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今年1—10月，我國造船業(yè)在國際市場(chǎng)的份額繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。一批高技術(shù)高附加值船舶實(shí)現(xiàn)了批量接單、批量生產(chǎn)。
近日，中國船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院又新接了韓國船東三艘汽車運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)追加訂單。至此，他們今年承接的這類船型訂單已累計(jì)達(dá)到60艘，占全球份額的近七成。
一系列高技術(shù)優(yōu)質(zhì)船型，在贏得設(shè)計(jì)訂單的同時(shí)，也為中國船廠承接大批量建造訂單提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。在全球18種主要船型分類中，我國有10種船型新接訂單量位居世界第一。目前，全球建造難度最高的液化天然氣船，我國承接的數(shù)量已提升至全球的近三成，創(chuàng)歷史最高水平。在中國船舶滬東船廠，今年首次實(shí)現(xiàn)9艘液化天然氣船并行建造的新紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示，1—10月，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)算，分別占全球市場(chǎng)份額的45.8%、54.3%和48.7%，繼續(xù)保持全球第一。此外，我國船舶企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)，6家船企新接訂單量進(jìn)入全球前10強(qiáng)。
