黨的十九大提出了建設“交通強國”的宏偉目標。如何通過高速公路建設，增強百姓“獲得感、幸福感、安全感”? 根據我市實施“基礎設施建設提升行動計劃”(交通行動計劃)，到2020年，全市高速公路通車里程達到3800公里，高速公路網密度達到4.6公里/百平方公里。目前，重慶高速集團正著力打造創新高速、智慧高速和綠色高速。

完善路網建設

高速路通車里程突破3000公里

“南道高速通車了，春節我們準備自駕到海口!”

日前，市民何為開始和朋友計劃春節的自駕游了。

南道高速是重慶南川到貴州道真高速公路。通過這條快速通道，可以經甕安至都勻到廣東湛江，形成一條新的出海大通道，比走渝黔高速到湛江縮短約27公里，且路況要好。

針對我市高速公路網絡不完善、交通方式銜接還不暢、高速公路與周邊省際間的通道不足等現狀，重慶高速集團加快高速公路建設，增加重慶對外開放的輻射力。

2017年，我市新增渝廣高速(重慶段)、南道高速(重慶段)、萬利高速(重慶段)和九永高速4條高速公路，重慶高速公路通車里程突破3000公里，對外通道達19個。

黨的十九大提出了建設“交通強國”的宏偉目標，市委五屆三次全會提出實施“基礎設施建設提升行動”，建設國際性綜合交通樞紐。

“這為高速公路領域的改革發展指明了具體路徑，提出了具體要求。”重慶高速集團稱，根據我市實施“交通基礎設施建設提升行動”，到2020年，全市將建成通車1000公里高速公路、開工新建1000公里高速公路、開展1000公里高速公路的前期工作，加快構建國家物流大通道，完善省級高速公路出口，增強輻射集聚能力，強化渝東北和渝東南相互之間的高速公路連接，增強區域之間的交通聯系，讓人民群眾出行有更多選擇。

深化供給側結構性改革

推動“服務區+旅游”轉型發展

開車累了，在服務區喝杯咖啡小憩一會兒，給孩子買一份麥當勞漢堡套餐;周末可到石柱冷水服務區，來一夜仰望星空、與大自然親密接觸的露營之旅;長假，到服務區租輛房車，來一次長途深度自駕游。

這不是虛構的情節，而是重慶高速集團打造的多元化、特色高速公路特色服務區，不僅滿足市民最基本的上廁所、加油等需求，還力求讓市民在服務區留得住、玩開心，讓市民出行越來越便捷、舒適。

黨的十九大提出，“貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系”和“深化供給側結構性改革”。為此，重慶高速集團正在推動實施“服務區+旅游”，不斷滿足人民對美好生活的向往，把具備條件的高速公路服務區打造成商業綜合體，并由點帶面，在未來將逐步形成高速公路商業消費走廊。

2017年，在武隆設立重慶高速公路服務區首個黨群服務中心、首個自駕旅游服務中心。“中國高速第一自駕營地”、“2017重慶十大旅游目的地”——冷水服務區生態旅游自駕營地和沈大“高速第一路”、廣西“高速微笑從這里開始”等品牌一并載入中國高速公路史冊。

一系列特色、主題服務區建設得到業內的肯定。中國公路學會理事長翁孟勇表示，“冷水服務區生態旅游自駕營地以先行者的身份拉開了全國‘服務區+旅游’新模式的序幕，為全國高速公路服務區與旅游融合發展掀開了新的一頁。”

實施供給側結構性改革，重慶高速集團盤活了服務區沉睡資源，帶來的是升級轉型后多方共贏。來自重慶高速集團數據顯示，已實施升級改造的武隆、大路、大觀等服務區，經營業態由幾種增至10余種，日均收入增長25%-30%，實現經濟效益和社會效益的雙提升。

堅持創新和新發展理念

建設綠色高速

開車走萬利高速，途經被央視列為超級工程的駙馬長江大橋，主跨長達1050米。為何如此設計?“這是最大限度地保護了三峽庫區的環境。”重慶高速集團相關人士稱。

萬利高速全長52.4公里，沿途山高谷深，溝壑縱橫，地質構造復雜，共有大中橋梁41座、隧道11座。

如何將施工影響降到最低?實施創新，堅持“綠色公路”的標準打造。

重慶高速集團四處取經，對專項技術研發，在國內首次采用永久吊索+接長吊索長距離多次蕩移架設鋼箱梁辦法，解決了岸坡區梁段安裝這一難題。同時，在不增加投資的情況下，充分考慮未來交通的發展，實現資源的共享，將雙向4車道預留成雙向6車道。

萬利高速公路是重慶高速集團堅持貫徹新發展理念，把保護自然資源作為推進綠色發展的重要環節。

為推動“+綠色”運用推廣新技術新能源，引領低碳發展，重慶高速公路服務區112個充電樁率先投用，全市首臺“熱再生”列車100%再利用原路面。同時，在服務區堅持運用綠色技術，推動“廁所革命”，積極應用節能技術和清潔能源，提升服務區生態文明建設水平。

實施“互聯網+”打造智慧高速

坐在電腦前或打開手機，在重慶高速集團“重慶高速ETC”微信公眾號，市民可買高速公路通行費套餐，景區、住宿門票和當地土特產等。不僅如此，還可在線辦理OBU注冊及自助安裝，為愛車購買護航險。這就是重慶高速在國內首創線上一站式ETC全自助申辦的服務效果。

依托路網資源，結合《重慶市“互聯網+”行動計劃》政策，目前重慶高速集團正在打造“ETC+”多場景應用，已開通運營了7個停車場ETC應用，有效緩解了主城核心商圈交通擁堵壓力。目前樂享高速電商平臺完成了百余家商家入駐，樂享高速電商商城目前新增4000余款產品，增長20余倍。

同時，利用“互聯網+大數據”搭建管理新模式新流程，強化精準交通組織，推動智慧高速建設，進一步確保了路網安全暢通，公眾出行更為便捷高效。