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極目新聞評論員 徐漢雄

有網友花費1.5元，在石家莊地鐵站內便利店買了一根火腿腸，就享受到免費乘地鐵的待遇，這令她十分新奇。3月5日，石家莊地鐵回應稱，市民在指定店鋪購物，金額不限，就可享受免費乘地鐵，此舉是鼓勵大家綠色出行。（據3月5日極目新聞）

據報道，上述“地鐵購物免費乘車”的政策從2021年就已開始實行。這樣的舉措也不陌生，近年來，有多個地方都推出了限時免費乘地鐵的舉措。

諸如，寧波市軌道交通集團宣布，2023年2月13日至6月30日，每天20時后及法定節假日全天，寧波地鐵1－5號線全線網免費。此前，福州市宣布，2022年12月10日起至2023年2月28日期間，所有法定節假日和休息日公交地鐵免費坐。廈門也曾于2020年4月7日－6月30日實施過法定節假日和休息日免費乘坐地鐵、BRT、公交車的政策。

公共交通限時免費，當然不是為了賠本賺吆喝，而是以此拉動出行，促進消費。寧波市政府印發的《“雙促雙旺”促消費穩增長實施方案》提出，計劃開展消費恢復提升、服務消費提升等十大行動，寧波地鐵“綠色出行，助力消費”免費乘車措施，就是其中一項舉措。

有媒體計算，實施限時段免費地鐵近半年，寧波地鐵將至少減收2.75億元。如此，是不是吃虧了？實際上，并不能這樣簡單算經濟賬。根據限時免費政策，工作日20時以后免費，平時這個時間段的客流不到全天的10%，本身就是“低峰時段”。免費乘坐正好可以拉動客流，減少運力的閑置與空轉。激發出行潛力，能刺激夜間經濟，地鐵方面損失的，可以在其他方面賺回來。

據報道，此前的春節期間，寧波就推出過一輪全線網、全時段的免費乘車活動，實現熱門車站客流創新高，整體客流量達到去年同期三倍，顯著帶動消費。寧波地鐵方面表示，正是春節“試水”效果明顯，進而推動了第二輪長達4個多月的限時段免費地鐵活動。

而且，地鐵本身就是一個公用事業，并不以利潤最大化為目的，方便出行才是初衷。地鐵作為釋放城市活力的引擎，作用日益明顯。近來，多個城市地鐵客流量傳來創紀錄的消息，振奮人心，就表明了這點。地鐵越火爆，意味著城市充滿了活力，令人欣喜。一些城市競相發展地鐵，以通車里程與客流量的增長為榮，就是看到地鐵對經濟發展的拉動作用。

買火腿腸就能實現“地鐵自由”，這實是聰明之舉。網友說，既填飽了肚子，還能暢享交通便利，對乘客來說是一舉兩得，對城市來說，培養了綠色出行的習慣，又能拉動消費，同樣是一舉兩得，這根火腿腸就成了撬動經濟活力的杠桿！