問世一年多，小程序在今年迎來了爆發式的增長。

在2017年，至少有7億資金押注在小程序領域。有投資人稱，小程序正在像火山一樣噴發，而2018年會是最后的紅利窗口期。

小程序未來發展趨勢與機會點有哪些?小程序如何吸引流量，有效轉化粉絲?投資人眼中的小程序投資邏輯是什么?

今天(5月18日)下午，在新榜全國行·北京站“小程序·新起點”的活動現場，7位來自內容創業和小程序領域的大咖，分享了他們關于小程序的經驗和思考，共同探討了小程序未來的風口機遇。

榜妹整理了今天“小程序·新起點”峰會的精彩內容，一起來回顧一下吧!

ps. 后續“量子程序”將陸續推出此次峰會的嘉賓演講內容，敬請關注。

新榜聯合創始人兼COO 李建偉

有小程序的公司已有37萬家，主要分布在一線城市

根據新榜的統計，目前涉及小程序業務的公司有37萬，平均每家公司開發2.5個小程序。騰訊擁有的小程序最多，數量已經超過5000個。

這些小程序開發公司主要分布在一線城市和準一線城市，從第一名到第十名分別是北京、深圳、上海、廣州、杭州、東莞、成都、廈門、重慶和武漢。

新榜在調研時發現，對于小程序開發者來說最大的需求有兩個：第一，本身有變現能力的小程序，需要外部流量加持和更多的推廣手段。第二，有些小程序擁有大量流量，但是缺少變現路徑。基于這兩個需求，新榜也推出了小程序整合營銷服務。(詳情請加微信：xbyxfw02)

軍武科技CEO 曾航

小程序服務會迅速細分化、專業化

小程序能滿足App80%以上的功能，只不過更適合低頻次、輕度、對精度要求低的場景。

微信公眾號存在很多的流量痛點：一是每日只能推送一次，流量峰值特征明顯，商業推廣的時候流量一波流，二次推廣后勁乏力;二是每日最多只能推送8條內容，容量有限。長文章+神轉折廣告的商業變現效率并不高。這方面，小程序可以是很好的補充。

軍武優選電商小程序90%的用戶是男性，3個月內復購率高于50%。我對自媒體電商的判斷是：

小程序服務會迅速細分化、專業化;

品牌會跟進，但無法解決流量問題;

自媒體電商的邏輯一直不變：運營客戶，而非流量;

自媒體電商的天花板不在粉絲數，而在需求的想象力。

高樟資本創始人 范衛鋒

小程序的理想賽道：既有被替代的存量市場，也有新創造的增量市場

小程序的真正優勢，不是開發成本低，而是使用成本低。App的使用成本過高，導致推廣成本居高不下，小程序有助于打破這一困局。

小程序的核心優勢，是解決低頻的、細小的、瑣碎的、率性的需求。哪些領域這樣的需求多，小程序就容易爆發出力量。小程序的理想賽道，是既有被替代的存量市場，又有新創造的增量市場。

接下來我們的投資主要有三個方向：第一個是個人成長助推者，比如可以幫你升職加薪的產品;第二個是精神慰藉提供者，因為每個人在成長過程中都需要精神的慰藉;第三個就是生活方式提案者，人們需要一些道具來刻畫、鉆研自己的生活方式。

輕芒聯合創始人 王俊煜

小程序和公眾號是互補的關系

微信訂閱號的圖文打開率已經從兩年前的5%下降到了2%，而且除了文章推送以外不能承載更復雜的功能。

小程序可以彌補這個缺陷，通過內容聚合、內容分享、社群互動、答題游戲等功能，增強公眾號粉絲的參與感，減少用戶流失率。

經常有合作伙伴問我們，做內容到底應該選小程序還是選公眾號?其實我們運營了3萬多個內容小程序之后，這個答案非常清楚：不是二選一的問題，它們之間是互補的關系。

果醬音樂聯合創始人 朱春龍

什么樣的小程序值得做?

社交性的娛樂內容和服務微信生態的工具

張小龍說微信是工具，微信官方說微信是連接器，其實微信是一個披著即時通訊工具外衣的娛樂產品。因為工具類產品要解決某個具體問題，而用戶使用娛樂類產品時，沒有解決具體問題的需求。微信解決的需求，第一是社交需求，第二是娛樂需求，第三是服務以上需求的需求。

微信最強的賦能場景就是社交和娛樂。什么樣的小程序最值得做?第一，具有社交屬性的娛樂內容;第二，服務微信生態本身的工具。

關于未來小程序能不能取代App，我認為：小程序一定會取代純流量 App，不一定會取代個性流量 App，一定不會取代非流量App。

有車以后聯合創始人 李鵬程

傳統App的生存空間將被極度壓縮

小程序會成為最大的應用平臺

從2017年5月上線，有車以后小程序用戶量突破1800萬，單月最高用戶增長超過300萬。

另外，有車以后還聯合了國內100多家頭部的汽車自媒體，做了國內第一個“有車號”，也是一個小程序矩陣。跟我們合作的自媒體，可以獲得屬于自己的小程序，這個小程序跟有車以后的小程序是打通的，可以共享閱讀數和點贊數，同時還能把公眾號和小程序打通來引流。

我對小程序未來的預測：所有互聯網企業都繞不開小程序;先有小程序再有產品;傳統App的生存空間被極度壓縮;小程序發展速度會持續加快，成為最大的應用平臺。

車來了聯合創始人兼總裁 孫熙

小程序跟App相比，鏈接能力和傳播能力更強

每天全國網約車用戶有2500萬，而公交用戶有大約3億。目前車來了覆蓋全國8000萬用戶，其中小程序用戶700萬+，周留存率50%以上。車來了小程序的核心競爭力是大數據和云服務。

我們做小程序以來主要有兩點體會：第一，我們發現小程序傳播速度明顯比App快，因為微信的社交環境特別適合一些產品做口碑傳播。第二是小程序的鏈接能力更強，從App跳轉到App的用戶體驗很難做好，但小程序和小程序之間的跳轉就非常容易。

小程序的這種鏈接能力，也給了大家更多打通各自使用場景，一起服務好用戶的機會，車來了非常愿意與其它小程序探討各方面的合作。