5月26日，福特汽車舉行了以“Delivering Ford+”為主題的資本市場日線上活動。

“我很高興地看到Ford+發展計劃為我們的客戶帶來的非凡意義。通過將我們標志性的、世界一流的汽車與不斷進步的智能網聯技術相結合，客戶將獲得全新的、更好的體驗。”福特汽車首席執行官法利表示：“我們將為所有客戶提供更低的用車成本、更強的忠誠度和更高的回報。”

“這是繼亨利·福特將福特T型車進行規模化量產以來，福特汽車在業務增長和價值創造方面所迎來的最佳發展機遇。我們正全力以赴抓住這一機遇。”法利說。

“Delivering Ford+”資本市場日

在這次活動中，法利講述福特汽車如何突破幾十年來汽車行業典型的“生產銷售”商業模式。Ford+的特點是建立緊密、持久的客戶關系這得益于公司的基礎優勢、不斷提升的財務業績以及對顛覆性技術的開發能力和投資能力。

這些能力的核心是Blue Oval智能福特汽車的下一代云平臺，該平臺將通過集成電氣化、動力分配、計算和軟件系統打造福特和林肯品牌的智能網聯汽車。由此，福特汽車預計在2023年實現8%的調整息稅前利潤(EBIT)。

活動演講環節詳細介紹了福特在全電動汽車、商用車解決方案和智能網聯技術服務方面的發展方向和動力所在，以及如何為客戶創造更多利益。福特汽車公司首席財務官羅禮祥表示，福特汽車正將資金優先投向能夠真正為客戶和股東創造價值的領域。“我們將通過進一步強化我們的核心汽車業務，產生持續健康的現金流，為增長和創造價值提供資金，從而為Ford+發展計劃提供動力。”羅禮祥表示。

電氣化投入超300億美元

福特汽車將加速并追加在電氣化領域的投資，到2025年年底，公司將在包括電池開發在內的電氣化業務方面投入超過300億美元，同時從福特靈活的電動汽車架構和模塊化技術中提高效率。

預計到2030年，純電動汽車將占福特汽車全球銷量的40%，其中包括為公司贏得大批新客戶的Mustang Mach-E，目前購買該車型的70%的用戶是首次購買福特汽車產品。F-150 Lightning已經成為全球最受歡迎的純電動皮卡車型，上市一周以來，訂單已經突破7萬張。純電動福特全順商用車也將于今年晚些時候上市。

此外，福特還將投資電池技術，使其能夠自行設計、工程開發和制造電池，其中包括宣布成立全新的全球電池創新中心Ford Ion Park，并組建了一支150人規模的專家團隊，匯集電池技術開發、測試、制造、價值鏈管理等方面的精英，旨在為消費者打造擁有更長續航里程、更優成本的動力電池。

福特將垂直整合電池技術，并推出廣譜系的電動車電池產品，包括IonBoost鋰電池、為商用車開發的IonBoost Pro磷酸鐵鋰電池，以及基于福特汽車自有工程技術和Solid Power技術(福特汽車持有該公司股份)的擁有長續航、低成本的固態電池。

福特汽車公司與SK Innovation將在美國組建名為“BlueOvalSK”合資公司，并投資兩家工廠生產電芯和電池組，為未來的福特和林肯品牌車型提供電池。

建立服務商用車客戶業務

福特汽車公司宣布成立致力于為商用車客戶和政府客戶提供汽車服務和分銷業務的業務單元Ford Pro。Ted Cannis被任命為該業務部門的首席執行官。Cannis曾擔任福特汽車北美商用車業務負責人，并曾管理過福特汽車愛迪生團隊的電動汽車開發。

新的業務單元將致力于為客戶提供更大的價值和更高的生產力：行業最全面、最靈活的電動和內燃機商用車產品系列;數字化和實體服務，有助于優化和維護客戶車隊;通過公樁、私樁和家用充電樁來實現為電動車充電服務的網絡;為購車、服務和充電提供金融服務。

通過硬件、相關服務和新服務來拓展商用車的市場，福特汽車有望在2025年在商用車業務方面實現450億美元的營收，2019年相關業務的營收為270億美元。

以智能網聯與客戶“互聯”

到今年年底，全球范圍內將有約100萬輛福特和林肯品牌汽車配備空中軟件升級(OTA)能力，預計到2022年7月配備OTA技術的車輛總數將超過特斯拉，并將不斷擴大;到2028年年底，全球將有3300萬輛的福特和林肯品牌汽車可以實現OTA升級。

網聯化為福特提供了新的服務和盈利渠道。通過福特派和林肯之道等數字化工具，實現在線訂車、簡化汽車貸款和續租選擇、提車和送車服務以及移動維修等，加強與客戶關系。通過與蘋果、亞馬遜、谷歌和百度等領先科技公司展開合作，充分融合業內領先技術和生態系統，豐富用戶的數字生活。利用智能網聯數據加速車輛檢測和解決質量問題，幫助提升客戶滿意度和降低保修成本。

福特將運用獨特的智能網聯功能改善用戶體驗，包括福特BlueCruise高級駕駛輔助技術、車載新功能和升級軟件內容，以及智能充電系統。福特汽車預計，到2030年智能網聯相關服務的市場規模將達到200億美元。