一條路竟有150多個坑，最大的直徑約有70厘米;多次修補(bǔ)依然坑洼不平，市民駕車常常叫苦不迭

海口一主干道因質(zhì)量問題廣受詬病

專家建議職能部門一查到底，并采取有針對性的措施

本報訊(記者吳雪君)一條主干道出現(xiàn)150多個坑，最大直徑70厘米!這是《工人日報》記者日前在海口走訪時了解到的一個情況。作為海口南北向的主干道，海口丘海大道對緩解海口市交通壓力和提升城市形象有著重要意義。可就是這樣一條公路，自通車以來卻因質(zhì)量問題廣受市民詬病。

8月15日晚，記者從海口南北方向主干道丘海大道北段駕駛車輛行駛至南段，車身顛簸強(qiáng)烈，在避開坑洞時還擔(dān)心車子壓實線。途中粗略統(tǒng)計，共有50余處坑洞，其中美俗路與丘海大道路段交匯處的紅綠燈等待線內(nèi)，就有8處直徑約為50厘米的坑洞。隨后，記者從丘海大道南段行駛至北段，途中粗略計算共有100余處坑洞，其中海瑞立交橋路段就有40余處。

經(jīng)初步統(tǒng)計，丘海大道現(xiàn)有150余處不規(guī)則坑洞，最大的直徑約有70厘米，最小的也有約20厘米。

記者了解到，8月14日晚，該公路水頭村路段突然發(fā)生局部路面坍塌，導(dǎo)致過往的車輛險些掉坑。

“還好沒有人員傷亡，現(xiàn)在每次開車經(jīng)過這條路都是提心吊膽的。”海口市民劉先生每天上下班都要通過丘海大道。在他印象中，一直以來，丘海大道路面問題嚴(yán)重。通車不久，路基就開始下沉，多處凹凸不平，不是路面塌陷有坑洞，就是遍地出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。最夸張時，路面還被“拱”起來，高約三四厘米，呈長條形橫在路中間。開過去的時候，感覺就像駕考時的起伏路。

“有時也看到有人對破損比較嚴(yán)重的部分路段進(jìn)行修復(fù)，可不久，在修補(bǔ)的地方又出現(xiàn)坑洞和補(bǔ)丁。”劉先生無奈地說。

“城市路面由于來往車輛眾多、交通繁忙，經(jīng)過長時間的碾壓，路面不堪重負(fù)出現(xiàn)裂縫與沉陷是常有的事情。可一條主干道出現(xiàn)150多個坑聽著有點不可思議。”在海南大學(xué)教授王毅武看來，城市道路是一個城市流通的血脈，道路破損打補(bǔ)丁修復(fù)應(yīng)該是常有的事兒。但道路補(bǔ)丁多了，坑洼不平，太有損城市形象。

王毅武認(rèn)為，如果是車輛超載引發(fā)的問題，職能部門就要考慮是否有針對性的限行或者提升路面的承受力。假設(shè)是施工建設(shè)方的原始責(zé)任，執(zhí)法部門可以順藤摸瓜將這一條線上的問題搞清楚。該處罰的處罰，該問責(zé)的問責(zé)，堅決追查到底。