共有23.7萬輛機動車在道路上行駛，主干道時速24.95公里，快速路時速48.98公里，周邊高速公路時速80.34公里，擁堵和延誤指數分別為2.6和1.54，共有234名交警在道路上開展管理和疏導。”杭州市公安局交警支隊指揮中心指揮員范俊看著面前的大屏幕報出一連串數字。
這些信息來源于杭州的“城市大腦”，在今年的云棲大會現場，杭州城市大腦2.0正式發布。這一集合大數據、云計算和人工智能等技術的城市管理平臺目前已經覆蓋了杭州420平方公里的主城區范圍，成為杭州城市管理的新基礎設施。
在杭州，通過交警手持的移動終端，“大腦”實時指揮200多名交警。在它的幫助下，杭州交通擁堵率從2016年時的全國第5名降至2018年的全國第57名;在杭州，出門辦事“最多跑一次”，全市59個政府部門368.32億條信息匯聚在城市政務服務平臺上，市民可憑身份證一證通辦296項事務;在杭州，智慧醫療讓近7000萬人次在杭州市屬醫院看病時間平均縮短2小時以上……
阿里云總裁胡曉明將這些數字化城市管理解決方案帶來的變化稱之為“新杭州故事”。杭州市西湖區人民法院的法官蕭方訓是故事中的角色，他應用智能系統與遠在千里之外的被告在線“面對面”開庭，“書記員”也是機器人，同步記錄著庭審中法官與當事人說的每一句話，“一個人的法庭”30分鐘就完成了程序;杭州蕭山機場也是故事里的角色，從今年6月份起，杭州機場T3航站樓的25個安檢通道上線“航空大腦”的人臉識別技術：技術被接入機場原有的信息系統，每位旅客從遞上身份證到完成甄別，整個時間縮短至3秒，比肉眼比對的速度快了3倍以上，上線一個多月內，成功查出5名冒用身份證的旅客。
樹立智慧物聯“風向標”
“過去幾年，我國車聯網發展迅速。如今上汽已經有70萬輛互聯網汽車，過去兩年中，累計有3億次車聯網服務分發次數，發生了150萬次空中下載。”阿里巴巴車聯網系統AliOS總經理王矛告訴記者，作為物聯網的“排頭兵”，車聯網的發展被視為是萬物互聯的“風向標”。
同時，車聯網并非只有無人駕駛，斑馬網絡宣布將發布全新的互聯網汽車斑馬智行3.0版，探索互聯網如何幫助人與車更高效率地相處。斑馬網絡CEO郝飛介紹，該車的人工智能場景引擎基于車輛數據、用戶數據、環境數據等深度融合，對消費者的下一步需求進行預判服務。“比如，用戶在手機上成功預定電影票后便會觸發觀影場景引擎，車輛會直接推薦目標影院，系統還會推薦電影歌單或原聲音樂，以場景來打破APP應用‘孤島’。”郝飛說。
博世則將目標指向了一個細分但實用的領域：自動代客泊車。該項技術可讓車輛在沒有駕駛員的情況下實現自動泊車。駕駛員在停車場入口下車，只需通過智能手機下達指令，車輛就可以自動停到指定地點，并且不需要駕駛員監控。“物聯網正在從根本上改變人們點到點的交通出行方式。”博世智能網聯事業部中國區總裁陳明介紹，自動代客泊車需要包括精準車輛定位、全方位監測車輛行駛路徑等在內的多項智能技術支撐，但它的意義不僅在于為車主節省時間、提供方便，對于停車場運營者來說，采用自動代客泊車技術，同等大小的停車區域可比原來多容納高達20%的車輛。
搶占人工智能“制高點”
“工業時代考驗的是生產一樣的東西的能力，數據時代考驗的是生產不一樣東西的能力。新制造的核心是數據，以前制造業靠電，未來的制造業靠數據，數據是制造業必不可少的生產資料。‘新制造’正是企業面臨的新機遇。那些用了新思想、新理念、新技術的企業，一定會成為未來的贏家。”馬云在此次云棲大會上全面闡釋了自己對“新制造”的思考。
“萬物互聯”不僅改變著普通人的生活，也開始直接作用于傳統制造領域。中策橡膠副總經理張利民對數據帶來的“能量”感慨萬千。“以輪胎生產為例，‘混煉膠’始終是一個生產難題，但最近我們利用‘工業大腦’解決了這個生產問題。通過人工智能算法，工業大腦能在短時間內處理分析每一塊橡膠的出身，匹配最優的合成方案，使得混煉膠的平均合格率在半年時間里提升了3%—5%。”張利民表示，工業大腦讓工業生產線上龐大的鋼鐵軀體擁有了智能大腦，在制造流程的數據化控制、生產線的升級換代等方面起到了關鍵作用。未來，工業大腦的目標是做到更具普適性和可復制性，最終從行業突破，成為面向整個制造業的人工智能解決平臺。
得益于工業互聯網的并非僅有大型企業，通過數字化，小企業同樣可以獲得巨大的提升。“比如今年世界杯前，位于安徽、湖南、廣東等超過10個省份的30多家制造商就是通過這樣的平臺整合起來，在30天內趕制出了100多萬個大大小小的世界杯吉祥物。如果不靠數字化帶來的任務分割和智能排產，這樣的任務不可能完成。”阿里云IoT(物聯網)事業部總經理庫偉表示。
