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當下，新能源競爭進入2.0時代；在過去，1.0時代的競爭有好的配置、好的價格就可以快速獲得市場。但2.0時代是心智爭奪的時代！誰能真正的為用戶帶來更好的服務(wù)和體驗，誰才能勝出。6月9日，深藍汽車開啟“全新亮點，超前點播”線上主題直播活動，沉浸式還原用戶真實用車生活，解密深藍S7“超感智能”為用戶帶來的便捷與美好。

隨著用戶對汽車需求和定位的悄然改變，汽車不再是從A點到B點之間的交通工具，而是成為了提高生活品質(zhì)的載體和空間。用更舒適、更高駕駛安全和更智能化的產(chǎn)品，來滿足消費者更愉悅的用車體驗，對被視為“第三生活空間”的智能座艙成了車企的發(fā)力方向，也帶給了消費者更多期待。

深藍S7采用備受好評的無框車門設(shè)計，同時使用雙層夾膠玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外線隔絕率99%以上，且B柱內(nèi)外板全部使用熱成型高強鋼（屈服強度1000Mpa，抗拉強度1500Mpa），車身剛強度提升30％，NVH提升25％，顯著提升乘員艙安全性及舒適性。

深藍S7搭載全新沉浸式全感官數(shù)字座艙，為用戶帶來了超感懸浮艙、移動私人影院、舒享專屬席、森林第二家，4大超感使用場景。作為全球首款配備前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的車型，深藍S7的“零重力座椅”能夠通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力（體壓支持），從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗，具備4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調(diào)節(jié)、8點式按摩功能，可120°躺平（心臟與膝蓋處于同一水平線，最佳位置），解決用戶行車或停車休息舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗，達到了頂級的座椅舒適性設(shè)計。

值得一提的是，深藍S7的零重力座椅為保護后排乘員，還采用行業(yè)領(lǐng)先的防夾功能。后排處擠壓達到一定力度，零重力座椅將立即開啟放夾保護，靠背抬起（5-6°）和滑軌（20mm）自動向前運動充分，滿足國人95%的身體特征需求（設(shè)計身高范圍：150mm-190mm）。

座艙配置方面，15.6英寸隨動向日葵中控屏，搭載8155芯片，12種情景模式智能識別，語音交互能夠?qū)崿F(xiàn)可見即可說，深藍S7將成為你的“移動專屬助理”。向日葵屏以向日葵的晝夜節(jié)律為設(shè)計靈感，采用了無極檔位懸浮屏技術(shù)，能夠隨場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動，左右旋轉(zhuǎn)幅度達15°。其中控屏尺寸達15.6英寸，全屏顯示更清晣明了，行車操控更簡單從容。

AR-HUD全息增程現(xiàn)實系統(tǒng)，通過與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性；集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，增添駕駛樂趣。除了常規(guī)的車速、續(xù)航里程等信息，AR-HUD還可以呈現(xiàn)AR導航箭頭，實時路口指引等3D動態(tài)信息，并且擁有7.5米最佳成像視距與53寸最佳成像尺寸，成像效果出色。

12.3英寸副駕超感智慧屏取代傳統(tǒng)遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能，并且可以聯(lián)動數(shù)字座艙。屏幕支持語音與專屬按鍵一鍵觸控調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)的無級調(diào)節(jié)，同時副駕使用音頻可與主駕分開，不影響主駕行駛和娛樂。

除了提供豐富的娛樂與交互功能，深藍S7還搭載了一系列智能駕駛系統(tǒng)。高智能集成式自適應(yīng)巡航（IACC），可輔助駕駛者控制速度與方向，在車道內(nèi)實現(xiàn)加減速行駛，有車跟車，無車定速，減輕駕駛疲勞，提升駕駛舒適度。NID3.0領(lǐng)航智駕輔助支持全程智能調(diào)整行駛車速，按照導航路徑智能上下匝道，給用戶不間斷的智駕體驗，一路無憂，高效暢行，快人一步，給用戶舒適、安心的駕駛體驗。更重要的是，隨著新車上市交付，未來深藍S7還將持續(xù)迭代更高階的駕駛輔助功能，讓新車有了常用常新、不斷迭代的超強生命力。

不要說放在10年前，甚至是5年前，你都很難想象一輛20萬左右的新能源車能夠給你提供如此智能的座艙。而現(xiàn)在，深藍S7已經(jīng)公布了它的官方先享預訂價格為16.99萬-23.99萬元，在這個價格里它確實提供了足夠驚喜的體驗。