2018年1月24日晚，在高工智能汽車(chē)GGAI年會(huì)頒獎(jiǎng)典禮上，深圳市易成自動(dòng)駕駛技術(shù)有限公司與景馳科技獲得了首屆高工智能汽車(chē)金球獎(jiǎng)。會(huì)上，易成自動(dòng)駕駛CEO宋朝忠先生發(fā)表《基于FPGA的模塊化自動(dòng)駕駛汽車(chē)》主題演講。

圖為易成自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)總監(jiān)吳敏女士出席頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

本次評(píng)選范圍覆蓋整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，鼓勵(lì)有創(chuàng)新性、顛覆性、前瞻性、成長(zhǎng)性、持續(xù)性的企業(yè)。通過(guò)本次評(píng)選，全行業(yè)特別是汽車(chē)主機(jī)廠能夠更全面了解上游零部件供應(yīng)商，尤其是國(guó)產(chǎn)零部件創(chuàng)新公司。

圖為易成自動(dòng)駕駛獲得年度最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌獎(jiǎng)

易成自動(dòng)駕駛作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)公司中的佼佼者，在首輪微信投票的環(huán)節(jié)中，就以2306票的成績(jī)獲得了最高票選，經(jīng)過(guò)第二輪的行業(yè)專(zhuān)家及主機(jī)廠專(zhuān)家投票環(huán)節(jié)，最終獲得了年度最具競(jìng)爭(zhēng)力自動(dòng)駕駛品牌的稱(chēng)號(hào)。

圖為易成自動(dòng)駕駛CRO劉欣博士，CEO宋朝忠先生，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)吳敏女士出席大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

2017年是全球尤其是中國(guó)全面進(jìn)入汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的開(kāi)局之年，無(wú)論是資本市場(chǎng)還是初創(chuàng)企業(yè)，都在搶占智能汽車(chē)這條未來(lái)新跑道。可以預(yù)見(jiàn)，2018年將是智能汽車(chē)發(fā)展新階段，也將是中國(guó)智能汽車(chē)核心零部件行業(yè)變革元年。

深圳市易成自動(dòng)駕駛采用跨越式路徑，即以L4無(wú)人駕駛研發(fā)為主線目標(biāo)，而在商業(yè)應(yīng)用上，易成則采用了漸進(jìn)式路線，以自動(dòng)駕駛園區(qū)車(chē)及自動(dòng)駕駛清掃車(chē)等特定場(chǎng)景的解決方案為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化的率先落地。在公開(kāi)道路的自動(dòng)駕駛方面，易成自動(dòng)駕駛從車(chē)道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能，拓展到交通擁堵自動(dòng)駕駛功能及高速自動(dòng)駕駛功能等場(chǎng)景，在2018年，易成自動(dòng)駕駛的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案也將在乘用車(chē)上落地。

易成自動(dòng)駕駛CEO宋朝忠表示，之所以采用這樣的方案，和易成的理念有關(guān)，即L3自動(dòng)駕駛和L4無(wú)人駕駛可通過(guò)技術(shù)模塊的功能升級(jí)和功能簡(jiǎn)化實(shí)現(xiàn)跳躍互換，易成提出了統(tǒng)一的系統(tǒng)架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)可裁剪、可復(fù)用的自動(dòng)駕駛硬件方案設(shè)計(jì)。

易成自動(dòng)駕駛在芯片級(jí)視覺(jué)處理單元，芯片級(jí)激光雷達(dá)點(diǎn)云處理，組合定位單元等方面均有領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力。易成的EC-MU101組合定位單元作為中國(guó)第一款針對(duì)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用的產(chǎn)品，在RTK信號(hào)丟失15秒內(nèi)，由IMU保持亞米級(jí)的定位精度，獲得了業(yè)界的認(rèn)可。在2018年的研發(fā)中，易成將會(huì)推出融合SLAM定位技術(shù)的產(chǎn)品，為高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能保駕護(hù)航。目前易成已申請(qǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＠?71件、其中PCT國(guó)際專(zhuān)利102件，目前專(zhuān)利總量以每月20件的速度增加。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的方向，無(wú)論對(duì)于傳統(tǒng)及新興的汽車(chē)制造企業(yè)，還是對(duì)于零部件企業(yè)，地圖供應(yīng)商，大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商等全產(chǎn)業(yè)鏈的參與者都既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。祝易成自動(dòng)駕駛在2018年取得更大的進(jìn)步！