極目新聞記者 康旭陽

通訊員 蔡克斌 戈雄偉

4月19日，在G4221滬武高速總路咀院區(qū)，湖北高速路政人員變身無人機“飛手”，進行飛行技能PK。

據(jù)悉，湖北高速路政黃黃支隊將無人機運用到日常安全隱患排查、路況遠程監(jiān)控、執(zhí)法取證等一線執(zhí)法工作中。進一步提升科技執(zhí)法水平，該支隊組織11名路政“飛手”，開展2022年第一期無人機操控集訓，進一步學習AOPA理論、維護保養(yǎng)等知識，鞏固定點起降、水平“8”字、應(yīng)急飛行、圖像采集等實操技巧，保障無人機應(yīng)用的安全性。

在理論培訓環(huán)節(jié)，“飛手”們認真學習了《黃黃支隊2022年無人機應(yīng)用訓練實施方案》，了解無人機應(yīng)用訓練目標、內(nèi)容、方式以及具體實施步驟，交流近一年來無人機使用實戰(zhàn)經(jīng)驗。支隊執(zhí)法科部署2022年無人機“練兵”計劃、4月份無人機三維建模的外業(yè)任務(wù)等重點工作，要求各大隊積極實施大隊駐地建模飛行，收集數(shù)據(jù)，建模評比。

在實戰(zhàn)操控環(huán)節(jié)，“飛手”們依次進行“單飛”操控。“起飛前，應(yīng)選擇合適起飛點，顯示磁場干擾過大、IMU故障時，無法起飛的，需按提示進行校準”“在飛行中，出現(xiàn)長時間遙控連接飛行器失敗、圖傳信號丟失等突發(fā)情況時，應(yīng)保持冷靜重啟遙控，嘗試之后無效的應(yīng)原地等待無人機自行返航”“如無人機未自動返航的，應(yīng)根據(jù)飛機航跡最后定位前往尋找”......針對精靈4RTK實操中遇到常見、突發(fā)問題，大家積極分享經(jīng)驗。通過實戰(zhàn)演練，經(jīng)驗交流，進一步檢驗和鞏固“飛手”實踐應(yīng)用能力。

“這次培訓既有理論知識學習，又有飛行技能PK，內(nèi)容充實、形式多樣，提升了我們的實戰(zhàn)能力。”該支隊武英第一大隊無人機“飛手”孫曉虎在集訓后感慨道。