【閱讀提要】渴望打開山門的建始縣，用“砸”路宣示著對質量的堅守；賦予路更多內涵，讓一條路成為產業路、美麗路、振興路，在鄉村振興中鏈起山內外。

來到建始縣，就聽到當地人自豪說起“三個二”——

一個縣，出了兩個聞名全國的“交通人物”：帶領700多名父老鄉親開山鑿路的“愚公支書”王光國；踐行祖上承諾，為村民義務擺渡的“義渡艄公”萬其珍。

一個縣，兩個故事隨著電影走向全國：以王光國、萬其珍為原型拍出電影《村路彎彎》《我的渡口》。

一個縣，同一條高鐵設站兩座：宜萬鐵路上的高坪站和建始站。

說起交通，建始縣委書記張淵平如數家珍：農村公路通車里程居全省山區縣前列；通村公路率先實現“雙車道”；5000多公里公路沒有一條質量不過關......

對路，張淵平有著自己的見解——交通，不只是一條路，更是一種艱苦創業、不等不靠的精神；一條路，是行車路，更是便民路、產業路、美麗路、振興路！

陽春三月，記者來到這個平均海拔超過1100米的山區縣，探尋“1+N”的“路故事”。

“砸”出好公路

三里鄉，一條烏黑的瀝青路在山間盤旋，這條通村循環路，不斷駛來運種子、肥料的車輛。

“馬局長真‘狠’，砸起路來毫不手軟。”說起去年前的砸路事件，該路的修建方、建始縣中冕建設公司項目經理饒順堯至今有些難為情。

去年8月，三里鄉農科村孟家灣至燕籠山的農村公路開工。3個月后，路面完工，中冕建設公司正準備開始下道一工序時，卻被縣交通運輸綜合執法大隊質監中隊叫停了。

抽檢報告顯示，混凝土面板厚度不夠、裂縫太多。縣交通運輸局局長馬建宇一臉嚴肅：砸掉重來！

“水泥路面都干了，返工損失太大，再說也不影響通行。”饒順堯嘴皮子都磨干了，馬建宇硬是不松口。

“突突突……”破路機把這條1.5公里長、3.5米寬的路“砸”了。中冕建設公司花了一個月重新修好，通過檢驗。

“公司多花了3萬元，但我們‘長了記性’。農村公路也要保證質量，修成精品路！”饒順堯說。

對不合格的路，勒令砸毀重建，成為建始嚴管公路質量的一道風景。

【采訪筆記】官店鎮500米路段砸掉重建、業州鎮化肥廠至紅土坪段返工……這之前，該縣還“砸”了5條路。支持“砸路”的張淵平說，要讓承建交通工程的企業、老板不敢偷工減料，才能保證道路質量。

盤旋蜿蜒，翻山越嶺。建始地處巫山、武陵山兩大山系交匯處，一路走來滿眼都是山，長期受困交通的建始人渴望打開山門。山區財力弱，修路造價高，縣里破除條條框框，將涉路專項資金整合，一年多擠出8個億。張淵平說，這些錢一分都不能“打水漂”，質量上必須嚴字當頭。

東北姑娘留在了山村

6.5米寬的黑色瀝青路環繞著山坳里的羅家壩村，村頭掛出了“十里硒果長廊”的招牌。

一公里外的山坡上，三間黃色的土坯農房格外顯眼，一旁立著“茶小二客棧”的招牌。屋側150平方米的院落里，石磨鋪出小徑，房檐下掛著玉米棒子，墻上是廢木拼出的“福”字，小帳篷里則是一間別致的咖啡屋。

客棧的主人是29歲的尹芳，遼寧沈陽人。

她大學畢業在廣西工作，一次她和一位老家在建始的朋友來建始旅游，被羅家壩的自然風光和淳樸鄉風所吸引。“我兒時的夢想就是找一個安靜的村莊，每天呼吸新鮮空氣。”

去年，該村拓寬刷黑的11.5公里環村路通到了她中意的“土房”門口。她決定辭職，與朋友一起開民宿，簽訂10年租房協議，花20萬元將土坯房修繕一新。

眼下，這個離縣城不到15公里的美麗鄉村聲名遠播，節假日期間來游玩、采摘的客人，讓尹芳的茶客棧一房難求。

“我幾個東北的朋友也要‘南飛’，在村里選址辦民宿。”尹芳說。

【采訪筆記】一條路就是一條致富路、一條振興路。35歲的羅家壩村黨支部書記黃升滔說，路通了，物流成本降一半。除了養殖產業，村里還引進6家市場主體發展黃桃、獼猴桃、藍莓等10多個品種水果，布局富硒水果長廊，打造鄉村旅游景區。“‘跑步雞’在果林穿梭，撿雞蛋1.5元一個。”

在張淵平看來，道路是鄉村振興的“硬支撐”，路通到哪里，產業結構就調整到哪里，形成“產業循環路”。目前，該縣實施窄路面加寬、建設產業循環路886公里，發展干鮮果產業帶、林藥產業帶等各類特色產業基地55余萬畝，擴寬銷售渠道，關口葡萄、建香獼猴桃、甜柿等一批“土疙瘩”變成“香餑餑”，走出大山銷往全國。

打造“湖北莫干山”

千米海拔的大橫坡觀景臺上，涼風清冽，云海壯麗。山崖上的兩家新建民宿，大露臺、落地玻璃，讓遠方的客人隨時“看日出、觀星海”。

大橫坡觀景臺，位于建始高坪鎮地心谷景區、青花田園綜合體之間。2020年10月，高坪車站開通后，到大橫坡觀看日出、欣賞云海成為不少游客的新選擇。

“下月擴寬3公里長的雙車道，讓旅游大巴開上山頂。”高坪鎮黨委書記朱翠萍指著連綿起伏的秀美山巒說，計劃把這里打造成“湖北的莫干山”，成為知名避暑勝地之一。

沿路美景處處。行駛在209國道龍坪鄉段，海拔1700米的路側落葉松上殘雪點點。上世紀50年代，一把種子在這里撒出10萬畝日本落葉松“北樹南移”新傳奇。建始投資2.7億元將國道拓寬為8.5米后，當地乘機打出“佳遇涼鄉、邂逅林海”的康養名片。

路邊廢棄的采石場，被改造成看日出的觀景臺。濃霧升起，一天曾有2000多游客來這里打卡看日出。如今，全縣景觀路上供人們停歇觀景的交通驛站已有22個。

【采訪筆記】一條路，一路景。獨特的高海拔氣候，讓建始喊出了“康養金地”的口號，生態康養、生態旅游成為富民強縣新產業。5000公里公路，串起建始的山山水水，成為激活農家樂，打造康養金地的橋梁紐帶。建始花坪特色小鎮大道建成后，每年數萬武漢避暑客涌進花坪。去年，建始旅游人數突破450萬人次，基本恢復到2019年水平。

張淵平說，建始還要繼續大搞交通，“十四五”將全力打造6條縣際出口通道、6條城區出城通道，推進交通信息化，讓建始更快走向外面的世界。

（湖北日報全媒記者 韓煒林 戴輝 通訊員 石斌 潘慶芳）