【項目名片】

名稱：駱駝集團動力電池梯次利用與回收再生產業園

簡介：2020年8月開工，位于谷城縣經濟開發區金洋大道西側，總投資約50億元，一期計劃投資6.5億元，未來5年逐步形成年回收30萬噸動力電池回收及梯次利用能力，年產值100億元。

馬路上的新能源汽車越來越多，今年前兩月湖北新能源汽車產量同比增長3.5倍。新能源汽車的核心部件——動力電池也迎來了轉折。新車上市，舊車淘汰，拆下的動力電池無處可放，丟了污染環境，怎么辦？

有企業，從中看出了商機。在谷城縣，駱駝集團動力電池梯次利用與回收再生產業園正在加緊建設。3月22日，記者來到產業園看到，占地209畝的一期項目場地已經平整，污水處理廠和部分廠房已經基本建成。

“產業園占地500余畝，總投資50億元。” 駱駝集團資源循環襄陽有限公司總經理康軍介紹。未來5年將逐步建成年回收30萬噸動力電池，產值100億元的再生產業園。

該產業園主要回收新能源汽車的廢舊三元鋰電池。“舊電池中有鎳、鈷、錳、鋰、鋁、銅等，都是具有很高回收價值的物質。”康軍說。按一輛新能源汽車的電池重約400公斤計算，產業園完全建成后，每年可回收超過60萬輛車的電池。

要達到這一目標，必須有先進可靠的回收裝置。在新建的廠房內，已經安裝了一條自動化破碎線，它采用先進的回收利用技術，將報廢電池多級破碎，分選出有用的電池黑粉和銅、鋁粒等副產品，其黑粉回收率達到96%以上。

破碎過程全自動進行，不產生二次污染。破碎獲得的原料還要經過提純和萃取，獲得電池級硫酸鎳、硫酸鈷和硫酸錳，再重新合成變成全新的三元前驅體材料，完成從報廢電池到電池材料的資源化利用過程，充分保證退役動力電池的多級有效利用。“初步估算，回收來的廢舊電池經過循環，其中將有30%的物質會回到新電池中去。”

駱駝集團是湖北本土企業，也是國內最大的汽車低壓蓄電池生產和銷售企業，在鉛酸蓄電池領域占據配套市場49%的份額。面對新能源行業日趨蓬勃發展，駱駝集團利用傳統優勢，已做了很多準備。

駱駝集團戰略運營專家夏天透露，駱駝集團在全國擁有2000多家一級經銷商，廢舊電池回收網點近3000家，集中轉運點17個，為電池銷售及回收處理提供了強有力的保障。此外，駱駝集團在新能源方面更多聚焦于電池回收、儲能領域，這是與汽車動力電池不同的另一個細分領域。

“駱駝集團在儲能方面，主要有三大塊業務，一是工商業儲能，二是戶用儲能，三是便攜式儲能。”駱駝集團副總裁張劍說。工商業儲能主要是屋頂、地面光伏使用；戶用儲能，主要是針對海外的家庭儲能，比如小型的家用儲能；便攜式儲能，主要是移動式、應急電源。

隨著我國加快構建以新能源為主體的新型電力系統，儲能市場的潛力不可小視。張劍介紹，僅湖北在分布式儲能方面就有近10GWH的市場容量，約180億元左右。此外，國家出臺了一系列政策鼓勵發展儲能設施，在內蒙古、新疆、青海、西藏等新能源裝機規模較大的地區，都是儲能設施可大顯身手的地方。

“我們還在不斷地往外拓展業務，不僅包括陸地的光伏和風力發電，還準備進軍海上風電場業務。未來，我們希望通過儲能新賽道，再造一個駱駝，希望3至5年內，在儲能板塊能做到營業收入100億元。”

（湖北日報全媒記者彭一葦 左晨 通訊員萬芮）