“希望這批車能和第一批車一樣，一路順暢!”昨天上午10時多，35輛綠色的安凱客車從合肥出發，駛向寧波舟山港。經過一夜的休息，領隊王少凱的聲音洪亮了不少。

能睡上一個整覺，讓“王少凱們”感到十分意外：“真是沒想到，前面一批車在寧波的旅程會這么順利，當天卸貨當天就可以返回合肥!”

今天凌晨2時30分起，第二批35輛安凱客車陸續抵達寧波舟山港梅西滾裝碼頭。

5天來，兩批共70輛客車先后抵達梅西滾裝碼頭。除了王少凱，安徽安凱汽車股份有限公司分管國際營銷的張海洋“心里一塊石頭也落了地”。

“我們這批訂單很急，它是墨西哥政府項目，總共有800輛客車，也是迄今為止中國客車出口墨西哥的最大訂單。這批訂單原計劃是從上海港口出海的，前期已經運走了一批，后續運輸因為上海疫情受阻，因此我們嘗試把其中70輛客車從寧波舟山港運出去。”張海洋告訴記者，按照合同，這批訂單的發貨時間是5月1日，因為是政府項目，如果不能如期發貨，企業要承擔的后果就不是支付違約金那么簡單。

疫情之下，如何確保這批客車如期出海?一場跨省的長三角區域物流保暢接力快速展開。

4月23日下午5時多，寧波市對口支援和區域合作局接到了來自合肥市合作交流辦轉來的一封有關“支持安凱公司出口墨西哥客車進港”的函，立即向寧波市疫情防控辦報告。與此同時，該局第一時間聯系了我市交通部門和寧波舟山港協商采取應急措施。

“今年是寧波與合肥締結友好城市20周年，兩市同為長三角城市經濟協調會副主任城市單位，現在朋友有困難，全力相助是必須的。”寧波市對口支援和區域合作局有關負責人如是說。

經過周密協調準備并答復安徽方面后，24日上午8時多，第一批35輛安凱客車從合肥出發，直奔寧波舟山港。

安凱客車屬于天然氣車，沿途需要加氣。24日晚上7時多，這批客車從湖州下高速加氣。“客車數量多，加氣加了四五個小時……”王少凱坦言，他那時最擔心的是，在湖州加氣時間長，無法馬上上高速，到寧波后不能盡快下高速，那就真是“訂單在囧途”了。

王少凱擔心的事并未發生。我市交通運輸部門和寧波舟山港之前已經向安凱客車車隊提出要求：“發送車隊所有人員信息，進行備案。”這一路，王少凱一刻都沒有休息。按照要求，他把整個車隊39名人員的核酸檢測結果等信息全部提前發送給寧波有關部門，并提前按照寧波相關部門的要求，通知所有司機，在抵達北侖郭巨高速出口前，做好全套防護。

25日上午7時多，第一批安凱客車抵達高速郭巨出口。讓“王少凱們”沒想到的是，卡口也提前接到了寧波交警部門的相關通知，增開了車道，讓車隊快速通過。

當天上午10時左右，第一批安凱客車抵達寧波舟山港港口以后，由港口派專人專車帶領至指定碼頭快速卸貨。隨后，寧波舟山港開通了后勤保障專用通道，幫助安凱客車車隊的35名司機和4名領隊服務人員快速、舒適閉環返程。“特殊時期，我們要眾志成城，多方協作，戰疫情、保暢通，讓‘中國制造’順利出海!”寧波舟山港梅西滾裝碼頭有限公司負責人表示。

“寧波政府部門的服務實在太高效了!”張海洋說，接下來，剩余的墨西哥政府客車訂單可能全部從寧波舟山港分批出海。

(記者馮瑄通訊員胡龍玉程享喬)