武漢“年貨春運”同比提前10天

智能重貨分揀讓效率翻番 每天能運送4000噸貨物

智能重貨分揀系統(tǒng)讓效率提高

楚天都市報極目新聞訊（記者陳紅）從擁擠的大貨車?yán)铮谎杆傩⌒牡乇С鰜恚旁趥鬏攷袭嫼玫母褡永铮班病钡匾幌拢憔W(wǎng)購的“年貨寶寶”就樂顛顛地開啟“各回各家，各找各媽之路”……這是極目新聞記者昨日在京東物流武漢樞紐轉(zhuǎn)運中心看到的一幕。據(jù)悉，臘八之后市民購買年貨的熱情上漲，年貨商家們也為備貨忙碌起來，今年武漢地區(qū)“年貨春運”較去年提前了10天左右。為了提升年貨運輸效率，京東物流武漢樞紐轉(zhuǎn)運中心近期投入一套智能重貨分揀系統(tǒng)，一天能分揀4000噸貨物，效率是此前的兩倍。

在該分揀中心的卸貨口，4條分揀線正在有序運行。據(jù)了解，30公斤以上貨物的自動化分揀一直是行業(yè)難題。“比如你網(wǎng)購了一箱宜昌的臍橙，事實上這箱貨物不會單獨發(fā)貨，而是隨著全國幾十、上百件訂單一起從產(chǎn)地進(jìn)入轉(zhuǎn)運中心，再分揀運送至各地。”該轉(zhuǎn)運中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人季石卓說，以前靠人工識別地址分揀，速度慢。現(xiàn)在這套自動分揀設(shè)備可實現(xiàn)包裹在通過設(shè)備的0.3秒中，就完成讀碼、稱重、量方和系統(tǒng)對接這4件事。同時，光電動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)會根據(jù)包裹的面單信息，規(guī)劃這個包裹在整個分揀線上的路徑。“解決了這個難點，能夠減少破損，將集齊效率提升50%。”季石卓表示。

“臘魚臘肉、米面糧油、零食禮盒、毛絨玩具等，近期咱們轉(zhuǎn)運中心處理的主要就是這些年貨。”季石卓介紹，這里主要分揀的是大貨、重貨，以商家訂單為主，眼下正是商家積極備年貨的時候，轉(zhuǎn)運中心里也沾上了濃濃的年味。和去年相比，今年的年貨單量高峰明顯提前了，“去年是春節(jié)前15天左右單量開始爬坡，今年1月6日開始，也就是春節(jié)前25天，就進(jìn)入了‘年貨春運’的節(jié)奏，而且單量還在持續(xù)攀升”。

不少年貨商家的感受也是如此。“從近期的數(shù)據(jù)來看，消費者對咱們堅果禮盒類產(chǎn)品需求很旺，不同價位的年貨禮盒都在熱銷。同時，受到疫情、天氣等的影響，很多消費者會選擇提前下單，希望早點做好準(zhǔn)備。”良品鋪子相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從客服反饋的信息了解到，今年消費者對快遞時效的關(guān)注度較高，“這套智能分揀系統(tǒng)，能極大提高我們一些偏大偏重禮盒的分揀效率，保障了發(fā)貨時效，給消費者更好的購物體驗。”

對于現(xiàn)場的工作人員來說，這套設(shè)備的投用也讓他們的工作更輕松。“以往貨到了現(xiàn)場后，需要人工識別包裹的面單信息，然后放到不同的流水線上進(jìn)行分揀，費時費力，特別辛苦。”該轉(zhuǎn)運中心卸車組組長向貽燚說，有了這套分揀矩陣后，現(xiàn)場工作人員只需要將包裹放到機(jī)器上就行，分揀效率和準(zhǔn)確率都有很大的提升。他說以前靠人工進(jìn)行分揀，處理一個掛車的貨需要2個半小時，現(xiàn)在1個半小時不到就能完成。

“以前是盯著人干活兒，現(xiàn)在盯著機(jī)器干活兒。”對于今年的年貨節(jié)，向貽燚信心滿滿，“相信大家今年網(wǎng)購的年貨都能更快收到！”