湖北日報訊 （記者龔雪、通訊員王洋）10月19日，裝載著1.2萬噸玉米的“江海直達17”號船，從寧波舟山港出發，經過7天水上航行，抵達黃石新港。該船在這里完成“水鐵轉換”，由鐵路運往目的地四川達州。
據介紹，寧波舟山港位于我國南北海運大通道與長江黃金水道的交匯處，近年來，貨物吞吐量和江海聯運量快速增長，2020年，鐵礦石進江量超過1.2億噸，占長江經濟帶的40%；糧食進江量近3000萬噸，占長江經濟帶的30%。
目前，黃石新港已建成集散貨、件雜、集裝箱、多式聯運和危化品裝卸功能于一體的現代化綜合型深水良港。
黃石-舟山江海聯運航線開通后，鐵礦石、糧食等大宗貨物由海船運輸至舟山港后，直接減載至“江海直達”號船，只需幾天時間即可到達黃石新港。再經“鐵水聯運”，2天左右就能到達四川達州。這條新航線較以往運輸路線，時間節約50%，成本減少30%。
本次首航的新船型船長128米、型寬22.6米、型深9米，總噸8688，海里設計吃水6.8米，最大載貨量1.4萬噸，長江內設計吃水7.8米，最大載貨量1.7萬噸，可滿載靠泊九江、黃石、武漢、岳陽等長江中游多個港口。據船舶設計機構介紹，在長江中游段同等吃水條件下，經優化的特定航線江海直達船，較傳統海船載貨量增加30%以上，人力成本節省50%左右，能耗降低10%以上。
