進入2024年，新能源汽車價格戰烽煙四起，特斯拉、理想、零跑等新能源汽車品牌紛紛降價。這表明隨著新能源汽車制造技術成熟，成本已越過臨界點開始逐步降低，不僅讓新能源汽車價格優勢進一步凸顯，更對傳統燃油車市場發起猛烈挑戰。

價格戰的背后是中國新能源汽車產業鏈的迅速成熟壯大，這離不開政府對汽車產業，尤其是新能源的大力支持，以及包括坤元資產FOF生態圈合作伙伴在內的中國企業不斷加大研發投入，推動技術創新和品牌建設的必然結果。

據預測，2024年新能源汽車市占率突破40%，2025年接近50%，2026年將超過50%，新能源汽車將在汽車市場占據主導地位。而據最新統計數據顯示，2023年中國汽車的總出口量再創新高，達到了491萬輛。這一成績不僅使中國汽車出口量超過了日本，更是首次躍居全球第一。尤為引人注目的是，新能源汽車在這一增長過程中扮演了關鍵角色。2023年，中國新能源汽車出口量達到了120.3萬輛，同比增長了77.6%。

　變革來臨 新能源成產業新引擎

“預計今年新能源汽車市占率有望增長5%-10%，即全年市占率有望達36%-41%。”中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高近日表示，新一輪經濟周期、技術突破等將會推動新能源汽車市占率快速突破。

隨著全球對氣候變化的關注和對清潔能源的需求增加，全球汽車市場正經歷著前所未有的變革，新能源汽車逐漸成為全球汽車產業的新引擎。這為我國建設汽車強國提供了重要歷史機遇，錨定新能源，換道超車，成為我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

為了促進新能源汽車產業的發展，我國政府出臺了一系列政策，例如：購車補貼、稅收優惠、充電基礎設施建設等。2020年10月，國務院更是印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，明確提出到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。近期召開的中央財經委員會第四次會議提出，“鼓勵汽車、家電等傳統消費品以舊換新，推動耐用消費品以舊換新。對消費品以舊換新，要堅持中央財政和地方政府聯動，統籌支持全鏈條各環節，更多惠及消費者?！?/p>

2022年，我國新能源汽車市場的滲透率達到25.64%，提前三年實現了既定目標。這不僅確立了我國全球最大新能源汽車市場的地位，相關產業鏈在國際市場上也展現出日益強大的競爭力。相關數據顯示，2021年，我國出口的新能源汽車數量達到31萬輛，約60%由外資企業生產。到2023年，出口總量增長至120萬輛，但是外資企業所占份額大幅下滑，自主品牌新能源汽車占比高達60%，充分體現了我國新能源汽車產業的巨大進步。

長期關注新能源賽道的坤元資產相關投資人表示，新能源成為“雙碳”重要部署后，相關政策為新能源企業創造了有利的外部環境，大大推動了產業的技術革新和市場拓展。近年來，坤元資產聚焦新能源賽道，從早期的理想汽車，到后期圍繞動力電池、自動駕駛等方向，先后投資了億華通、容百科技、雅創電子、中創新航等多家科技企業，目前已收獲多個IPO。

產業競爭格局深度重塑

新能源汽車之所以成為中國汽車出口的增長點，既得益于國家相關政策的穩健推動，也源于我國新能源汽車產業鞏固基礎、構建競爭優勢的不懈努力。

作為推動新能源汽車產業發展的重要引擎，技術創新始終發揮著關鍵作用。當前，中國企業在電池技術、電驅系統、智能化控制等領域實現了顯著突破，不少坤元資產FOF生態圈合作伙伴甚至在全球范圍內都占據重要地位。他們的技術不僅提升了新能源汽車的性能，同時降低了成本，進一步強化了競爭力。

在新能源電池領域，作為我國第三大動力電池制造商，中創新航已經具備了世界領先的高比能、長壽命儲能電芯及相應配套解決方案技術;獨角獸企業海辰儲能也憑借卓越的產品性能，實現了爆發式增長。預計到2024年，其年產能將達到100GWh，2025年進一步增至135GWh，從而實現全球儲能電池領先品牌的戰略目標。

在智能化控制等前瞻技術領域，不少坤元資產FOF合作伙伴同樣展現出了強大的實力。從全球領先的激光雷達制造商禾賽科技(NASDAQ: HSAI)，到智能駕駛領域的縱目科技和超星未來;從智能互聯領域的鎂佳科技，到精準導航領域的華芯智能和導遠電子。這些新興企業的發展令人矚目，其技術創新更是進一步夯實了中國新能源汽車產業的競爭優勢。

此外，優化供應鏈對新能源汽車產業競爭力的提升也具有舉足輕重的影響。以坤元資產FOF合作伙伴九嶺鋰業為例，該公司擁有自有產權的鋰云母礦山，并已成功實現“鋰云母原礦—精礦分選—工業級碳酸鋰—電池級碳酸鋰”生產線的貫通。高效且穩定的供應鏈體系確保了原材料供應，極大地提高了生產與物流效率，進而提升了企業競爭力。

中國新能源汽車全球地位進一步提升

中國汽車出口量躍居全球第一，不僅體現了中國汽車產業的全球化進程取得的重要突破，也意味著中國企業既能在國內市場取得成功，也能在國際市場上輸出高品質的產品。這種內外兼顧的戰略布局，將有助于中國新能源汽車產業鏈在全球市場中建立優勢地位。

民建中央在擬向全國政協十四屆二次會議提交《關于推動新能源汽車產業持續健康發展的提案》中建議：實施新能源汽車出海“護航”行動，助力產業全球化拓展。推動與歐盟等標準合作、互認，同時加強中國新能源汽車標準輸出。支持企業海外知識產權布局。建立完善專門的海外知識產權糾紛應對指導措施和服務機制。暢通物流渠道。支持電池、材料、海外營銷和售后運維等企業隨整車“出海”，深度融入全球供應鏈體系。

在整車出口方面，新能源相關企業正在積極布局海外市場。例如，坤元資產FOF生態圈合作伙伴理想汽車將于2024年啟動出口計劃，首批進入的市場包括阿聯酋、沙特等中東國家，以及部分北非國家。在產業鏈方面，海辰儲能則加快了在美國和歐洲市場的布局。目前，海辰儲能已經在美國的特拉華州、費利蒙以及德國慕尼黑設立了子公司，以更好地滿足當地市場需求，提升服務效率，建立與當地客戶的緊密合作關系。

世界正在迎來屬于中國汽車的時代，這值得廣大投資機構長期關注和布局。作為專業的股權投資機構，坤元資產自2014年成立以來，一直以“直投+FOF母基金+S基金”的多元投資策略為主，專注于包括新能源在內的國家戰略新興產業布局。秉持著為投資者創造長期、穩定、優質的投資價值的原則，加速對“科技中國”“健康中國”戰略的投資布局。

展望2024，作為綠色發展的主要方向，新能源汽車產業將保持高科技、高效能、高質量增長。在這樣的大背景下，坤元資產將與時代同頻共振，緊跟市場發展趨勢，密切關注新能源方向投資機遇，積極發掘、投資高成長性的優質企業，助力新能源汽車產業高質量崛起。