8月3日，恒大在上海、廣州同時(shí)發(fā)布“恒馳”首期六款車，受到各方關(guān)注。恒大此次發(fā)布的6款車，以豪車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV等乘用車類別全覆蓋，以及A級(jí)到D級(jí)各級(jí)別車全覆蓋。

此次進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，恒大延續(xù)了“高舉高打”的作風(fēng)。從宣布跨界造車到亮相，恒大在兩年內(nèi)走完了其在新能源汽車領(lǐng)域“從0到1”的過程，開辟了一條全新的造車路，即整合全球資源，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次六款車的亮相，體現(xiàn)了恒大搶占全球市場(chǎng)的野心。

助力汽車強(qiáng)國(guó) 布局全球市場(chǎng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是全世界公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，受到了全球資本的熱捧。目前國(guó)內(nèi)新能源車企可分為三類。其中一類是由傳統(tǒng)的燃油車企增設(shè)新能源汽車產(chǎn)線。但由于該類企業(yè)以國(guó)企巨多，主營(yíng)業(yè)務(wù)仍為燃油車，新能源汽車并非其主攻方向。第二類是近年異軍突起的造車新勢(shì)力，稱得上是新能源汽車的主要玩家。對(duì)比傳統(tǒng)車企，它們更多以互聯(lián)網(wǎng)思維造車，資本實(shí)力相對(duì)較弱，研發(fā)投入比較有限。

而以恒大為代表的“跨界者”，在新能源汽車領(lǐng)域毫無基礎(chǔ)，恒大卻依托雄厚財(cái)力，快速完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并同步研制14款車型、布局上海廣州等生產(chǎn)基地。“換道超車”，成為恒大快速深入汽車領(lǐng)域的唯一路徑。

在核心技術(shù)方面，恒大就借助一系列國(guó)際并購與合作，迅速在電池、動(dòng)力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等領(lǐng)域擁有世界頂級(jí)造車核心技術(shù)。

同時(shí)，為了保證在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等造車全鏈條的品質(zhì)，恒大聯(lián)合FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等工程技術(shù)龍頭，以及15名國(guó)際頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師同步研發(fā)14款車，并與世界頂尖的汽車零配件企業(yè)建立龐大的世界頂級(jí)供應(yīng)鏈體系。

依托成熟的技術(shù)和研發(fā)體系，恒大大大降低了每款車的平均研發(fā)成本。同時(shí)通過自建汽車智能制造生產(chǎn)基地，大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)。按計(jì)劃，恒大將在3-5年內(nèi)達(dá)成產(chǎn)銷100萬輛的規(guī)模，屆時(shí)加上提高通用化率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的大幅下降。

據(jù)了解，目前恒大正按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)轟轟烈烈建設(shè)上海和廣州生產(chǎn)基地，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)。

據(jù)恒大官方釋義，恒馳，恒久遠(yuǎn)，馳天下。恒，象征恒久，基業(yè)長(zhǎng)青;馳，代表飛馳，勇往直前。恒馳，寓意志存恒遠(yuǎn)，馳騁天下。 “恒馳”二字，寄寓了恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大展身手的雄心偉愿，恒大造車正式進(jìn)入“恒馳”時(shí)間。

六款車型均由知名設(shè)計(jì)師專門打造 各具特色

恒馳1由知名造型設(shè)計(jì)大師Anders Warming設(shè)計(jì)，其先后任職BMW、Mini、Borgward首席設(shè)計(jì)師，用新一代設(shè)計(jì)哲學(xué)將恒馳1打造成為一臺(tái)用科技武裝的豪華轎車。

前臉采取了箭羽式智能大燈，前臉還整合了最新的燈光與雷達(dá)技術(shù);側(cè)面則勾勒出修長(zhǎng)、流暢并且優(yōu)雅的線條;穹頂式全尺寸可變色玻璃車頂，具有科幻感;從車尾來看，富有動(dòng)感的溜背車頂結(jié)合了C柱布局。

Anders Warming設(shè)計(jì)的恒馳2則融入了流暢、運(yùn)動(dòng)、現(xiàn)代等特征。外觀造型采用了飽滿簡(jiǎn)潔的曲面設(shè)計(jì)，采用了基于流線型設(shè)計(jì)與偏運(yùn)動(dòng)化取向所創(chuàng)造的全新比例

從亮相的展車來看，恒馳2采用的是黑色車頂與貓眼綠車身相拼的雙色設(shè)計(jì)，而專屬的22英寸超大輪轂，也是恒馳2的一大特點(diǎn)。

恒馳3出自知名設(shè)計(jì)大師Michael Robinson之手，設(shè)計(jì)師把“自信”和“強(qiáng)大”作為設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞。從前臉來看，恒馳3采用了科技感的交互式前臉，并在表面添加了復(fù)雜而精致的參數(shù)化紋理設(shè)計(jì)。

此外，恒馳3還采用超大的22英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，車輪位置較車身更為寬大。恒馳3還進(jìn)行了雙色車身設(shè)計(jì)，并匹配穹頂式玻璃車頂。

恒馳4是6款車型中唯一一款MPV，由知名汽車設(shè)計(jì)師Anders Warming設(shè)計(jì)。應(yīng)用“流體印象藝術(shù)”設(shè)計(jì)手法，矩陣式智能大燈造型簡(jiǎn)潔、犀利;智能化燈帶采用仿進(jìn)氣格柵式設(shè)計(jì)，精致靈動(dòng)。

車身側(cè)面，恒馳4采用流暢曲面取代繁復(fù)的線條，匹配全尺寸可變色玻璃車頂。此外，其創(chuàng)新性地采用了深淺撞色設(shè)計(jì)，深色引擎蓋與淺色車身對(duì)比鮮明，尾部則延續(xù)了整車簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，摒棄多余元素堆砌。

恒馳5由造型設(shè)計(jì)大師丸山公顧打造，采用“有力但不鋒利、突出但不突兀”的設(shè)計(jì)語言。前臉獨(dú)創(chuàng)H型“永恒之眼”貫穿式大燈，車身側(cè)面線條利落。隱藏式門把手則將簡(jiǎn)潔進(jìn)行到底。

尾部造型則較為飽滿，曲線更加硬朗，內(nèi)部采用LED光源。車頂原廠自帶行李架配置，在人們選擇座駕越來越個(gè)性化的當(dāng)下，恒馳5的獨(dú)創(chuàng)式設(shè)計(jì)更能撩中當(dāng)代人的嗨點(diǎn)。

恒馳6也是由丸山公顧打造，采用“永恒之翼”智能前大燈，左右兩端的大燈呈翅膀形狀，細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)，輪轂的每條輪輻上都有燈帶，輪轂之上還有充電呼吸燈。

尾燈相應(yīng)地采用了“奔跑”主題，貫穿式燈帶連接左右尾燈，尾燈中大量箭頭形狀的LED燈排列向前。這次，丸山公顧更著眼年輕一代的需求和喜好，先從燈入手，演繹何為“燈”峰造極。

恒大新車首秀就受到了全球各方關(guān)注。接下來，如何從“叫好”到“叫座”，將切實(shí)考驗(yàn)“恒馳”的成色所在。對(duì)此，恒大方面也從各方面突顯了自己的信心。