極目新聞記者 馬浩然
通訊員 何旭峰
3月19日11時32分，一架機長55米的波音757-200全貨機從武漢天河國際機場穿出云霄，降落在鄂州花湖機場，這也是花湖機場降落的首架貨運飛機，也是國內首次采用全貨機進行新投產機場的試飛。今日下午，機場飛行程序試飛工作將拉開帷幕。
本次試飛是鄂州花湖機場繼校飛成功后，向正式通航邁進的又一個重要節點。意味著花湖機場從“建起來”向“用起來”更進一步。
試飛工作將持續一天，驗證新建花湖機場飛行程序和運行最低標準，對機場通信導航監視、目視助航設施、飛行區道面及標識、機場凈空等進行檢查。
據公開資料顯示，鄂州花湖機場是亞洲第一座貨運樞紐機場，定位為貨運樞紐、客運支線機場，按照2030年貨郵吞吐量330萬噸、客運吞吐量150萬人次的目標規劃設計，本期新建2條跑道，各長3600米、寬45米；126個機位的站坪以及75萬平米貨運分揀中心、1.5萬平米客運航站樓、空管、航司基地和供油工程等項目群，占地1189公頃，目前累計完成投資168億元。
目前，機場100余項運行體系制度已基本編制完成；機場命名、三四字代碼、使用空域等12項關鍵事項已提前獲批。
機場相關負責人介紹，機場建設全過程全專業采用一系列數字建造技術。面向運營采用5G、智慧道面、少人機坪、智慧安防、智慧能源等15類新技術，成為民航局、住建部兩個行業標桿示范，近期入選住建部首批智能建造典型案例。
鄂州花湖機場填補了我國專業貨運機場的空白，與武漢天河機場形成“客貨雙樞紐”，兩大機場錯位發展，將成為武漢城市圈未來發展的新引擎。
當前，機場正全力推進各項工程驗收、民航局行業驗收、機場使用許可獲批等開航前準備工作。力爭3月完成試飛；4月完成飛行程序批復；5月完成行業驗收；6月底正式開航。
同時，鄂州市也在加速推進S203改造、機場高速、機場海關、花馬湖水系綜合治理等配套工程建設，加快口岸開放和綜保區申建，確保花湖機場如期開航運營。
