東北“三省一區(qū)”持續(xù)做好融合發(fā)展大文章，提升區(qū)域合作層次

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共建海陸大通道打造對外開放新前沿

本報訊記者孫大衛(wèi)報道近日，滿載100個標準箱的“長春—大連”公共精品班列，抵達大連港集裝箱鐵路中心站。班列上的汽車配件、化工制品等貨物將通過海運發(fā)往歐洲和東南亞。

不久前，遼港集團大連集益物流有限公司與長春國際陸港發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定利用各自資源，以城際合作方式推進東北海陸大通道建設(shè)。

這是近年來我省不斷深化東北“三省一區(qū)”融合發(fā)展，打造對外開放新前沿的一個縮影。

遼寧作為東北地區(qū)唯一沿海省份，是東北地區(qū)能源、原材料、糧食、集裝箱運輸?shù)暮诵臉屑~。遼寧港口對腹地經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)支撐起到重要作用。近年來，遼寧港口以服務(wù)東北腹地為己任，全力加快“兩中心、一通道”建設(shè)。2022年，全省港口完成貨物吞吐量7.4億噸，其中集裝箱吞吐量1195萬標準箱，分別位列全國沿海?。ㄖ陛犑校┑谖逦缓偷谄呶?。經(jīng)遼寧港口上水的外貿(mào)原油、鐵礦石，分別占同期東北地區(qū)原料消耗量的50%和51%左右；經(jīng)此下水的成品油、鋼鐵分別占同期東北地區(qū)總產(chǎn)量的73%和53%左右；“北糧南運”港口下水量3074萬噸，占同期東北三省糧食總產(chǎn)量的39%左右。

在貨物轉(zhuǎn)運方面，遼寧港口積極服務(wù)東北腹地，其中吉林貨物約占遼寧港口總吞吐量的12.5%，黑龍江貨物約占10%，內(nèi)蒙古東部地區(qū)貨物約占1.2%。在集裝箱方面，2022年，在遼寧港口完成的標準箱中，吉林約占16.7%，黑龍江約占20.4%。在海鐵聯(lián)運方面，目前，遼寧港口在東北地區(qū)已開行常態(tài)化班列線路100余條，每周260班次，覆蓋東北全域100余個鐵路站點。并先后開行“大連—長春”往返公共精品班列，“白城—大連”公共精品班列以及“大連—圖們”商品車班列，為客戶節(jié)省時間成本近2/3。

在糧食業(yè)務(wù)方面，遼寧港口是我國“北糧南運”的重要節(jié)點，主要以玉米和大豆為主。其中，玉米約占40%，主要來自東北腹地。在商品車業(yè)務(wù)方面，我省是東北地區(qū)唯一的商品車進出口岸。2022年，遼寧港口完成商品車吞吐量80.6萬輛，其中吉林約占25.9%，黑龍江約占7.4%。

做好區(qū)域合作文章，提升區(qū)域合作層次。在十三屆全國人大五次會議上，遼寧代表團提交了關(guān)于支持東北海陸大通道建設(shè)的建議。遼寧與吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古簽訂了《“三省一區(qū)”綜合交通運輸戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在建設(shè)完善綜合運輸大通道等7個重點領(lǐng)域全面加強合作。隨后，“三省一區(qū)”多式聯(lián)運企業(yè)聯(lián)盟正式成立，目前發(fā)展勢頭良好，沿海港口海鐵聯(lián)運量連續(xù)6年突破百萬標箱，2022年達到141萬標箱，占港口集裝箱吞吐量12%，位居全國第一。

“接下來，我們還將繼續(xù)搭建政府與企業(yè)間的溝通平臺、聯(lián)盟成員之間的合作平臺。同時，積極推動大件運輸跨省聯(lián)合審批，建立高效協(xié)調(diào)機制，為通行‘三省一區(qū)’的大件運輸建綠色通道?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負責人表示。

責編：徐碩審核：徐曉敬