極目新聞記者 孫澤宇
通訊員 李金友 李正東 李巋
3月16日，武漢經開區龍靈山周邊配套基礎設施建設項目通車，標志著全長10公里的車谷大道全線貫通。至此，從武漢中心城區到武漢經開區軍山新城，開車通行時間縮短了12分鐘。
武漢經開區二次創業再出發，軍山新城是戰略支點，也是建設產城融合、宜居宜業車谷副城的核心區。
在車谷大道全線貫通以前，從沌口中心城區到軍山新城，有兩條主要道路：一條是從江城大道上武監高速，另一條是沿楓樹三路走通順大道，通行時間均在30分鐘左右。
車都集團相關負責人向極目新聞記者介紹，車谷大道是連接武漢城市圈高速公路規劃中的“七縱、五橫、三環”高速路網中最重要的一環。駛出車谷大道后，可直接上至京珠、滬蓉高速，對連接仙桃、咸寧、潛江等周邊城市交通，起到極大的促進作用。
龍靈山周邊配套基礎設施項目，是車谷大道重要組成部分，總投資16億元，由武漢車都集團下屬的武漢車都建設開發有限公司代建。據介紹，該項目按照城市快速路設計建設，起點為東風大道，終點是龍靈大道，包含1.8公里的全力二路對接東風大道高架橋，1.6公里的全力二路互通3個方向匝道，4.3公里的全力三路（后官湖大道至龍靈大道）地面層快捷化改造，在龍靈山景區新建3處下穿通道和3座景觀人行天橋。
車谷大道通車后，不僅縮短中心城區與軍山新城的時空距離，產業、技術、人才等各種創新要素、創新資源會加速向沿線聚集，將其打造成車谷產業創新發展軸。
武漢經開區軍山新城有關負責人說，車谷產業創新發展軸將串聯起該區三條產業發展帶——東風大道先進制造發展帶、長江左岸產城融合發展帶、通順河綠色生態帶，“形成‘一軸串三帶’產業發展布局，將有力助推武漢經開區加快建設產城融合、宜居宜業的‘車谷副城’，推動武漢經開區打造‘萬億級汽車產業創新大走廊’”。
極目新聞記者了解到，今年12月底，全長10.3公里的興城大道將完成快速化改造。屆時，從武漢經開區沌口片區到紗帽片區的通行時間將縮短至20分鐘左右，形成經開漢南一體化快捷交通發展新格局。
【溫馨提醒】
車谷大道部分路段禁行限行，禁行車輛需繞行
車谷大道通車后，全力二路高架橋全段限速60公里/小時，匝道限速40公里/小時，全天禁止大型客車、中型（含）以上載貨汽車、農用運輸車、三輪車、摩托車、非機動車、行人以及高度2.8米（含）以上車輛通行。車谷大道（通順大道-云峰大道）禁止中型（含）以上載貨汽車通行，需通行該路段的車輛可繞行云峰大道、官蓮湖路、硃山湖南路、通順大道等相關道路。
