湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員王偉才）4月17日從湖北鐵路集團獲悉，今年一季度實現(xiàn)鐵路項目投資29億元，完成計劃的104%，同比增長242.7%，實現(xiàn)一季度開門紅、開門穩(wěn)。據(jù)悉，我省高鐵建設今年重點推進12個在建項目和10個擬新開工項目，鐵路建設年度投資300億元以上，新增高鐵里程約370公里。

眼下，在近200公里的鄭萬高鐵襄巴段上，黃色動檢車每天來回奔跑，正在對線路各項指標進行驗證、校對。此外，沿線新建的五個車站正在進行最后的裝修施工，全力沖刺鄭萬高鐵襄巴段上半年通車運營。

在距鄭萬高鐵襄巴段200公里外的十堰市鄖陽區(qū)秦巴山脈，湖北日報全媒記者看到，去年12月動工的西十高鐵湖北段進展神速，其控制性工程——漢江特大橋橋墩已輪廓顯現(xiàn)。該橋是一跨過江的世界最大跨度梁桁結(jié)構斜拉橋，兩個主塔高186.5米。旁邊的羅家梁二號隧道，全長7.3公里，正以每天3米多的速度向前掘進，目前正洞已完成700多米。

據(jù)悉，荊荊高鐵自去年6月25日全線開工以來，累計完成投資35.47億元，路基土石方完成設計總量的69.5%；襄荊高鐵襄陽東站引入工程已完成工程總投資的81.56%；新港江北鐵路力爭今年9月份全線開通運營；武石城際余花聯(lián)絡線路基工程完工，引入關注的武漢第四站——武漢東站也將在上半年開通運營。

按照“能開則開、能早則早、能多則多、能快則快”的要求，鐵路部門確保鄭萬高鐵襄陽至萬州段、黃黃高鐵上半年建成通車。力爭襄荊高鐵6月底前全線開工建設，并通過科學施工組織，努力實現(xiàn)荊荊、襄荊高鐵同步開通運營，支持武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段6月底前開工建設。同時，要做好有關鐵路項目的研究、入項等工作，爭取更多儲備鐵路項目納入年度儲備開工項目計劃。