連日來，江蘇泰州各地各部門全力優(yōu)化各項(xiàng)服務(wù)措施，努力克服疫情影響，營(yíng)造安全穩(wěn)定的通行環(huán)境，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有序暢通。

盡管當(dāng)前疫情形勢(shì)復(fù)雜多變，但江蘇匯福蛋白科技有限公司生產(chǎn)一直在平穩(wěn)推進(jìn)。這家企業(yè)主要生產(chǎn)植物油、豆粕及其副產(chǎn)品，原料大豆主要依賴進(jìn)口。今年1至4月，企業(yè)共進(jìn)口10船大豆，約62萬噸。泰州海關(guān)口岸疫情防控工作專班的高效服務(wù)為企業(yè)原料保供提供了支撐。

“每次裝運(yùn)大豆的外輪抵達(dá)泰州港，泰州海關(guān)都會(huì)第一時(shí)間安排專班人員對(duì)進(jìn)口大豆進(jìn)行取樣檢疫，確保外輪能夠及時(shí)卸貨。”江蘇匯福蛋白科技有限公司辦公室主任張燕告訴記者。

受疫情影響，原先許多進(jìn)出口企業(yè)從上海港出口的貨源也回流到泰州港。為保障貨物順利通關(guān)，泰州海關(guān)積極引導(dǎo)企業(yè)通過提前申報(bào)、非工作時(shí)間預(yù)約服務(wù)等方式，壓縮進(jìn)出口通關(guān)時(shí)效，確保貨物運(yùn)抵后第一時(shí)間放行，減少疫情對(duì)企業(yè)進(jìn)出口物流、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響。

“近幾周以來，我們企業(yè)代理的出口量明顯增多，月出口箱量同比增長(zhǎng)50%以上。”中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)江有限公司泰州分公司海運(yùn)集裝箱部經(jīng)理孔凡俊介紹。

泰州引江河高港船閘年通航船舶貨運(yùn)總量達(dá)1.6億噸，是泰州地區(qū)長(zhǎng)江內(nèi)河水運(yùn)動(dòng)脈的“咽喉”。為了盡量縮短船只過閘時(shí)間，泰州市濱江工業(yè)園成立“船閘服務(wù)專班”，將船舶過閘流程進(jìn)行精細(xì)化“拆解”，全力提升通航效率。

“在船閘微信公眾號(hào)上，我們?yōu)榇瑔T開放預(yù)約登記服務(wù)，提前半天通知船舶做好雙碼查驗(yàn)。”江蘇省高港船閘管理所副所長(zhǎng)翁慶龍說，“同時(shí)我們還調(diào)整船閘運(yùn)行模式，由雙向放行改為單向放行，加快長(zhǎng)江側(cè)船舶進(jìn)閘效率，減少待閘時(shí)間。”

經(jīng)過“船閘服務(wù)專班”的不懈努力，引江河高港船閘由高峰期預(yù)約登記待閘船只1100多艘下降到300艘左右，恢復(fù)到正常通行水平，保障了生活生產(chǎn)物資運(yùn)輸通道暢通。

除了水路運(yùn)輸，泰州各地還努力為公路運(yùn)輸保駕護(hù)航，全力壓減疫情對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈帶來的不利影響。在鹽靖高速公路梁徐出口處，姜堰區(qū)羅塘街道設(shè)立的臨時(shí)辦公點(diǎn)人員幫助一家企業(yè)快速辦理了貨車接送手續(xù)，確保企業(yè)原料和產(chǎn)品順利運(yùn)輸。

“現(xiàn)在每天的零部件到貨能有三到四輛車，大大提高了我們的產(chǎn)能，使裝備能組裝完成并及時(shí)出貨。”泰州星云動(dòng)力有限公司制造運(yùn)營(yíng)部生產(chǎn)主管陳亞飛介紹。

考慮到企業(yè)申請(qǐng)辦理貨車通行證的實(shí)際難處，泰州市姜堰區(qū)羅塘街道成立了由33名年輕機(jī)關(guān)干部、黨員、駐廠員組成的企業(yè)服務(wù)先鋒隊(duì)，將辦公地點(diǎn)直接設(shè)立在鹽靖高速公路出口，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”為企業(yè)提供通行證辦理、車輛信息審核、檢查站過檢、貨車消殺、裝卸后送返等“一站式”貼心服務(wù)，全力保障企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。

“這里的辦公環(huán)境肯定不算舒適，但是為了保障企業(yè)正常生產(chǎn)，我們的辛苦付出都是值得的。”姜堰高新區(qū)企業(yè)服務(wù)部工作人員梁蘭娟說。

“原料能進(jìn)來，產(chǎn)品好出去，進(jìn)出都暢通無阻，有了他們的貼心服務(wù)，我們的生產(chǎn)后顧無憂。”江蘇誠(chéng)天機(jī)械有限公司供銷部部長(zhǎng)曹善廣高興地說。