正在武漢三鎮(zhèn)落子布局、成圈成網(wǎng)的新能源汽車換電站能夠給城市綠色出行，以及出租車師傅和乘客帶來怎樣的好處？

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同時(shí)，在國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司目前制定的優(yōu)惠政策下，加入“換電網(wǎng)絡(luò)”的新能源汽車車主在今年內(nèi)幾乎不用付出用車成本。而在“車電分離”運(yùn)行模式下，出租車公司、車主都能夠在購車、用車方面以最低成本加入“換電網(wǎng)絡(luò)”，最終拿到性價(jià)比最高的綜合性收益。

目前，武漢市內(nèi)已建成國網(wǎng)版乘用車換電站20座，覆蓋武漢三鎮(zhèn)的電動(dòng)乘用車換電“一張網(wǎng)”初具規(guī)模。按照計(jì)劃，國網(wǎng)湖北電力將加大換電站建設(shè)及電動(dòng)乘用車推廣力度，力爭在武漢中心城區(qū)具備3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力，建成以武漢為中心，輻射全省的電動(dòng)汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著武漢的新能源汽車換電站布局越來越細(xì)密，“換電圈”勢必將不斷擴(kuò)大，城市中出租車、網(wǎng)約車的響應(yīng)速度也將越來越快，最終形成城市綠色出行的效率越來越高。

50秒換完電池，進(jìn)出站全程不超過3分鐘

8月24日上午，在位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的三角湖充換電站內(nèi)，正在體驗(yàn)“換電版”新能源出租車的張師傅向記者感慨：“把車停到換電位置，只用坐在車?yán)铮?-3分鐘就自動(dòng)換好了電池，而且是滿格電，真是省時(shí)又省力！”

在現(xiàn)場，記者看到，一臺(tái)藍(lán)白色的新能源出租車進(jìn)入換電站后，很快找到換電的點(diǎn)位，隨即將車開到換電車位上。經(jīng)過掃碼開啟換電流程后，車輛被慢慢抬起，底盤下方更換電池的設(shè)備運(yùn)作起來，先將車內(nèi)電池取出后，車輛被慢慢放下。隨后，當(dāng)替換的滿格電池運(yùn)轉(zhuǎn)到位后，車輛又被慢慢抬起，接著完成滿格電池的裝載，并將車輛放下，整個(gè)更換電池的時(shí)間約在2分鐘左右，其中取電池和裝電池的時(shí)間則只在50秒左右。而從車輛開進(jìn)換電站，到結(jié)束換電出門離開的整個(gè)過程不超過3分鐘。

國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司副總經(jīng)理張顥介紹，根據(jù)已經(jīng)投運(yùn)的新能源汽車換電站的運(yùn)營情況來看，車輛從進(jìn)站、換電、出站，通過智能管理系統(tǒng)，只需不到3分鐘就能全程自動(dòng)換好滿格電：“換電版新能源汽車能夠得到這樣一個(gè)非常舒適快捷的‘加滿電’的過程。”

車電分離模式，減少購車成本給予更多優(yōu)惠

在推介會(huì)現(xiàn)場，記者了解到，國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司正式推出了換電服務(wù)的新模式——新能源出租車的運(yùn)營企業(yè)和司機(jī)個(gè)人以“車電分離”的方式采購、運(yùn)營新能源汽車，從而能夠大幅減少購車投入，降低運(yùn)營成本。這一模式可以進(jìn)一步提高換電站的使用效率，并擴(kuò)大換電使用者的“朋友圈”。

當(dāng)天上午，三角湖充換電站內(nèi)停泊著多臺(tái)“身披”大紅花的新能源汽車。這一批車輛就是由國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司向武漢大通汽車出租有限公司、武漢新能源出租車公司等5家出租車公司交付的“換電版”新能源運(yùn)營車輛。它們將以“車電分離”的換電服務(wù)新模式來運(yùn)作。

“‘車電分離’的模式，實(shí)際上是應(yīng)用了比較新的一種新型電力系統(tǒng)的理念來設(shè)計(jì)的商業(yè)合作和產(chǎn)業(yè)鏈合作思路。”國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司副總經(jīng)理張顥舉例說，在市場上，新能源汽車比燃油版汽車貴的地方，就主要貴在電池。在“車電分離”模式下，新能源汽車從東風(fēng)公司整車出廠的時(shí)候，電池由國家電網(wǎng)公司來持有和購置，車輛其他結(jié)構(gòu)則由出租車公司來持有和購置：“這樣一來，就能夠讓出租車公司購入的新能源汽車價(jià)格降低很多。”根據(jù)張顥的估算，目前按照政策，一臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神E70新能源汽車的電池是3.5萬元，就給購車方節(jié)省了這么多錢。

此外，張顥還介紹，該公司目前還針對換電服務(wù)費(fèi)推出兩個(gè)優(yōu)惠：第一是今年年底前，來到國網(wǎng)換電站換電的出租車免收服務(wù)費(fèi)，將給廣大司機(jī)節(jié)省非常大的成本費(fèi)用；第二個(gè)政策是對現(xiàn)在加入國網(wǎng)換電網(wǎng)絡(luò)的新能源車輛，在目前每公里0.28元的掛牌服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，給予減少4分錢到3分錢的優(yōu)惠，而且這個(gè)優(yōu)惠期持續(xù)6年，最大程度給車主帶去實(shí)惠，從而提高換電站的使用效率。

省時(shí)省錢又增收，每天多跑三小時(shí)多收入百元

在“電車分離”的模式下，出租車公司不僅能夠享受到比較優(yōu)惠的購車成本，還可以通過換電時(shí)間相較于現(xiàn)在更短的優(yōu)勢，大幅增加每天的運(yùn)營時(shí)長，從而實(shí)現(xiàn)比較明顯的增收。

“根據(jù)我們在重慶、昆明等換電版新能源出租車運(yùn)營比較好的城市考察了解到，通過將換電節(jié)省的時(shí)間轉(zhuǎn)化為運(yùn)營時(shí)間增加的收入，一個(gè)月差不多在3000元左右。”武漢新能源汽車出租服務(wù)有限公司總經(jīng)理黎斌告訴記者，如果將新能源汽車每天的換電時(shí)間、充電時(shí)間，以及排隊(duì)加天然氣的時(shí)間進(jìn)行比算，換電版汽車能夠節(jié)省大約3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。“如果把節(jié)省出來的3小時(shí)全部去接單，出租車司機(jī)一天的營業(yè)額能夠增加105元左右，一個(gè)月就是3000多元。”

武漢大通汽車出租有限公司總經(jīng)理李懋也介紹，現(xiàn)在換電版新能源車每公里的運(yùn)營成本是0.24元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用天然氣的出租車。這也意味著，換電版新車型投入后，駕駛員收入有望進(jìn)一步提升，企業(yè)運(yùn)營成本也會(huì)下降：“這對出租車行業(yè)來說實(shí)現(xiàn)了綠色、增效、降本，對行業(yè)來說是一個(gè)很大的促進(jìn)。”

同時(shí)，黎斌還認(rèn)為，“車電分離”的運(yùn)營模式不僅能進(jìn)一步降低企業(yè)成本、增加司機(jī)收入，也會(huì)給乘客帶來更好的乘車體驗(yàn)：“對于乘客來講，夏天坐上車以后都會(huì)想感受清涼的空調(diào)。因?yàn)閾Q電車型是按照里程來計(jì)費(fèi)的，司機(jī)就不會(huì)從電耗去考慮，更不會(huì)因?yàn)橄胍?jié)能或續(xù)航里程縮水而不開空調(diào)。”

三公里換電圈，新能源出租車需求響應(yīng)快

截至目前，武漢市在各個(gè)城區(qū)已經(jīng)建成投運(yùn)了20座換電站，覆蓋了武昌區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、東西湖區(qū)等多個(gè)區(qū)域。按照計(jì)劃，今年年底之前，還將有20座換電站建成投運(yùn)，形成更加密集、便捷的新能源汽車換電網(wǎng)絡(luò)。

國網(wǎng)武漢供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理梅礦告訴記者，待到今年底總共40座換電站投運(yùn)以后，整個(gè)武漢核心區(qū)的換電網(wǎng)絡(luò)降到3公里以內(nèi)，遠(yuǎn)城區(qū)的供電網(wǎng)絡(luò)將在5公里左右。對此，記者也從國網(wǎng)湖北電力了解到，今年將加大換電站建設(shè)及電動(dòng)乘用車推廣力度，力爭在武漢中心城區(qū)具備3公里服務(wù)能力、遠(yuǎn)城區(qū)具備5公里服務(wù)能力，建成以武漢為中心，輻射全省的電動(dòng)汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，在換電站運(yùn)營模式方面，各個(gè)站點(diǎn)形成了具有國網(wǎng)換電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營保障標(biāo)準(zhǔn)的體系。在換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，與東風(fēng)公司共同研發(fā)、共同持有6點(diǎn)位旋壓式換電鎖止技術(shù)，更換電池更便捷，車輛行駛時(shí)電池更穩(wěn)固，而現(xiàn)有換電站基本覆蓋武漢市網(wǎng)約車司機(jī)運(yùn)營區(qū)域，每個(gè)站點(diǎn)均有24小時(shí)運(yùn)維人員值守，滿足用戶換電需求。

在全面建設(shè)換電站的同時(shí)，換電版新能源汽車的相關(guān)服務(wù)企業(yè)也將圍繞使用者需求，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量、降低使用成本，同時(shí)開展免費(fèi)道路救援、維修限時(shí)交車、建設(shè)24小時(shí)服務(wù)站、司機(jī)公益關(guān)愛行動(dòng)等專項(xiàng)服務(wù)，更好地推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，促進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。