和煦的海風(fēng)吹過珠海橫琴島，粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展熱潮撲面而來，熾烈如火!

在這座素有“浪漫之城”“幸福之城”之稱的海濱城市，與澳門特別行政區(qū)隔海相望的珠海橫琴金融島上，高達(dá)227米的珠海鐵建大廈傲然矗立于南海之濱。5月18日，中國鐵建投資集團(tuán)將正式入駐珠海鐵建大廈，作為送給自己十周歲的生日禮物。

從一間辦公室和一個雜物間起步，到227米的珠海標(biāo)志性建筑珠海鐵建大廈拔地而起;經(jīng)營規(guī)模由400億元到近萬億元，帶動中國鐵建建筑主業(yè)承攬合同額超過4000億元，中國鐵建投資集團(tuán)已成為中國建筑業(yè)投資業(yè)務(wù)板塊的“旗艦”。

逢山鑿路，遇水架橋!作為當(dāng)年的鐵道兵，如今中國建筑業(yè)的領(lǐng)軍者、全球最具競爭力的大型建設(shè)集團(tuán)之一，中國鐵建為祖國現(xiàn)代化建設(shè)作出了不可磨滅的卓越貢獻(xiàn)。中國鐵建投資集團(tuán)十年來肩負(fù)“調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、貢獻(xiàn)利潤”的三大重任，以“實事求是、守正創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”之精神，從戰(zhàn)略布局、大市場構(gòu)建、投融資體系建設(shè)、風(fēng)險防控、精細(xì)化運營等方面持續(xù)培育內(nèi)生動能，奮力打造中國鐵建轉(zhuǎn)型升級標(biāo)兵、投資價值增長引擎、員工發(fā)展提升平臺。

十年磨一劍!如今，中國鐵建投資集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍已涵蓋高速公路、軌道交通、城市綜合開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)、市政工程、環(huán)保、港口航道、文旅開發(fā)、股權(quán)投資等領(lǐng)域，形成了一大批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，投資風(fēng)險平穩(wěn)可控，投資效益持續(xù)增長;不僅實現(xiàn)了打造“央企卓越的專業(yè)化投資集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，更為中國鐵建構(gòu)建起投資、設(shè)計、施工、運營全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動的全新發(fā)展路徑，為推動中國鐵建轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。

篳路藍(lán)縷 以啟山林

繪就戰(zhàn)略藍(lán)圖引領(lǐng)巨艦啟航

墻角一枝梅，凌寒獨自開!2011年初，當(dāng)中華人民共和國開啟國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃之際，在北京市海淀區(qū)復(fù)興路40號中國鐵建大廈里，中國鐵建股份有限公司高層做出了一個開創(chuàng)性的決策1月14日，中國鐵建股份公司發(fā)文，決定組建中國鐵建投資集團(tuán)有限公司，意味著這支擁有鐵道兵光榮傳統(tǒng)的企業(yè)，開始大舉推動生產(chǎn)經(jīng)營和資本經(jīng)營雙輪驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展，這在中國鐵建發(fā)展史上有著里程碑意義。

冬雪消融，春意盎然。2011年3月8日，一紙調(diào)令，時任中鐵二十一局集團(tuán)董事長、現(xiàn)任中國鐵建股份公司副總裁的李寧被委以重任，受命擔(dān)任投資集團(tuán)黨委書記。3月10日，李寧從甘肅蘭州趕赴北京，在時任中國鐵建股份公司副總裁、中國鐵建投資集團(tuán)首任董事長周志亮的指導(dǎo)下，挑起了投資集團(tuán)的籌備重任。

“初創(chuàng)時期，我個人感覺既有一種憧憬，也有一種迷茫，不知道投資集團(tuán)應(yīng)該怎么干?按照李總指示，我緊急收集了一些資料，把部門設(shè)置和相關(guān)職能濃縮成兩頁紙，在送李總上飛機前塞給了他。”時任中鐵二十一局人力資源部部長、后歷任中國鐵建投資集團(tuán)多部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)任中國鐵建電氣化局紀(jì)委書記的王澤泉回憶說。

新的征程，新的挑戰(zhàn)。據(jù)王澤泉回憶，他是3月20日到北京的，投資集團(tuán)籌備組成員里只有李寧和他是專職人員。剛到北京的半年多時間里，在中國鐵建大廈五層，李寧一間辦公室，他則在一個沒有窗戶，只有一盞燈的儲物間里臨時辦公。在其他兼職籌備人員配合下，他們開始公司章程擬定、辦理登記注冊手續(xù)、研究機構(gòu)設(shè)置和人員編制、組織實施人員招聘、草擬規(guī)章制度，同時還要調(diào)研同類公司和既有項目公司。

“起步非常艱難，沒有辦公場所，沒有人手，而事務(wù)又異常繁雜。舉個例子，僅僅一個企業(yè)名稱登記注冊就費盡周折，因為凡是加‘中國’二字，都需要國家工商總局審批，各種原因造成企業(yè)名稱審批受阻，通過各種協(xié)調(diào)，報送各種材料，來來回回一個多月時間，直到5月4日營業(yè)執(zhí)照才正式批下來。”王澤泉說，在集團(tuán)籌備組建后的半年時間里，由于公司系統(tǒng)沒有建立起來，李寧和他都要自己掏腰包墊付支出費用和人員工資，他自己就墊付了近20萬元。勤廉創(chuàng)業(yè)、實事求是，是投資集團(tuán)很重要的文化，包括李寧在內(nèi)很多員工都遇到了原單位繼續(xù)發(fā)放工資的情況，但是他們很快就聯(lián)系原單位退回工資，沒有絲毫猶豫。

2011年5月18日，中國鐵建投資集團(tuán)舉辦揭牌儀式。為了避免“閉門造車”，周志亮、李寧等領(lǐng)導(dǎo)率隊，有計劃地到中交投資公司、中鐵資源集團(tuán)等單位開展調(diào)研，進(jìn)行較為廣泛的溝通與交流，了解其人員機構(gòu)設(shè)置、整體運作模式、生產(chǎn)經(jīng)營管理、風(fēng)險控制體系等各方面情況。通過調(diào)研取經(jīng)，根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展情況和管控需要，投資集團(tuán)確定了機關(guān)機構(gòu)初步設(shè)置方案，擬定了崗位職責(zé)及任職條件，開始招兵買馬、引進(jìn)人才。

按照中國鐵建股份公司2011年7月15日總裁辦公會的決定，原股份公司直接管理的11個投資類項目并入投資集團(tuán)管理。但是人員調(diào)撥招聘尚未到位，人手嚴(yán)重不足，在投資集團(tuán)成立后的兩年多時間里，星期六是“法定工作日”，星期天也很難休息。王澤泉回憶說，集團(tuán)機關(guān)團(tuán)隊人人都加班加點，他每天早晨7點前就到辦公室了，晚上很少在12點以前下班。跑新項目、抓現(xiàn)有項目管理，李寧則變成了“空中飛人”，奔波于全國各地。盡管困難重重，投資集團(tuán)成立當(dāng)年仍然順利完成了重慶渝蓉高速公路、濟(jì)南至樂陵高速公路等多個并入項目的梳理工作，以及對15個有投資前景的項目進(jìn)行了詳細(xì)的分析和論證。

對于破土而出的中國鐵建投資集團(tuán)而言，成立之初即接手400億的項目，成為投資界的一艘“巨艦”。這艘“巨艦”如何把握住方向，穩(wěn)住“船舵”，行穩(wěn)致遠(yuǎn)?是擺在投資集團(tuán)管理層面前必須思考的問題。

明確一個方向，找到一個路徑!2012年，在股份公司的領(lǐng)導(dǎo)下，時任中國鐵建投資集團(tuán)董事長李寧、總經(jīng)理王巍等領(lǐng)導(dǎo)班子精心籌劃，基于對內(nèi)外部環(huán)境、標(biāo)桿企業(yè)的分析和研究，聘請專業(yè)咨詢機構(gòu)啟動戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢策劃工作。

經(jīng)過縝密的分析研判，中國鐵建投資集團(tuán)確立了“構(gòu)建體系完善、能力突出、風(fēng)險可控、效益優(yōu)良的專業(yè)化投資平臺，以資本運營和資產(chǎn)經(jīng)營‘雙輪’驅(qū)動，整合內(nèi)外資源，通過基礎(chǔ)設(shè)施(城市土地開發(fā))、地產(chǎn)開發(fā)、礦產(chǎn)資源、股權(quán)投資四大業(yè)務(wù)板塊的合理布局，不斷積累長效優(yōu)良資產(chǎn)，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展”的總體戰(zhàn)略思路;確立了將企業(yè)發(fā)展成為央企卓越的專業(yè)化投資公司、中國鐵建轉(zhuǎn)型升級標(biāo)兵的發(fā)展愿景和使命。

中國鐵建投資集團(tuán)這艘“巨艦”，啟航了!

天高海闊 任憑翱翔

板塊化經(jīng)營構(gòu)建大市場格局

咬定青山不放松，立根原在破巖中!十年來，中國鐵建投資集團(tuán)初心不改，在戰(zhàn)略上堅持“一張藍(lán)圖繪到底”，戰(zhàn)術(shù)上“一套體系用到底”“一套人馬干到底”，邁向以投資驅(qū)動助推轉(zhuǎn)型升級的“快車道”。

十年來，中國鐵建投資集團(tuán)緊緊把握“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等國家戰(zhàn)略，在全國先后布局成立了一系列項目投資平臺公司，遵循設(shè)定好的戰(zhàn)略藍(lán)圖，按照區(qū)域化經(jīng)營思路，持續(xù)開拓市場，投融資業(yè)務(wù)蛋糕不斷做大。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國鐵建投資集團(tuán)成立后不久就先后簽約、實施了一系列在當(dāng)?shù)啬酥寥珖挥杏绊懥Φ闹卮箜椖浚绠?dāng)時全國投資規(guī)模最大的城市地下交通樞紐南京青奧軸線地下工程;我國首條低碳環(huán)保高速公路重慶至成都高速公路重慶段;當(dāng)時我國時速最快的城市軌道交通線青島藍(lán)色硅谷軌道交通11號線;以及PPP模式投資的山東小清河復(fù)航項目等。

軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施是中國鐵建投資集團(tuán)“必爭之地”。北京新機場線、長春地鐵2號線、青島地鐵11號線及4號線、蘭州地鐵1號線、重慶軌道交通環(huán)線、太原軌道交通1號線、國內(nèi)最長的地鐵環(huán)線武漢市軌道交通12號線等一批城軌項目以及滁寧城際鐵路等一批項目的持續(xù)簽約實施，為中國鐵建投資集團(tuán)拓展市場、打響品牌、高效實現(xiàn)投資效益提供了堅實保障。

另一方面，考慮到運營前景，中國鐵建投資集團(tuán)聚焦高速公路市場經(jīng)營，拓展BOT模式，打下了一片“大大的疆土”。在山東，投資集團(tuán)先后簽約實施了濟(jì)魚、德商、高東、泰東等一系列高速公路項目，為山東省“九縱五橫一環(huán)七連”公路網(wǎng)建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn);在四川，投資集團(tuán)先后簽約實施了在川單體投資額最大的首個高速公路BOT項目簡蒲高速，以及成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段和G0511線德陽至都江堰段等，在成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展中一顯身手;在甘肅、廣西、浙江、河南、貴州、吉林、陜西等省份，中國鐵建投資集團(tuán)也都簽約實施了一系列高速項目，為集團(tuán)投資戰(zhàn)略實施奠定了堅實基礎(chǔ)，有力地支持了當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至目前，中國鐵建投資集團(tuán)簽約、在建、建成、投運高速公路項目合同總額已超過2700億元，在企業(yè)投資版圖中占比33%。

現(xiàn)任中國鐵建投資集團(tuán)董事長高治雙表示，投資業(yè)務(wù)板塊戰(zhàn)略藍(lán)圖的確立，實際上是兼顧企業(yè)遠(yuǎn)期效益和中短期效益互補。通過不斷探索，投資集團(tuán)在服務(wù)國家宏觀戰(zhàn)略的背景下，發(fā)揮投融資優(yōu)勢，主動尋求與地方政府的利益契合點，掌握城市發(fā)展態(tài)勢，瞄準(zhǔn)城市投資運營(土地一級開發(fā))，量身定制“鐵建方案”，精準(zhǔn)服務(wù)地方對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。

在投資集團(tuán)投資結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，城市投資運營的重要作用日益凸顯。迄今為止，集團(tuán)已先后投資湛江東海島、珠海西部城區(qū)AB片區(qū)、北京東鐵營棚改項目、青島總部大道片區(qū)綜合開發(fā)、江門人才島、杭州富春灣、南京江寧新市鎮(zhèn)、煙臺夾河新城、肇慶國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園綜合開發(fā)、信陽鐵建城、溫州鐵建城、黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等一大批城市投資運營項目，以構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、文化、交通和人居環(huán)境等城市綜合系統(tǒng)為目標(biāo)，重點打造城市開發(fā)板塊的投資品牌。

其中最令人矚目的莫過于華南市場。2012年12月，中國鐵建股份有限公司與珠海市西部城區(qū)開發(fā)建設(shè)局簽訂了《西部中心城區(qū)首期開發(fā)區(qū)域(B片區(qū))基礎(chǔ)設(shè)施工程合作開發(fā)合同》;2013年12月份，中國鐵建投資集團(tuán)牽頭與珠海市西部城區(qū)開發(fā)建設(shè)局簽訂了《西部中心城區(qū)首期開發(fā)區(qū)域(A片區(qū))基礎(chǔ)設(shè)施工程合作開發(fā)合同》，全面開啟了珠海投資開發(fā)步伐。

“這是歷史性的戰(zhàn)略行動，準(zhǔn)確切中了后來的粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略，為投資集團(tuán)在華南區(qū)域打造珠海經(jīng)營中心、產(chǎn)業(yè)布局核心區(qū)奠定了堅實基礎(chǔ)。”現(xiàn)任中國鐵建投資集團(tuán)總經(jīng)理李衛(wèi)華說。

經(jīng)過多年的持續(xù)開發(fā)，中國鐵建投資集團(tuán)在珠海的投資業(yè)績持續(xù)顯現(xiàn)：集團(tuán)投資的珠海鐵建大廈、珠海鐵建廣場拔地而起，成為橫琴自貿(mào)試驗區(qū)的地標(biāo)性建筑;集團(tuán)首個獨立操盤的住宅項目珠海西部鐵建城從拿地、施工到取得預(yù)售許可證、開盤，用時不到8個月;2020年，集團(tuán)公司以工程總承包模式實施的珠海大橫琴山隧道工程(一期)全線貫通，進(jìn)一步完善橫琴區(qū)域交通格局……這些項目助力珠海一步步實現(xiàn)對未來城市的設(shè)想。

“珠海西部城區(qū)開發(fā)已有7年，剛開始的時候，這里房價只有7000元，隨著配套設(shè)施的完善，現(xiàn)在房價已高達(dá)3萬元了。”中國鐵建投資集團(tuán)副總經(jīng)理楊曉華介紹說。

在土地一級開發(fā)的基礎(chǔ)上，中國鐵建投資集團(tuán)持續(xù)推動二級開發(fā)聯(lián)動。珠海市西部中心城區(qū)(斗門區(qū))海綿城市試點PPP項目為投資集團(tuán)首次涉足海綿城市新領(lǐng)域;集團(tuán)成功競拍取得的珠海西部中心城區(qū)首期開發(fā)區(qū)域(A片區(qū))首宗純住宅出讓土地，既是集團(tuán)首次實現(xiàn)土地一二級聯(lián)動開發(fā)，也是投資集團(tuán)進(jìn)入珠海的首個住宅開發(fā)項目。

如今，中國鐵建投資集團(tuán)城市開發(fā)業(yè)務(wù)已由最初的土地一級整理、棚戶區(qū)改造進(jìn)入涵蓋智慧城市、環(huán)境整治、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入等多項業(yè)務(wù)的“2.0”階段。

2018年9月，總投資280億元的廣東江門人才島項目建設(shè)正式啟動。中國鐵建投資集團(tuán)依托股東品牌價值，積極促進(jìn)產(chǎn)城融合工作：充分利用資源互補優(yōu)勢，聯(lián)合騰訊、萬科達(dá)成戰(zhàn)略合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)，促成其相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地江門;推薦哈羅公學(xué)、華發(fā)集團(tuán)教育資源、中國電子科技集團(tuán)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)洽談入駐人才島;推動股東單位組建中國鐵建江灣投資有限公司，深入中國鐵建在江門投資合作的同時，落地灣西總部基地項目，為城市運營開辟了一片新天地，朝著打造優(yōu)秀的全產(chǎn)業(yè)鏈城市綜合運營商目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

“江門人才島原來是一個孤島、荒島，島上只有一些漁民、村民，沒有其他經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，我們創(chuàng)新投融資模式，現(xiàn)在島上很多地方都成為網(wǎng)紅打卡地了。”楊曉華說。

在股權(quán)投資業(yè)務(wù)板塊，中國鐵建投資集團(tuán)也邁出了堅實步伐，已在京廣鐵路客運專線河南有限公司、川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司、國任財產(chǎn)保險股份有限公司、新疆銀行、銅陵有色定向增發(fā)、國信雙創(chuàng)、中企(云鏈)金融信息服務(wù)有限公司等諸多項目中入股，投資領(lǐng)域覆蓋了基礎(chǔ)設(shè)施、保險、礦產(chǎn)、銀行、金融服務(wù)等諸多領(lǐng)域，進(jìn)一步完善了企業(yè)投資布局。

隨著中國鐵建投資集團(tuán)市場經(jīng)營連續(xù)跨越和持續(xù)的經(jīng)營區(qū)域調(diào)整，現(xiàn)已形成華北、華東、中原、華南、華中、西北、東北、西南八個區(qū)域指揮部加上山東分公司在內(nèi)的9個經(jīng)營區(qū)域布局，2017年至2020年，投資集團(tuán)新簽合同額連續(xù)四年位居中國鐵建二級單位第1名，2020年一舉突破2500億元，創(chuàng)下了中國鐵建系統(tǒng)二級單位歷史新高。

內(nèi)外兼修 借力打力

轉(zhuǎn)動資本“魔方”筑牢核心能量

只有善用資本的力量，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。十年來，中國鐵建投資集團(tuán)項目投資類型覆蓋BT、BOT、EPC、PPP、ABO等諸多模式，各種模式相互交叉融合，應(yīng)該如何轉(zhuǎn)動資本的“魔方”，撬動資本的“杠桿”，為企業(yè)經(jīng)營保駕護(hù)航?

長期以來，中國鐵建股份公司主業(yè)以工程建設(shè)為主，投資領(lǐng)域涉足較少，面對全新課題，投資集團(tuán)從內(nèi)外兩個方面持續(xù)推動投融資業(yè)務(wù)健康發(fā)展，資本運營水平不斷提升。

面向內(nèi)部，中國鐵建投資集團(tuán)持續(xù)完善財務(wù)運作機制。據(jù)中國鐵建投資集團(tuán)財務(wù)資金部副部長姚黎明介紹，十年來，財務(wù)制度已歷經(jīng)五六次完善和修改，目前有40多項財務(wù)制度，形成了一整套完整的管理運作體系。

在項目投資中，財務(wù)資金部門已經(jīng)成為投融資工作的“先頭部隊”。“在項目論證初期，我們就會成立工作小組，介入到項目論證中，算好賬、把好關(guān)，同步和銀行、金融機構(gòu)交流探討融資模式，為項目整體順利實施提供財務(wù)資金保障。”姚黎明介紹說。

投融資能力，事關(guān)投資企業(yè)的生存基礎(chǔ)。為了適應(yīng)企業(yè)投融資業(yè)務(wù)發(fā)展需要，投資集團(tuán)成立了財務(wù)資金部，將財務(wù)、融資工作合二為一，集中整合資源，強化財務(wù)與融資工作的聯(lián)動性，為項目投資提供一體化的支持平臺。

在外部融資方面，中國鐵建投資集團(tuán)因地制宜，主動適應(yīng)國家政策環(huán)境變化，靈活運用合規(guī)融資手段，展現(xiàn)出非同凡響的融資能力。

江門人才島項目按照280億元可研整體備案，是當(dāng)時中國鐵建股份公司系統(tǒng)內(nèi)投資體量最大的項目。為推動項目融資，自2018年8月至2019年10月，項目公司持續(xù)與多方溝通，考慮到人才島項目的建設(shè)內(nèi)容符合農(nóng)發(fā)行農(nóng)村人居環(huán)境整治貸款資金支持范圍，就積極與農(nóng)發(fā)行江門市分行、廣東省分行對接，向農(nóng)發(fā)行申請農(nóng)村人居環(huán)境整治抵押補充貸款資金支持。在首期24億融資貸款落地的示范帶動下，項目公司后續(xù)與多家商業(yè)性銀行、股份制銀行達(dá)成了合作意向，進(jìn)一步拓展了融資渠道。該項目融資渠道的成功搭建，為類似綜合開發(fā)項目奠定了商業(yè)模式基礎(chǔ)，提供了可借鑒的經(jīng)驗。

中國鐵建投資集團(tuán)還積極嘗試了跨境融資路徑。自集團(tuán)2014年入駐珠海橫琴自貿(mào)試驗區(qū)以來，深入研究自貿(mào)試驗區(qū)便利政策，跨境融資取得良好效果。2016年5月，隨著全口徑跨境宏觀審慎管理政策正式落地，投資集團(tuán)成功抓住香港人民幣匯率窗口期和利率最低點，爭取到中國建設(shè)銀行香港分行3年期10億元境外人民幣貸款，融資成本比境內(nèi)央行同期基準(zhǔn)貸款利率下浮17%，節(jié)約財務(wù)費用2300萬元。

通過多年的努力，中國鐵建投資集團(tuán)持續(xù)加強與銀行、證券、保險、信托等金融機構(gòu)的全面合作，已和12家銀行等金融機構(gòu)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，還通過發(fā)行各類債券，拓寬直接融資渠道，在銀行間市場和上海證券交易所累計注冊私募債、超短融、可續(xù)期公司債券、小公募公司債券等合計160億元，已成功發(fā)行106億元，并成功引入境外資金約18億元。銀行對投資集團(tuán)綜合授信額度已達(dá)2034億元，具備了較強的融資能力，為保障各項目建設(shè)資金提供了有力支撐。

李衛(wèi)華介紹說，作為中國鐵建股份公司系統(tǒng)內(nèi)首家獲得中誠信AAA級主體信用評級的二級單位，并連續(xù)7年保持AAA級信用評價的企業(yè)主體，投資集團(tuán)在融資市場上有著很好的優(yōu)勢。2018年5月，集團(tuán)成功在上海證券交易所向合格投資者公開發(fā)行2018年第一期可續(xù)期公司債券募集資金總額7億元，期限為3+N年，票面利率5.6%，近20家投資機構(gòu)積極參與認(rèn)購，全場認(rèn)購倍數(shù)1.83倍，充分反映了機構(gòu)投資者對鐵建投資的企業(yè)品牌、經(jīng)營狀況、盈利水平、投融資及可持續(xù)發(fā)展能力的高度追捧和認(rèn)可。

慮周藻密 貫通融匯

筑牢全流程風(fēng)控“防火墻”

在投資界，流傳著“股神”巴菲特的一句話最重要的投資原則有兩條：第一條是保證本金永遠(yuǎn)不要虧損，第二條是謹(jǐn)記第一條。可見風(fēng)險防控是投資永恒的主題。十年來，中國鐵建投資集團(tuán)始終堅持把風(fēng)險防控放在投資項目經(jīng)營決策的第一位。

高治雙認(rèn)為，經(jīng)過多年的探索實踐，集團(tuán)已經(jīng)在三個方面形成了有效風(fēng)險防控：一是嚴(yán)把項目投資關(guān)鍵環(huán)節(jié)。成立項目評審中心，配置專業(yè)評估評審人才，對項目投資的可行性報告進(jìn)行評審，換手把關(guān)為科學(xué)決策提供依據(jù)。設(shè)立專門的合同談判工作組，從項目經(jīng)營階段提前介入，為項目中標(biāo)后合同談判及項目按預(yù)期落地奠定基礎(chǔ)。二是強化項目投資控制。堅持設(shè)計文件報行業(yè)主管部門審查前先進(jìn)行內(nèi)部審查，進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，最大限度節(jié)約投資;過程中嚴(yán)控變更設(shè)計，堅持項目完工后及時進(jìn)行概算清理，確保項目投資不超概算。三是健全風(fēng)險管理制度。建立健全了包括項目立項、各階段設(shè)計審查、招投標(biāo)管理、設(shè)計變更、安全質(zhì)量管理、運營管控等管理制度231項，形成了一整套完善的投資項目管理體系，確保了投資決策合法合規(guī)，項目管理穩(wěn)健可控，投資效益目標(biāo)順利實現(xiàn)。

“項目前期論證是測算投資收益的關(guān)鍵階段。在前期論證階段，各種已知和未知因素均存在，必須有一套比較精準(zhǔn)的模型，以及對實際情況深入細(xì)致的了解、對未來預(yù)期的準(zhǔn)確研判，才能科學(xué)地測算投資收益，供高層決策者決策是否對項目進(jìn)行投資。”中國鐵建投資集團(tuán)旗下湖南省安慈高速公路公司董事長耿杰介紹說，安慈高速是2016年湖南省政府依法收回前投資人特許經(jīng)營權(quán)后，湖南省交通運輸廳通過公開招標(biāo)，由中國鐵建投資集團(tuán)、中鐵十五局集團(tuán)、中鐵十八局集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)，以“BOT+EPC”模式繼續(xù)實施的二次招商項目。在前期論證中，他們總結(jié)出三個特點：一是二次招商特性，決定了項目本身存在諸多的遺留問題，如對前投資人的清算問題，對其前期工作的承接等問題;二是項目周期長，征拆實物量、征拆標(biāo)準(zhǔn)均已有較大變化，高速公路沿線的地形地貌也已有很大變化;三是概算變化大，導(dǎo)致項目實施中存在突破概算的極大風(fēng)險，給項目預(yù)期收益、實施決策都帶來了極大困難。

針對這三個特點，他們通過設(shè)計優(yōu)化做“減法”;建設(shè)過程成本控制做“減法”;精細(xì)運營管理，控制成本支出做“減法”;爭取收費標(biāo)準(zhǔn)、收費里程上限做“加法”，項目建設(shè)取得了很好成效，從而確保投資收益。

在以投資控制委員會為決策機構(gòu)，投資控制部為責(zé)任部門，項目公司為執(zhí)行主體的“三位一體、上下協(xié)同、層次分明”的投資控制管理組織體系下，中國鐵建投資集團(tuán)以風(fēng)險防控實現(xiàn)了橫向到邊、縱向到底，形成了項目全生命周期管理模式。

2018年3月，中國鐵建投資集團(tuán)并購了蘇州市交通設(shè)計研究，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)鏈。該設(shè)計院全面參與集團(tuán)投資項目的設(shè)計咨詢工作，對集團(tuán)投資的7條高速公路進(jìn)行了0號臺賬審核，審減不合理項目超過1.5億元，并積極參與有關(guān)項目的施工圖優(yōu)化，降低建設(shè)成本成效尤為顯著。

中國鐵建投資集團(tuán)通過蘇州設(shè)計院，以及兄弟單位鐵一院、鐵四院等資源優(yōu)勢，支持項目評審中心對設(shè)計進(jìn)行前期優(yōu)化。就在前不久對廣西某高速公路的評審中，一條五公里的隧道地質(zhì)條件極差，圍巖破碎，施工風(fēng)險高，在評審中，設(shè)計院提出了有效設(shè)計方案，優(yōu)化調(diào)整，直接降低投資額6億元。

在招投標(biāo)工作中，中國鐵建投資集團(tuán)也有一系列防控機制：“嚴(yán)格按照公司流程控制成本、防范風(fēng)險，在中標(biāo)后進(jìn)行清標(biāo)，對不合理的單價在總價不變情況下調(diào)整至合理水平;在合同簽訂階段，也會充分考慮各類風(fēng)險并進(jìn)行評估，譬如鋼筋水泥等主材，設(shè)置5%的風(fēng)險范圍。”中國鐵建投資集團(tuán)梧桐苑置業(yè)公司成本管理部部長云利江介紹說。

在項目建設(shè)階段，中國鐵建投資集團(tuán)各項目公司嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)規(guī)定，實踐出一個個風(fēng)險防控的精彩案例。四川簡蒲高速公路有限公司2013年注冊成立后，迅速組織設(shè)計單位、咨詢單位對項目設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，為項目節(jié)約了近11億元投資;同時全力推動征地拆遷，用半年時間就完成主線用地16200畝的移交工作，為項目建設(shè)鋪平了道路，最終項目建設(shè)取得佳績。

刀刃向內(nèi) 解放思想

闊步邁向“運營+”新時代

瓜熟蒂落，水到渠成!隨著投資項目的持續(xù)落地，中國鐵建投資集團(tuán)又發(fā)生了一個新變化，運營業(yè)務(wù)板塊應(yīng)運而生。

針對經(jīng)營規(guī)模增長、在建項目增多、管理跨度加大的現(xiàn)狀，中國鐵建投資集團(tuán)將“集團(tuán)公司項目公司”的扁平化管理模式調(diào)整為“集團(tuán)公司專業(yè)公司項目公司”的專業(yè)化管理模式，成立了公路運營、城市開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)專業(yè)管理公司，分級管理、分級負(fù)責(zé)，使集約化、專業(yè)化的管理優(yōu)勢不斷釋放。

目前，中國鐵建投資集團(tuán)已有山東濟(jì)樂、山東德商、山東濟(jì)魚、北京新機場北線等14條線路開通運營，運營里程達(dá)1000公里。為適應(yīng)運營管理需要，2019年初，集團(tuán)從策略層面調(diào)整布局，成立中鐵建公路運營有限公司，為中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)首家公路運營專業(yè)公司。

公路運營公司成立后，為了杜絕機構(gòu)臃腫、管理費用居高不下等問題出現(xiàn)，全力推行“機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、管理扁平化、關(guān)系合同化、人員屬地化、薪酬市場化、業(yè)務(wù)委托化”的管理模式，管理方式從“大寫意”轉(zhuǎn)向“工筆畫”，促使企業(yè)運營成本大幅下降。“巡養(yǎng)一體化”模式對高速公路的巡查、日常保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)工程和應(yīng)急搶險工作，全部由招標(biāo)引進(jìn)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)施工單位承擔(dān)，項目公司只配置少量人員進(jìn)行監(jiān)管，100公里高速公路1年可節(jié)約60萬元，而且還節(jié)約了購買養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備的費用。此外，公司還建立了標(biāo)準(zhǔn)化的運營管理體系，于2019年制定發(fā)布了中國鐵建首個《高速公路預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)》，為高速公路運營行業(yè)提供了低成本、高品質(zhì)的“鐵建高速”運營服務(wù)方案，甚至有的地方交通企業(yè)向運營公司伸出橄欖枝，邀請運營公司參與新建高速公路的管理運營工作。

隨著運營工作的持續(xù)開展，中國鐵建投資集團(tuán)聚焦“運營+”，開拓更廣闊的發(fā)展空間。

2019年，中國鐵建投資集團(tuán)公路運營公司與中國石油四川銷售分公司達(dá)成合作，就德簡高速公路服務(wù)區(qū)加油站項目成立合資公司進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，主營加油、加氣、充電、新能源、物流運輸、服務(wù)區(qū)經(jīng)營等業(yè)務(wù)，為企業(yè)帶來明顯收益;

依托簡蒲高速公路服務(wù)區(qū)著力打造鄉(xiāng)村旅游和農(nóng)家樂等休閑旅游項目，在安紫高速公路利用現(xiàn)有土地依托屯堡旅游區(qū)開發(fā)休閑旅游項目，并根據(jù)各高速公路實際情況逐步打造沿線自駕、徒步、度假、休閑等旅游項目;

在濟(jì)樂、濟(jì)魚高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)汽車充電站，在興延高速公路服務(wù)區(qū)預(yù)留氫能源汽車加氫站，滿足日益增長的新能源汽車出行需求。

如今，中國鐵建投資集團(tuán)高速運營品牌效應(yīng)已逐步凸顯，一批又一批卓越的運營團(tuán)隊脫穎而出：山東德商高速臨清東收費站和桂林資興高速收費班長于智林榮獲交通運輸部“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”和“全國交通運輸行業(yè)文明單位職工標(biāo)兵”稱號;公路運營公司“鐵建高速”文化品牌榮獲交通運輸“優(yōu)秀文化品牌”稱號……一路一品牌、一路一文化、一路一風(fēng)景，步入“運營+”時代，中國鐵建投資集團(tuán)已向世人展現(xiàn)出新的風(fēng)貌。

黨建引領(lǐng) 文化支撐

打造“品質(zhì)鐵建”新豐碑

風(fēng)起云涌、大浪淘沙!十年磨礪，中國鐵建投資集團(tuán)風(fēng)采日盛。

十年來，投資集團(tuán)堅持勤廉創(chuàng)業(yè)、實事求是;堅持目標(biāo)明確、守成創(chuàng)新;堅持規(guī)范高效、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，一步步推動企業(yè)邁向成熟、邁向輝煌。

十年來，投資集團(tuán)人意氣風(fēng)發(fā)，激流勇進(jìn)，從戰(zhàn)略發(fā)展、企業(yè)管理、產(chǎn)品服務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會貢獻(xiàn)、人才素質(zhì)、企業(yè)文化七個層面奮力打造“品質(zhì)鐵建”，在不斷自我改革與突破中，闖出一條獨具特色的發(fā)展之路。

市場競爭最終是企業(yè)文化的競爭。在市場的錘煉中，中國鐵建投資集團(tuán)逐步形成了創(chuàng)效文化、執(zhí)行文化、風(fēng)險文化三大核心文化理念,以及先立制度、守好規(guī)矩、鉚足干勁的企業(yè)作風(fēng)，一步步達(dá)成“調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、貢獻(xiàn)利潤”的三大預(yù)定目標(biāo)。

為打造卓越的央企文化，中國鐵建投資集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊始終高度自律，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”。十年來，中國鐵建投資集團(tuán)歷任周志亮、李寧、王巍、張沛然、高治雙五任董事長，領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅持把黨的建設(shè)、黨組織的先鋒模范作用貫穿于企業(yè)治理之中，以一流的黨建引領(lǐng)一流企業(yè)發(fā)展，培育出一個富有戰(zhàn)斗力、責(zé)任感、事業(yè)心的卓越團(tuán)隊。

據(jù)高治雙介紹，一方面，集團(tuán)嚴(yán)格落實黨委議事規(guī)則，將黨委會審議作為董事會、總經(jīng)理辦公會決策重大問題的前置程序;另一方面堅持聚焦中心、聚焦一線，基層黨組織“應(yīng)建盡建”，黨組織、專兼職書記健全率100%，基層黨建的組織保障作用有效發(fā)揮。

圍繞生產(chǎn)經(jīng)營中的重點難點問題，中國鐵建投資集團(tuán)各級黨組織積極開展“立項攻關(guān)”“創(chuàng)崗建區(qū)”“經(jīng)營工作創(chuàng)效、黨建工作創(chuàng)優(yōu)”“黨支部和黨員承諾”“戴黨徽、亮身份、做表率”等活動，激勵和引導(dǎo)各級黨組織和廣大黨員進(jìn)一步提高政治站位，發(fā)揮先進(jìn)作用，推動黨建工作質(zhì)量與經(jīng)營管理業(yè)績同步提升。近年來，投資集團(tuán)已獲評中央企業(yè)先進(jìn)集體、廣東省“守合同重信用”企業(yè)，在股份公司黨委2018年度黨建工作責(zé)任制考核中被評定為“優(yōu)秀”，獲評股份公司2019年度四好領(lǐng)導(dǎo)班子，北京置業(yè)公司團(tuán)支部獲評“全國青年文明號”，北京置業(yè)公司第一黨支部被評為第二批中國鐵建“示范黨支部”……

作為中國鐵建股份公司旗下新設(shè)板塊，投資集團(tuán)員工來自于全國各地，他們拋家舍業(yè)，匯聚到北京、珠海，又輾轉(zhuǎn)全國，付出了巨大的犧牲。盡管如此，他們依然保持著高尚的情操、旺盛的斗志，日復(fù)一日為企業(yè)發(fā)展而奮斗。為了激發(fā)廣大干部職工干事業(yè)、創(chuàng)功勛的積極性，中國鐵建投資集團(tuán)高度重視員工成長，盡最大努力完善員工福利。集團(tuán)在珠海建設(shè)了1000套員工住房，還依托工會，及時發(fā)起困難職工幫扶工作，對困難家庭精準(zhǔn)扶貧，資助困難家庭子女就學(xué)。據(jù)原中國鐵建投資集團(tuán)辦公室主任、現(xiàn)任鐵五院紀(jì)委書記徐度斌介紹，長期以來，集團(tuán)都鼓勵員工健康生活、快樂工作、和諧發(fā)展，不在辦公區(qū)設(shè)置吸煙區(qū)，而是設(shè)置羽毛球場地、健身器械，員工可以在繁忙工作之余放松身心。

此外，投資集團(tuán)還積極幫助員工制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加大培訓(xùn)力度，持續(xù)提升員工發(fā)展層次。十年來，中國鐵建投資集團(tuán)已經(jīng)培育出一大批卓越的干部職工，成為集團(tuán)持續(xù)發(fā)展壯大的根本力量，同時也為中國鐵建其它工程局、乃至系統(tǒng)外企業(yè)輸送了一大批投資業(yè)務(wù)人才，被譽為投資業(yè)務(wù)的“黃埔軍校”。據(jù)中國鐵建投資集團(tuán)副總經(jīng)理戴保民介紹，全集團(tuán)安全持證上崗人員已達(dá)155人，注冊安全工程師已達(dá)34人。2019年，投資集團(tuán)成功取得中國合格評定國家認(rèn)可委員會質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系CNAS和英國皇家認(rèn)可委員會UKAS雙認(rèn)證證書。

十年來，中國鐵建投資集團(tuán)在全國各地投資建造了一大批杰出的工程，為促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)。他們還發(fā)揮自身能量，踐行更多的社會責(zé)任，在脫貧攻堅、助困扶弱方面付出更多努力。桂林旅游開發(fā)項目積極招聘貧困戶參與項目建設(shè)運營，多位貧困戶成為景區(qū)環(huán)衛(wèi)工人，走向自立自強;中鐵建珠海西部投資開發(fā)有限公司通過“以買帶幫”的形式，購買燒酒村的滯銷荔枝和龍眼，助力地方產(chǎn)業(yè)脫貧……

綠水青山就是金山銀山。在項目實施中，中國鐵建投資集團(tuán)從企業(yè)運營、項目管理、科技創(chuàng)新等方面履行央企生態(tài)保護(hù)義務(wù)。珠海鐵建大廈項目在中國建筑節(jié)能協(xié)會2020年年會暨第三屆全國建筑節(jié)能及綠色建筑技術(shù)創(chuàng)新大會上獲得“華夏好建筑示范項目”稱號;珠海未來城置業(yè)項目用輕質(zhì)材料替代黏土磚，降低碳排放;中鐵建公路運營有限公司開展《高速公路隧道運營安全與節(jié)能協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究》課題，設(shè)置高速公路LED隧道燈智能控制系統(tǒng)，單車道車流量1500輛以下時，節(jié)能效果達(dá)到46%。

2020年年初，新冠肺炎疫情爆發(fā)，中國鐵建投資集團(tuán)用行動捍衛(wèi)人民生命健康安全。疫情爆發(fā)不久，華南指揮部就捐贈給珠海市香洲區(qū)政府、金灣區(qū)政府、梅州市交通局醫(yī)用口罩、防護(hù)服物資各一批。無論是在建項目還是已運營項目，集團(tuán)各單位都嚴(yán)格履行疫情防控措施，發(fā)放防疫物資，嚴(yán)守防疫制度，確保了建設(shè)、運營項目的疫情防控平穩(wěn)可控。

長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄海!從“巨艦”到“旗艦”，中國鐵建投資集團(tuán)持之以恒地鞏固、創(chuàng)新、提升，為中國鐵建調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型發(fā)揮了重要作用。站在“兩個一百年”的歷史交匯點，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程已經(jīng)開啟。中國鐵建投資集團(tuán)面向新發(fā)展階段，將持之以恒貫徹新發(fā)展理念，努力構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)價值觀。奮力踐行“品質(zhì)鐵建”，打造鐵建轉(zhuǎn)型升級標(biāo)兵、投資價值增長引擎、員工發(fā)展提升平臺，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)更多力量，創(chuàng)造更加燦爛的輝煌業(yè)績。

錦繡河山，流光溢彩;征途漫漫，唯有奮斗!邁入“十四五”開局之年，迎來中國共產(chǎn)黨成立100周年，中國鐵建投資“旗艦”堅定航向，駛向未來……