碳達峰、碳中和目標下，新能源車電池的回收、利用等環節，不僅是一項資源回收工作，更有關節能環保，在控制碳排放中舉足輕重。日前，成都市經濟和信息化局等8部門聯合印發四份文件，針對新能源汽車動力蓄電池回收、梯次利用，廢舊動力蓄電池拆解以及報廢新能源汽車回收拆解等方面開展試點工作。值得注意的是，成都開展的這幾項試點工作走在了西部地區前列。
動力蓄電池回收
政策扶持
促進示范企業建設
根據《成都市新能源汽車動力蓄電池回收服務示范企業試點工作實施細則(試行)》，試點工作已經啟動。據悉，該項試點將按照“政府推動、部門聯合、自愿申報、有序實施”的模式推進。 成都市通過政策扶持，引導企業加大廢舊動力蓄電池回收的投入，促進動力蓄電池回收示范企業的建設和發展。鼓勵電池回收利用企業加強產學研聯合科技創新，推動動力蓄電池科學技術的應用示范。
申報動力蓄電池回收示范企業應滿足兩個基本條件之一: 一是工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》內的汽車生產企業，在成都市范圍內新能源汽車保有量達到2000輛或電池裝載總容量0.4GWh，或在全國范圍內新能源汽車保有量達到8000輛。二是在成都市范圍內生產或銷售動力蓄電池，且年設計形成產能或銷售容量達到3GWh的電池生產企業。
同時，企業還應嚴格按照《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》在成都市范圍內通過自建、共建、授權等方式建立廢舊動力蓄電池回收服務示范網點。
報廢新能源汽車回收拆解
遴選示范企業
滿足溯源管理要求
在《成都市報廢新能源汽車回收拆解示范企業試點工作實施細則 (試行) 》中，記者注意到，成都對回收網絡健全、渠道暢通、技術成熟、安全設施完備、信息化程度高、綠色環保的具有報廢機動車回收拆解資質的報廢機動車回收拆解企業，具有重要示范和帶動作用的，也將擇優遴選為成都市報廢新能源汽車回收拆解示范企業。
報廢新能源汽車回收拆解示范企業應滿足溯源管理要求，包括，按照互通互用接口標準與“全國汽車流通信息管理應用服務系統”連接;建立電子信息檔案，嚴格按照國家標準《報廢機動車回收拆解企業技術規范》記錄報廢新能源汽車回收登記、固體廢物信息，做好物料進/出及生產臺賬記錄，保留記錄三年備查等。成都市通過政策扶持，引導企業加大報廢新能源汽車回收拆解的投入，促進報廢新能源汽車回收拆解示范企業的建設和發展。鼓勵電池回收利用企業加強產學研聯合科技創新，推動動力蓄電池科學技術的應用示范。
此外，針對新能源汽車動力蓄電池梯次利用的示范企業、廢舊動力蓄電池拆解示范企業的試點工作也在進行中，并發布了相應的《試點工作實施細則(試行)》。
