6月9日，作為深藍(lán)汽車(chē)首款中型SUV-深藍(lán)S7，開(kāi)啟了一場(chǎng)名為“全新亮點(diǎn)，超前點(diǎn)播”線上主題直播活動(dòng)，沉浸式還原用戶真實(shí)用車(chē)生活，還特邀深藍(lán)汽車(chē)兩位專(zhuān)業(yè)技術(shù)大咖一起，深度解讀深藍(lán)S7智能座艙設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，以及深藍(lán)S7“超感智能”體驗(yàn)。下面，我們也一起來(lái)感受一番吧！

(資料圖片僅供參考)

其實(shí)對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這造型沒(méi)多余的好說(shuō)的，一千個(gè)人能看出一千個(gè)哈姆雷特，但當(dāng)前這但凡跟新能源、跟智能、跟高端沾邊的車(chē)，總有兩大難以被抗拒的誘惑力：一個(gè)是低趴寬體，一個(gè)是光影效果，后者在型面與燈光互不干涉的光影組合與極光腰線上是盡攬無(wú)遺，而關(guān)于這前者我們學(xué)到了一個(gè)新知識(shí)點(diǎn)，那就是高寬比。簡(jiǎn)而言之，它就是一臺(tái)車(chē)低風(fēng)阻的基礎(chǔ)，而低風(fēng)阻呢，不光能優(yōu)化性能、降低能耗，還能讓車(chē)輛在駕駛時(shí)更貼近路面，說(shuō)白了，也就是讓車(chē)輛更利于掌控，不管是轎跑發(fā)燒友，還是才拿車(chē)本兒的小白，都能輕松上手。

坐進(jìn)車(chē)?yán)?，我們又發(fā)現(xiàn)了一樣很重要的“黑科技”——“六邊形戰(zhàn)士”。這里得簡(jiǎn)單普及一下，這一詞最早是對(duì)乒乓球運(yùn)動(dòng)員的描述詞，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在六維雷達(dá)圖中，六項(xiàng)指標(biāo)全滿，沒(méi)有缺點(diǎn)，而這一詞也剛好適應(yīng)深藍(lán)S7。駕駛感受優(yōu)秀、預(yù)售價(jià)格驚喜，這一次我們來(lái)重點(diǎn)講講它的座艙，來(lái)看看深藍(lán)S7能否實(shí)現(xiàn)對(duì)中型純電SUV智能座艙的全新定義。

車(chē)輛是沒(méi)有儀表盤(pán)的，而它的15.6英寸觸控屏則會(huì)在我們進(jìn)行觸控或者其它場(chǎng)景操作時(shí)進(jìn)行角度旋轉(zhuǎn)，像咱們?cè)谌斯げ窜?chē)時(shí)需要觀察窗外情況，而這個(gè)時(shí)候屏幕就會(huì)朝向主駕駛，減少我們的頭部偏轉(zhuǎn)，讓整個(gè)泊車(chē)過(guò)程都更安全。

雖說(shuō)沒(méi)儀表吧，但我們抬起頭平視前方，就能有一個(gè)巨大范圍的全息影像，投影面積可達(dá)53英寸，它還會(huì)有立體的路況導(dǎo)航、指引，甚至是一些多媒體信息等等，不需要再偏頭看手機(jī)或屏幕。另外，我們發(fā)現(xiàn)，副駕駛跟后排其實(shí)都有各自的觸控屏，只是這副駕駛屏是藏在化妝鏡里的，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)始可以完全收納起來(lái)，不會(huì)再在副駕駛擋板上對(duì)一側(cè)造成什么視線遮擋。

讓我們有些意外的是，在我們操作觸控屏的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這同樣沒(méi)有額外視覺(jué)占位的空調(diào)出風(fēng)也出現(xiàn)了一些掃風(fēng)風(fēng)向上的變化，能明顯感覺(jué)到這送風(fēng)一直都在最佳方向上，而且它的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)、掃風(fēng)都很柔和，冷風(fēng)無(wú)異味、也不刺骨，夏季完全不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)外溫差導(dǎo)致感冒什么的。

另外，也是我個(gè)人非常喜歡的，深藍(lán)S7還擁有12種智能座艙場(chǎng)景，包含車(chē)內(nèi)關(guān)懷模式、隱私模式、恒溫座艙模式、吸煙模式、露營(yíng)模式、冬季模式、音樂(lè)燈光秀模式、小憩模式、洗車(chē)模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。幾乎涵蓋了日常用車(chē)的全部場(chǎng)景，不同場(chǎng)景可根據(jù)預(yù)設(shè)完成車(chē)輛各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)節(jié)，滿足你在當(dāng)下場(chǎng)景下的用車(chē)需求。

第三塊屏，不是傳統(tǒng)意義上的物理屏幕，而是AR-HUD全息增程現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，擁有優(yōu)秀的成像效果，實(shí)現(xiàn)7.5米視距與53寸最佳成像尺寸，與很多家里屏幕小一點(diǎn)的電視尺寸也大差不差了，更大的尺寸也讓它能顯示更多豐富信息。2D呈現(xiàn)常顯信息包括車(chē)速、續(xù)航里程、高頻使用指示燈等；3D呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息可實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航箭頭、實(shí)時(shí)路口指引等功能。并且AR-HUD針對(duì)不同的時(shí)間與天氣也能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，最大亮度15900尼特，滿足任何場(chǎng)景下的需求以及安全駕駛。

在深度體驗(yàn)深藍(lán)S7智能座艙的時(shí)候，最讓人驚喜的還是前排雙重零重力按摩座椅，這為深藍(lán)S7打造“移動(dòng)補(bǔ)能空間”奠定了基礎(chǔ)。

零重力座椅現(xiàn)如今不是什么新鮮事，但前排雙重零重力座椅卻只有深藍(lán)S7。其他品牌駕駛員需要使用零重力座椅還需要更換到副駕，沒(méi)有組建家庭的車(chē)主還好，而筆者這樣成家的男人，副駕基本上都是媳婦的專(zhuān)屬空間，駕駛本就辛苦，還沒(méi)法享受更加舒適的座椅。

但深藍(lán)S7前排雙重零重力座椅就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，前排兩人互不影響，在車(chē)內(nèi)休息時(shí)一同享受具備4向電動(dòng)腿托、主駕16向、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能，可120°躺平的零重力按摩座椅的愜意體驗(yàn)。

另外，還有一個(gè)非常關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，這是其他搭載零重力座椅的車(chē)型沒(méi)有考慮到的，那就是副駕的零重力座椅的安全帶是綁定在座椅上，而有些車(chē)安全帶還是固定在B柱，因此帶來(lái)的問(wèn)題就是部分車(chē)型行車(chē)過(guò)程中副駕是無(wú)法使用零重力座椅的，而安全帶固定在座椅上的零重力座椅能夠?qū)崿F(xiàn)更多情況下使用，這點(diǎn)非常重要，極大地提高了副駕零重力座椅的使用時(shí)長(zhǎng)。

同時(shí)深藍(lán)S7還考慮到使用零重力座椅后，坐墊的傾角會(huì)達(dá)到15度，因此副駕乘客是沒(méi)辦法舒適的觀看中控屏位置的多媒體娛樂(lè)屏幕的，長(zhǎng)時(shí)間的低頭肯定降低副駕乘客的體驗(yàn)舒適感，于是深藍(lán)S7創(chuàng)新地使用了一塊12.3英寸智慧屏替代了傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板，兼具遮陽(yáng)和娛樂(lè)功能，這種情況下副駕使用零重力座椅的時(shí)候可以用非常舒適的姿態(tài)享受娛樂(lè)功能。

剛看完這場(chǎng)沉浸式的直播，第一感覺(jué)就是深藍(lán)S7很“卷”，它幾乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了目前主流量產(chǎn)的全部功能，同時(shí)還達(dá)到了推陳出新的高度，比如：主駕駛位上六維雷達(dá)圖的實(shí)現(xiàn)；再然后它實(shí)現(xiàn)了主駕駛零重力座椅、副駕駛高位翻轉(zhuǎn)屏等功能。

當(dāng)然最最主要的是，深藍(lán)S7把打造“第三生活空間”的智能座艙作為該款車(chē)型的發(fā)力方向，更多地滿足消費(fèi)者日益豐富的用車(chē)需求，從細(xì)節(jié)出發(fā)，讓車(chē)內(nèi)駕乘人員感受到無(wú)微不至的關(guān)懷，成為當(dāng)下購(gòu)車(chē)用戶的“移動(dòng)補(bǔ)能空間”，讓他們更愿意在車(chē)內(nèi)享受屬于自己的舒適時(shí)光。

我想，這可能就是深藍(lán)S7對(duì)于消費(fèi)者而言最為核心的出發(fā)點(diǎn)吧！