站在位于津南區葛沽鎮的廠區，你或許會認為榮程僅僅是一家生產鋼鐵的傳統企業。但是，如果站在位于濱海新區開發區MSD廣場榮程集團的總部辦公大樓，你也許就會了解，榮程已經是集鋼鐵能源、經貿服務、科技金融、文化健康于一身的多元化產業集團。榮程一直執著于提升產品創新能力、為生產插上智能的翅膀、讓綠色生產理念深入人心。也正是因為這三個“堅持”，讓榮程筑起了天津這座城市的“鋼筋鐵骨”，將天津制造業的實力水平傳播到全國乃至全世界的每一個角落。
大制造承載大擔當
2020年12月27日，在冬日特有的藍天白云下，“堪稱全球最先進的高鐵線路”京雄城際鐵路全線開通運營。至此，北京和雄安的距離被這條設計時速350公里的城際鐵路大大縮短。
或許，奔波于北京、雄安兩地為實現國家“千年大計”發光發熱的人們并不知道，他們乘坐的如飛馳一般的京雄城際列車下的軌道，與天津的一家鋼鐵企業密不可分。這種感覺很美妙——通過乘坐一次列車，深刻體會到京津冀一體化已滲透到生活的各個角落。
此前，作為中國卓越的鋼鐵企業品牌，榮程鋼鐵集團攜手天津銀龍等合作伙伴，用過硬的產品質量和優秀的性能指標贏得市場青睞，成為京雄高鐵建設鋼材供應商，榮程鋼鐵的每一個高鐵軌道板都在一次次列車運行中，向外界展示著天津制造業的實力。
“盤條生產全程嚴格按照日本琴弦用鋼JISG3502標準進行生產控制，索氏體化率達到了90%以上，抗拉強度>1860兆帕，最大力總伸長率>5.0%，抗疲勞性等指標優越……”這是榮程鋼鐵京雄城際鐵路應用材料的說明，這些專業術語，讓人不明覺厲。
京雄城際鐵路，確實是榮程參與的一個值得驕傲的項目，但絕不是全部。
港珠澳大橋、加長版復興號高鐵軌道、位于江蘇的國內單體最大LNG儲罐、世界最寬雙塔空間雙索面自錨式懸索橋西安市跨灞河大橋、國家海洋島礁工程以及“一帶一路”沿線國家巴基斯坦、印尼、埃及軌道和港口建設等國內外重點工程，都能找到榮程鋼鐵的身影。榮程通過參與一個個大項目，讓全國各地乃至全球都能感受到這家天津制造企業的硬核實力。
能擔得起眾多國內外舉足輕重大項目的重任，緣于榮程鋼鐵對產品及裝備創新升級能力的“執念”。
多年來，榮程鋼鐵集團先進制造能力不斷鞏固。“其中，僅‘十三五’研發投入即達51億，新增設備和升級改造設備投入68.87億元，累計開發新產品166項，組織研發了高強度B鋼、曲軸用鋼、天然氣氣罐鋼等21個新品種鋼，滿足了市場多樣需求，連續多年被評為‘鋼鐵行業發展質量(暨綜合競爭力)特強A級企業’。”榮程鋼鐵相關負責人向新金融記者介紹了在提高制造能力方面，集團近年來所作的努力。
截至目前，榮程優特鋼比重已達60%以上，30%以上的產品在京津冀市場具有定價話語權，戰略性新興材料占比36%，多類產品成功應用于港珠澳大橋、京雄高鐵等國家重點工程及軍工軍需產品。
此外，榮程鋼鐵建設了理化檢驗中心國家級實驗室，打造了由兩百余名高素質、實踐經驗豐富的技術創新人員構成的技術中心。同時，中國金屬學會在榮程設立了院士工作站，指導產品研發和技術創新，為榮程的產品和技術創新注入源源不斷的新動能。
正是因為這份對產品及裝備創新升級能力的“執念”，榮程擁有了諸多令同行刮目相看的“黑科技”。
產品方面，繼2017年開發的15個新品種，如軸承鋼、齒輪鋼、曲軸鋼、高合金錨鏈鋼、高強度自行車輻條用鋼、超高壓鍋爐管鋼等全部獲得市場效益之后，2018年，榮程鋼鐵繼續加大研發投入，與中國鐵道科學研究總院合作開發高鐵軌道抗阻尼減震彈簧鋼，為加長版復興號高鐵安全運行作出了貢獻;與中國電信集團合作開發了通信光纖用高強度精密盤條。僅2017年及2018年兩年，榮程申請發明專利即達61項，參與國家標準制定3項。2019年上半年，又成功開發5項新品種，均成功投入市場。
裝備方面，榮程不但建成了國內首條1100mm全連軋帶鋼生產線，還引進了美國摩根公司精品高線設備，設計軋制速度120m/s，產品精度小于0.01mm，達到了國際先進水平。該生產線雖然擁有盤螺等建筑鋼材生產許可證，但是集團公司要求，必須堅持“精”字不動搖，聚焦鋼絞線鋼、高鐵及橋梁用預應力鋼、焊條焊絲用鋼、錨鏈鋼、冷鐓鋼等中高端產品。該生產線始終堅持上述原則排產，并成功開發了軸承鋼用高線、高強自行車輻條高線、高強抗拉光纖用高線、海洋工程耐腐蝕高線等多項新品種。
此外，榮程鋼鐵集團年產100萬噸合金鋼棒材生產線部分裝備由意大利、捷克引進，為國內最先進的合金鋼大棒生產線。榮程與北科大、鋼研總院等科研院所合力攻關，產品研發和產品質量得到快速提升。其中，合金鋼42CrMoA系列鋼供應軍工企業，應用于火炮和坦克炮管、裝甲車曲軸，被中央軍委授予軍需生產型一類企業。齒輪鋼20CrMnTiH系列供給濟南重卡、重慶重卡、臨工、徐工等企業。球磨鋼系列主要供伊萊特重工、首鋼礦業，經上述企業加工后供應國內外大型煤礦、大型礦山等。當前，該生產線已成為華北地區合金棒材重要生產基地。
制造業更需要“智”造
一家鋼鐵制造企業給人的印象是什么?高高的煉鋼爐、一摞摞的鋼筋、高溫下揮汗如雨的煉鋼工人……如果只能想到這些，那說明思維還停留在“2G網絡”時代。
今年4月28日，榮程智慧中心建成開始調試，它的出現，讓榮程鋼鐵在智能制造發展史上又添上了濃墨重彩的一筆。據了解，即將投入使用的榮程智慧中心在行業內屬于領先水平。
為制造業插上智能的翅膀，一直是榮程鋼鐵的另一份“執念”。
“目前，榮程鋼鐵集團‘智造’技術集中應用在1100mm全連軋帶鋼生產線。該生產線投資8億元，為國內首條1100mm全連軋帶鋼生產線，于2019年5月28日正式投產。”上述榮程鋼鐵相關負責人對新金融記者表示。
據介紹，榮程1100mm全連軋帶鋼生產線整體裝機水平領先國內同類軋機。該生產線采用國內低耗能、低排放的領先技術，集自動寬度控制(AWC)、自動厚度控制(AGC)、頭尾短行程控制(SSC)、多功能自動檢測儀、液壓串輥、彎輥、超快冷等現有熱軋卷板生產線先進技術于一身，帶鋼包裝、噴號、堆放、裝載均采用了人工智能機器人操作，達到了國內同行業先進水平。
“1100mm全連軋帶鋼介于中寬帶和熱軋板之間，部分產品可實現以熱帶冷，代替冷軋板。產品材質及規格豐富，產品寬度誤差可控制在0至3mm，厚度可控制在0至0.05mm，較行業平均水平大幅提升。”上述榮程鋼鐵負責人介紹，例如，流體輸送用鋼、石油用管、沖壓件用鋼、家電、電器熱鍍鋅鋼板、冷軋機料、冷彎型鋼、汽車、高速公路等領域，都可以見到榮程1100mm全連軋帶鋼的影子。
值得一提的是，經榮程1100mm全連軋帶鋼生產線生產的產品噸鋼產成品增加值120元以上，達到了國內外同行業投入產出比1：3的先進指標。
榮程對智能制造追求的腳步從未停歇。眼下，榮程鋼鐵正將主要精力投注在突破氫能冶金、氫能應用等技術壁壘方面。
榮成鋼鐵相關負責任人對新金融記者表示：“目前，榮程緊扣天津市氫能戰略部署，正在全力推動氫能源產業布局與發展，加快建設‘41’工程(即1張網、1只基金、1個氫能產業園、1個碼頭)和拓展3個應用領域(即氫能冶煉，交通、物流園，醫療)，加快推進氫能產業鏈布局，構建推動氫能源開發利用、促進生態環境改善的可復制、可推廣的新模式。”
事實上，從2019年，榮程集團就已開始布局氫能產業，聯手東北大學王國棟院士團隊和清華大學毛宗強教授團隊開展氫冶金技術研究;同時，榮程集團與陜鼓集團、瀚海氫能共同簽訂了西部氫都的合作協議，從市場端推進氫能源的開發及利用;與中冶賽迪、東北大學、中石油天津分公司、陜鼓集團共同成立綠色氫能冶金產學研戰略合作聯盟，開展高爐氫能冶煉試驗工作。
同時，依托榮程智運，榮程正在推動加氫站建設、油氫混合站已完成項目可研、規劃設計等工作，氫能源汽車應用將隨著項目推進第一時間投入應用。
與城市和諧共生
第一名，是對實力最好的說明。爭得第一，也是所有企業的夢想。
第一家實現煉鋼轉爐干法除塵改造的企業、第一家實現燒結和球團工序脫硝治理的企業、第一且唯一建設煉鋼廠房三次除塵的企業、第一且唯一實現燒結機煙氣采用濕法靜電除塵進行深度治理的企業、第一且唯一實現鐵水包加蓋的企業、第一且唯一實現高爐沖渣水消白并回收熱量進行城市供暖的企業、第一且唯一實現高爐熱風爐脫硫的企業、實施全面超低排放改造最快的企業……
在天津市鋼鐵行業中，這些“第一名”被榮程承包了。
與此同時，榮程集團也成為了全國冶金行業中第一家獲得“全國冶金綠化先進單位”稱號的民營企業、第一家將城市污水處理廠中水用于生產水源的鋼鐵企業、第一家實現了污水零排放的企業、第一家實現高爐熱風爐脫硫的鋼鐵企業。
以上數不勝數的“第一”，彰顯出榮程鋼鐵的第三個“執念”——與城市和諧共生。
多年來，榮程一直在努力打造“與城市和諧共生的鋼鐵制造業”，將環保視為企業生命線，累計投資近50億元建設配套節能環保設施，以綠化、美化、文化高度融合為特色，打造“未來夢工廠”，助力國家早日實現碳達峰碳中和目標。決戰“雙碳”，榮程一直在行動。
現在，每天早晨，都有從天津港駛來的火車專列，滿載著鐵礦石，直接開進榮程鋼鐵的廠區。
這是中國北方鋼鐵企業過去數年來不斷推進“公轉鐵”運輸的一個縮影。榮程鋼鐵介紹，鐵路運輸專用線復線在2019年8月正式開通，從那時起，從天津港運輸礦石，從山西運輸煤炭、焦炭等都通過鐵路直接進廠。
從天津港駛來的進口鐵礦石專列平均每天都能有4至6趟。榮程方面測算，“公轉鐵”之后，每月至少能減少卡車運輸16000輛次以上，大大減少污染物排放。這既是政府層面的政策方針要求，長期而言，也是企業降低長期物流成本的解決之道。
2018年，國辦印發91號文件，要求到2020年，年貨運量在150萬噸以上的大型工礦企業或新建物流園區，大宗貨物鐵路運輸量要達到80%以上。
制造業是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。
鋼鐵工業作為國民經濟的基礎產業，是衡量一個國家綜合國力和工業化程度的重要標志，是最硬核的制造業之一。對城市發展而言，鋼鐵讓生活更美好。
對此，榮程頗有發言權：“一方面，它為人民群眾生活質量改善提供了重要的基礎結構材料和功能材料;另一方面，鋼鐵行業正在開展的自我綠色革命，執行著世界上最嚴格的環保排放標準要求，積極實踐氫冶金等低碳冶煉技術，致力于為人們帶來更美好的生活。”
