車機(jī)系統(tǒng)是汽車身上的智能化系統(tǒng)，相當(dāng)于大腦的中樞，主要通過與車輛的各種傳感器和設(shè)備進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)多種功能和服務(wù)，已被眾多汽車廠家運(yùn)用。
功能本來很實(shí)用，還能增強(qiáng)用戶的體驗(yàn)感，但一旦系統(tǒng)總是出現(xiàn)故障，或者使用起來費(fèi)勁，對(duì)于駕乘者來說，體驗(yàn)感差帶來的是極不習(xí)慣，甚至還讓人覺得是聾子的耳朵，好看不中用。
(資料圖片僅供參考)
其中一位車主稱，“一汽豐田為了攫取高額車機(jī)流量費(fèi)用，以犧牲用戶體驗(yàn)為代價(jià)，以涉嫌壟斷的不正當(dāng)競爭方式‘閹割’了最暢銷的尊貴、旗艦版車型carlife、carplay和hicar功能，就連車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)商百度公司的carlife功能都不給，把用戶當(dāng)作韭菜，強(qiáng)烈要求一汽豐田免費(fèi)為皇冠陸放用戶升級(jí)carlife、carplay和hicar功能。”
左右觀車梳理發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)皇冠陸放車機(jī)系統(tǒng)的投訴主要集中在：車機(jī)卡頓反應(yīng)慢、OTA形同擺設(shè)、導(dǎo)航版本老舊誤差大、360全景影像模糊、車機(jī)互聯(lián)功能缺失、車機(jī)無法控制天窗正常關(guān)閉、與買車時(shí)宣傳不符等。
投訴一：車機(jī)系統(tǒng)未能升級(jí)
車主反映，車機(jī)系統(tǒng)沒有一次升級(jí)，OTA功能形同虛設(shè)，并且無法下載安裝其他車載軟件。其稱，強(qiáng)烈要求一汽豐田對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，并開放下載安裝車機(jī)軟件的權(quán)限。希望廠家處理。
投訴二：360影像模糊車機(jī)系統(tǒng)老舊
車主稱，作為一輛30萬的車，還掛著當(dāng)年皇冠豪華品牌，車機(jī)系統(tǒng)還不如十幾萬的國產(chǎn)車。再次要求一汽豐田免費(fèi)優(yōu)化倒車影像和360全景影像的清晰度。
投訴三：OTA功能形同虛設(shè)
該車主反映，皇冠陸放從2021年8月上市，車機(jī)系統(tǒng)沒有一次更新升級(jí)，OTA功能形同虛設(shè)，強(qiáng)烈要求一汽豐田免費(fèi)為皇冠陸放用戶升級(jí)carlife、carplay和hicar功能。
投訴四：地圖數(shù)據(jù)不更新、誘導(dǎo)消費(fèi)
據(jù)車主反映，車機(jī)開機(jī)反應(yīng)慢，百度車機(jī)導(dǎo)航誤差大，路線規(guī)劃不合理，地圖數(shù)據(jù)不更新，車機(jī)流量到期后車機(jī)系統(tǒng)頻繁提醒續(xù)費(fèi)通知，涉嫌誘導(dǎo)消費(fèi)并影響行車安全，強(qiáng)烈要求一汽豐田對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，并開放下載安裝車機(jī)軟件的權(quán)限，取消流量到期提醒通知。
投訴五：車機(jī)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、影響行車安全
車主稱，車機(jī)流量天價(jià)不合理，不能選擇不同的運(yùn)營商套餐，車機(jī)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，經(jīng)常遇到斷網(wǎng)無法使用情況，倒車以及360影像模糊，安全隱患嚴(yán)重。
寫在最后：
皇冠陸放車機(jī)系統(tǒng)問題正呈現(xiàn)大面積“爆發(fā)”之勢，已成為致命“硬傷”，一汽豐田再不妥善解決，給廣大車主一個(gè)安心的交代，陸放的口碑可能就此一跌千丈。無論從皇冠陸放的口碑，還是基于用戶的利益考量，一汽豐田都沒有理由在這件事上跟用戶“死磕”。
我們還了解到，一汽豐田 6月份告知車主會(huì)在8月進(jìn)行解決，而到8月份，有車主再次詢問如何解決時(shí)，門店又以車機(jī)系統(tǒng)還在開發(fā)、需要等到年底才能推送為由，就是拖著不解決。左右觀車不禁要問：這樣的服務(wù)，與用戶花30萬左右購買陸放相匹配嗎？
（本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
